Superbike: se perfila la alineación del próximo año

Con el sensacional regreso de Marco Melandri al Campeonato de las World Series, sustituyendo a Davide Giugliano en el equipo Aruba Racing Ducati, se están definiendo las alineaciones para el próximo año, al menos para los mejores equipos.

Si por un lado Kawasaki ya ha confirmado a Rea y Sykes para dos años, algo cambiará en Honda, ya que se espera que Nicky Hayden forme equipo con otro piloto de MotoGP, el alemán Stefan Bradl, liberando así a Michael Van der Mark hacia el equipo Pata Crescent. Yamaha, donde encontrará a Alex Lowes.
Bradl está en negociaciones con el equipo Avintia Racing, que quería formar equipo con Héctor Barberá en una de las dos Ducatis clientes en 2017, pero parece que las partes no logran llegar a un acuerdo que llevaría a la reconfirmación de Loris Baz. .

Lo más probable es que Althea Racing BMW siga confiando en Jordi Torres y Markus Reiterberger, mientras que MV Agusta confirmará a Leon Camier, pero podría unirse a él con un compañero de equipo.

De hecho, cada vez se insiste más en la posible llegada de Davide Giugliano a la firma de Varese, en busca de un nuevo sillín tras su despedida de Ducati.
Hipótesis reforzada por la declaración de Andrea Quadranti, director del equipo MV Agusta, sobre el deseo de MV Agusta de contar con dos pilotos capaces de continuar el trabajo de desarrollo a partir del próximo año.
El piloto romano ya pilotó una F4, versión Stock, en 2009, cuando jugaba en el Union Bike Team junto a un jovencísimo Alex Lowes: su experiencia duró media temporada y el mejor resultado fue un sexto puesto en Misano.

Para Giugliano, sin embargo, también habría otra alternativa: el equipo IodaRacing de Giampiero Sacchi, que quisiera colocarlo junto al joven Lorenzo Savadori, aunque parece difícil que Alex De Angelis, con quien existe una relación de respeto que desde hace Duró años, pudo cambiar de equipo después de sólo un año, a pesar de las dificultades encontradas esta temporada.
Otra alternativa, todavía en Aprilia, podría ser el Team Milwaukee, si decidiera pasar de BMW al RSV2017 en 4.
Incluso con la casa Noale sería un regreso para el piloto romano, dado que en 2013 corrió en Superbike con el RSV4 del Team Althea, concluyendo el campeonato con ocho puestos entre los cinco primeros y dos podios.

A la espera de conocer su futuro, el piloto romano se despidió de su ahora ex equipo, después de tres años y 10 podios a pesar de dos graves lesiones que lo mantuvieron alejado durante mucho tiempo durante 2015, con palabras de agradecimiento y algún inevitable pesar.

“Pasé unos años maravillosos con Ducati. Aprendí mucho y obtuve una experiencia muy importante para un conductor joven” – comentó david giugliano – “También hemos pasado por momentos difíciles, sobre todo el año pasado que paré por mucho tiempo, manteniéndonos siempre muy unidos. Decidimos tomar caminos diferentes, pero nuestra relación sigue siendo excelente: todavía soy muy joven por lo que nuestros caminos podrían volver a unirse en el futuro. Le deseo buena suerte a Marco Melandri y agradezco a todos en Ducati, en particular a Paolo Ciabatti, y a Aruba.it por su gran apoyo. Fue una gran experiencia que dio buenos resultados aunque nos hubiera gustado hacer más, pero daré lo mejor de mí de aquí al final del campeonato para darnos aún más satisfacciones".

Declaración de la que se hizo eco el Team Aruba Racing a través de Stefano Cecconi, CEO de Aruba y Team Principal: "Davide es un piloto joven y rápido, puede seguir creciendo y espero que lo nuestro no sea una despedida sino un adiós".