Yamaha triunfa en las 39ª Ocho Horas de Suzuka

Los pronósticos de la víspera la tenían como favorita, y en una carrera como las Ocho Horas de Suzuka, que para los fabricantes japoneses vale tanto como una MotoGP, es una responsabilidad que también trae consigo una buena dosis de presión mediática, a la que hay que sumar las dificultades inherentes a la carrera.

Yamaha demuestra así la competitividad de su R1 repitiendo el éxito del año pasado, con la estrella local Katsuyuki Nakasuga y el piloto de MotoGP Pol Espargaró, con Alex Lowes completando la alineación y que tuvo el honor de terminar bajo la bandera a cuadros, a altas horas de la noche, en el evocador puesta de fuegos artificiales.

Teniendo en cuenta que aquí las cuatro hermanas, Yamaha, Honda, Kawasaki y Suzuki, históricamente traen vehículos del más alto calibre y pilotos de primer nivel para acompañar a los samuráis japoneses, aunque este año el fabricante ganador careciera de un rival digno, dada la supremacía indiscutible demostrada en la pista. pista.

Si el año pasado toda la atención estuvo puesta en Casey Stoner, antes de que los fallos técnicos y el aterrador accidente impidieran a Honda competir plenamente por la victoria, en esta edición le ha tocado el turno al expiloto de WorldSbk y MotoGP Nicky Hayden al frente del Team RT Harc-Pro: Desgraciadamente, también él se quedó varado por un problema técnico.
Honda se encontró así luchando sólo por el segundo puesto, con Micheal Van der Mark y Takumi Takahashi contra el equipo Kawasaki Green de Haslam, Kazuma Watanabe y Akira Yanagawa, y el equipo Yoshimura Suzuki Shell Advance que alineó a Noriyuki Haga, de 41 años. sigue siendo campeón en Suzuka, y el piloto de Superbike Josh Brookes: al final, el equipo verde de Kawasaki se impone por delante de Suzuki.
Cabe destacar el desafortunado epílogo del equipo Honda FCC TSR, con la CBR1000RR de Dominique Aegerter, piloto suizo de Moto2, incendiada.

Cuatro italianos también en la salida: Niccolò Canepa, con Yamaha GMT94, Gianluca Vizziello, que debuta en Suzuka con el Kawasaki #8 Team Bolliger Suiza, Emiliano Bellucci, con el Kawasaki #46 Flembbo Leader Team, y el piloto de pruebas Daniele Veghini con una Aprilia RSV4 del equipo Sugai Racing Japón.

Así terminan unas Ocho Horas de Suzuka que no entusiasmaron mucho y que dejan numerosas preguntas para 2017: con Honda y Suzuki presentando finalmente las nuevas CBR y GSX-R, mientras que Yamaha seguramente aspirará al tercer sello consecutivo.