Loris Capirossi arriva in Germania con la carica del risultato di Rio. Qui e ad Assen il nuovo motore a scoppi irregolari ha dimostrato di essere la giusta direzione in cui lavorare per lo sviluppo della Desmosedici GP4 e il pilota italiano non vede l’ora di tornare sul circuito tedesco, dove lo scorso anno era arrivato 4° al traguardo nonostante la caduta accorsa durante il warm-up “Assen e Rio hanno dimostrato il potenziale del Twin Pulse: è più facile da usare soprattutto sulla distanza di gara” – afferma Capirex, attualmente ottavo nella classifica Piloti, a 9 punti dalla quarta posizione. “Il Sachsenring non è male, ma qui un piccolo errore può costare caro perché è facile rimanere indietro. Inoltre il tracciato è stretto e non velocissimo, quindi sorpassare non è semplice e richiede molta attenzione”.
Nonostante gli ultimi risultati non particolarmente brillanti (3 NC causati dalla rottura del cuscinetto del cambio ad Assen e da due cadute a Barcellona e Rio), Troy Bayliss ritiene che il Sachsenring potrà essere la gara della svolta.
“L’anno scorso ero salito sul podio in Germania e mi piacerebbe poter fare lo stesso quest’anno” – dice Troy. “Non vedo l’ora di avere entrambe le moto equipaggiate con il Twin Pulse: il test che abbiamo fatto a Rio dopo la gara ha mostrato chiaramente che questo motore è migliore del precedente e rende la a moto più facile da guidare sulla distanza di gara. Il Sachsenring è un circuito abbastanza strano, soprattutto nella prima parte e mentre lo percorri ti rendi conto che è persino più lento di quanto non sembri in TV. Ha un paio di curve cieche e dei saliscendi: è divertente”.
Ducati Press