Réflexions sur le prochain GP de Jerez en Espagne

Prochain GP – Espagne, Jerez 2 mai 2004

Si le dernier grand prix de Welkom nous a fait bondir sur nos sièges, celui-ci ne le fait pas
il lui manque des prémisses en termes d'émotions.

Considérations sur le prochain GP.

Qui veut confirmer :
1) Valentino Rossi. Il est et voudra rester l'homme à battre mais surtout
celui qui bat Honda…
2) Max Biaggi: il faut continuer à prouver que s'il y en a un qui
il mérite les morceaux pour battre Rossi, c'est lui.
3) Sète Gibernau: lui aussi s'implique dans la lutte pour les nouvelles pièces ; dans
plus il court ici devant son public.
Qui veut bien faire :
Tout le monde le veut, c'est clair, mais ici nous sommes en Espagne et au-delà de Gibernau,
comme mentionné précédemment, il existe également un autre conducteur « à domicile » qui doit
sors de l'ombre : Charles Tchèque. Dans toutes les interviews, il a répondu que
Rossi aurait apporté ce souffle d'innovation et de vivacité nécessaire au
Yamaha va redevenir un gagnant.
Maintenant, si Checa ne se dépêche pas et ne grandit pas, il risque d'être emporté par ça
vent apporté par Rossi.

xaus, un autre Espagnol en quête de rédemption. Première course du championnat du monde réussie
avec une rupture, tant pis, même si en général ça n'a jamais brillé. Sur la piste
Il semble être à l'aise à la maison. Forcer Ruben.

Clairement parmi les restants, certains plus, certains moins, chacun a des motivations
à vendre.

L'équipe Fortuna (et ici Checa revient) doit progresser. Melandri l'a compris
le mauvais pneu mais heureusement, il semble aimer le reste.

Ducati doit commencer à se comporter de manière plus humaine, également parce que
une saison entière à conduire un vaisseau spatial sans même un gouvernail Capirex
peut le faire. Pour Bayliss un souhait pour un réveil rapide. Pilotes
comme lui, ils servent, pour leur habileté et leur esprit sportif. Allez Troie !

Suzuki a goûté au goût de la reprise. Une rupture prématurée est survenue
la bouchée d'elle et de KRj ; Espérons que les ingénieurs feront quelque chose
continuer rapidement à s'améliorer et à profiter du bon état actuel
forme de Kenny Roberts Junior.

Chez Kawasaki, on commence à y croire. Nakano ça ne fait pas d'étincelles mais ça se voit
grandir constamment. Il ramène une douzième place, quatre points et
la satisfaction d'avoir fait mieux que Suzuki, Ducati et Aprilia officielles.

Chez Aprilia, Byrne ronge un point et McWilliam le suit jusqu'à
8′ environ. Ils n'ont pas cassé et c'est bien mais on oublie que ça
c'est la saison de la vérité. Si ça se passe mal, nous rentrons tous à la maison.
nous devons donc lui donner du fil à retordre.

Le proton de Aoki elle a atteint la ligne d'arrivée sur ses roues et sans
faire du feu et des flammes. Un bilan positif pour un vélo plus prototype
des autres. Le retard dans son développement doit être payé en chassant ceux qui ont déjà
travaillé l'hiver. N'oublions pas cependant que le roi Kenny est
quelqu'un qui a gagné en tant que pilote et qui semble déterminé à le faire également en tant que Team Manager.
Attendons encore un peu

La HarrisWCM il est là et il dit qu'il sera là toute la saison.
Pour l'instant la seule satisfaction est de voir un autre conducteur (par ex.
quel pilote), italien sur la grille. Après les nombreux problèmes qui l'ont
vu s'approcher et s'éloigner à plusieurs reprises de la scène du championnat du monde maintenant
il semble que tout va bien (du moins d'un point de vue réglementaire). Fabrice,
au cours du week-end de course, il a réduit son écart avec Rossi de près de 6 secondes
de la première séance d'essais libres à 4''3 de la dernière séance d'essais officiels.
Sur le site officiel (http://www.harriswcm.com/index.htm), se trouvent uniquement
quelques photos et c'est tout. Pas même deux lignes sur le week-end ; Péché.

Enfin, la pyramide avec HONDA au sommet et les différentes équipes officielles et non officielles,
pas encore mentionné.
Lors de la première course, Rossi chevauchait une Yamaha avec plusieurs chevaux de moins
La puissance excessive de Honda a été remise en question. Bien sûr, il y aurait eu plus de doutes
super si Checa, Abe ou Melandri avaient gagné.
Maintenant, Honda doit agir et peut-être le super missile testé par Ukawa
en hiver, cela ne suffira pas à endiguer tous les problèmes et de toute façon,
certainement pas pour tous les pilotes mais seulement pour les officiers commandés par
Barros!

Davide Giordano