125cc – Test Valencia Day 1 – Tris in testa: Gadea, Talmacsi, Pasini

Benvenuti nella Piaggio Cup edizione 2007. Se l’obiettivo di Giampiero Sacchi e soci dell’asse Noale-Pontedera era quello di tramortire le speranze della concorrenza prima del via ufficiale della stagione ci sono riusciti in pieno. Al primo vero confronto diretto con la KTM, le moto del Gruppo Piaggio monopolizzano le prime 12 posizioni, tra esemplari ufficiali (le RSA ’07 e le RS ’06) e clienti, tra grandi nomi e giovani promesse. Al ritorno in pista dopo soltanto due giornate di sosta dalle prove di Jerez, all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia (dove fortunatamente splende il sole: medesima sorte non è toccata nei scorsi giorni al team McLaren Mercedes F1) ci sono con lo stesso tempo di 1’40″4 (alcune squadre non hanno divulgato centesimi e millesimi dei propri crono) Sergio Gadea, Mattia Pasini e Gabor Talmacsi, i primi due in sella alle Aprilia RSA 125.

Lontano è il crono record di Alvaro Bautista (1’39″058), ma per stessa ammissione dei piloti non si è cercato il tempone, anche se qualcuno (Pasini) si è spinto un pò troppo volando a terra. L’obiettivo generale delle squadre Aprilia era trovare l’affidabilità della nuova moto, e lo si evince dalle tante tornate percorse dalla coppia Gadea/Faubel, gli unici in seno al team Aspar a disporre della RSA. Talmacsi tuttavia tiene il passo, stesso dicasi di Pol Espargaro che a Valencia gioca in casa e con il team Campetella ha trovato un feeling immediato per quella che sarà la prima stagione full-time nel Motomondiale. Il pupillo di casa Derbi, capace nel GP 2006 di tenere la seconda posizione a lungo per poi chiudere al sesto posto, ha stupito un pò tutti gli addetti ai lavori per la sua prontezza nell’ambientarsi in un mondo competitivo e super-professionale, ben lontano dalla dimensione del CEV.

Conferme per Lukas Pesek, sesto, davanti a Joan Olive (punzecchiato dal nuovo scomodo compagno di squadra, Pasini) ed un Michael Ranseder ben adattatosi alla Aprilia/Derbi dell’Ajo Motorsport. L’ex-KTM si prende la soddisfazione di precedere in classifica i nuovi riders di Matthigofen: Tomoyoshi Koyama delude le aspettative, 13°, Krummenacher è poco più indietro e Steve Bonsey, giovanissimo yankee pluri-campione dirt-track senza esperienze in pista alle spalle, è ultimissimo. Aspettiamo la seconda e ultima giornata di prove al Cheste, con Pablo Nieto che proverà a lungo l’Aprilia 125 del team BQR: dopo i deludenti test con la 250, il figlio d’arte ha deciso di tornare nella ottavo di litro, dove oggettivamente in otto anni di avventura non è che ha mostrato granchè.

125cc Test Valencia – Sabato 27 gennaio 2007 – I tempi del Day 1

01- Sergio Gadea – Aprilia – 1’40.4 (41 giri)
02- Gabor Talmacsi – Aprilia – 1’40.4 (34 giri)
03- Mattia Pasini – Aprilia – 1’40.4 (n.d.)
04- Héctor Faubel – Aprilia – 1’40.6 (48 giri)
05- Pol Espargaro – Aprilia – 1’40.7. (56 giri)
06- Lucas Pesek – Derbi – 1’40.8 (44 giri)
07- Joan Olive – Aprilia – 1’41.4 (52 giri)
08- Michael Ramseder – Derbi – 1’41.4 (34 giri)
09- Simone Corsi – Aprilia – 1’41.4 (45 giri)
10- Federico Sandi – Aprilia – 1’41.5 (45 giri)
11- Nicolas Terol – Derbi – 1’41.8 (46 giri)
12- Stefano Bianco – Aprilia – 1’41.9 (47 giri)
13- Tomoyoshi Koyama – KTM – 1’41.9 (40 giri)
14- Bradley Smith – Honda – 1’42.0 (45 giri)
15- Andrea Iannone – Aprilia – 1’42.3 (53 giri)
16- Randy Krummenacher – KTM – 1’42.4 (40 giri)
17- Esteve Rabat – Honda – 1’42.5 (45 giri)
18- Pere Tutusaus – Aprilia – 1’42.7 (47 giri)
19- Ricard Cardús – Aprilia – 1’42.83 (40 giri)
20- Robert Muresan – Derbi – 1’43.62 (51 giri)
21- Stefan Bradl – Honda – 1’43.7 (50 giri)
22- Steve Bonsey – KTM – 1’46.4 (40 giri)

Alessio Piana