MotoGP: Aragon dal punto di vista Brembo

Il circuito di Aragon è stato inaugurato solo nel 2010 ed è considerato un tracciato abbastanza tecnico e abbastanza impegnativo per i freni poiché, soprattutto la prima parte del tracciato, non permette un buon raffreddamento degli impianti frenanti.

Nonostante la staccata più impegnativa sia alla curva 7 dove le moto subiscono una decelerazione vicina ai -1,6 g, la parte più critica è quella mista dove la sequenza serrata di staccate minori può mettere in crisi i freni. Clicca sul link di seguito per vedere tutti i dati [download id=”90905″ format=”1″]