Superbike, Motul Italian Round, Course 1 : Eugene Laverty va bien

La nouvelle la plus importante est qu'Eugene Laverty va bien et n'a subi aucune conséquence physique suite à l'effroyable accident qui l'a vu impliqué à six tours de la fin de la Course 1 du Round Motul d'Italie, qui se déroule sur l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino. Ferrari d'Imola.

La dynamique de l'accident et la RSV4 Aprilia du Team Milwaukee qui a pris feu ont fait que la Direction de Course a non seulement levé des drapeaux rouges mais a déclaré la course terminée, avec les positions sur la piste à sept tours de la fin, c'est-à-dire celles d'avant l'épisode.
Eugene Laverty a quitté la piste tout seul mais aidé par les commissaires sportifs, globalement abasourdi par le gros coup qu'il a reçu : transporté au Centre Médical, heureusement aucun dégât n'a été constaté et demain il sera régulièrement en piste pour le Warm Up à 9h30. et pour la Course 2h à 13h.
Cela reste une moto très endommagée sur laquelle ses mécaniciens devront beaucoup travailler : en fin de course Eugène n'a pas tardé également à signaler qu'il n'avait pas de grip à l'arrière et souffrait en accélération, c'est pourquoi après environ six heures tours, il s'est retrouvé en première place avec l'Agusta du MV Camier puis les Yamaha de Lowes et Van der Mark juste derrière.

Le dépassement d'Alex Lowes a été la "cause" de l'accident : près du virage 15, qui va à droite, le pilote numéro 22 a préparé le dépassement par l'intérieur au détriment de Laverty, sans considérer que le virage immédiatement suivant serait sur la gauche.
Les deux motos se sont touchées et le levier de frein du pilote Aprilia s'est desserré et il s'est donc retrouvé incapable de freiner : il a donc sauté de la moto pour éviter des dommages plus graves, après quoi elle a pris feu à cause de la rupture du tuyau des freins, d'où s'est échappée de l'huile. , ou simplement à cause de l'impact qui a provoqué une fuite de liquide du moteur.

"Je ne veux pas penser à ce qui se serait passé si je n'avais pas sauté du vélo" - a-t-il déclaré Eugène Laverty dans les stands, où nous l'avons rencontré lors du débrif d'après-course.

Tout d’abord, comment vas-tu ?
"Étonnamment, je vais bien, je n'étais pas sûr juste après l'accident mais je vais bien"

Pouvez-vous nous dire ce qui s'est passé ?
"Alex (Lowes, ed) a essayé de me dépasser par la droite et m'a poussé un peu hors de ma ligne, j'ai essayé de revenir mais il n'y avait pas d'espace et nous nous sommes touchés. J'ai réalisé ce qui se passait et quand je ne pouvais plus freiner, j'ai sauté du vélo. J'ai seulement réalisé qu'il était en feu quand je me suis levé. Les garçons auront désormais beaucoup de travail à faire pour demain. Heureusement, ce n'est que la troisième chute majeure de ma carrière.

À part la chute, que pouvez-vous nous dire sur la course jusqu’à présent ?
« J'ai fait un bon départ, et au début j'avais le rythme des leaders, mais ensuite j'ai eu des problèmes d'adhérence et d'accélération, incapable de maintenir le rythme, Camier m'a dépassé et les Yamaha sont arrivées. Nous devons faire quelques changements car je ne peux pas avoir un bon rythme pendant seulement trois tours. »

Des changements particuliers sur la moto en vue de demain ?
«Maintenant, malheureusement, nous avons des problèmes plus graves, donc c'est difficile. Nous devons faire de gros changements mais nous ne verrons quelque chose de différent qu'à Donington."