In data 11 Settembre 2001 Enrico Biondi ci aveva anticipato (Regolamenti 2002) in esclusiva i cambiamenti del regolamento 2002 per la neonata classe ‘Motogp’.
Ora vi elenchiamo i dettagli delle nuove regole:
-La classe Motogp vedrà schierate moto 500 cc a 2 tempi e 990 cc a 4 tempi.
-Obbligatorietà Superlicenza per i piloti del ‘Motogp’
-Obbligatorietà licenza Fim per i costruttori
-Le prove avranno i seguenti orari:
125:13.15 – 13.45
Motogp:14.00 – 15.00
250:15.15 – 16.00
-Le wild card verranno decise nel seguente modo:
-La federazione ospitante il Gp potrà schierare 3 wild-Card per le classi 125 e 250.
-La MSMA: 1 Wild card per le classi 250 e Motogp
-La Fim: 2 wild Card per la 125 e 250
-Fim e Dorna insieme nomineranno 1 Wild Card in ogni Gp per la classe Motogp
-Le squadre della categoria Motogp saranno composte da per la maggior parte da 2 piloti.
Entrambi i piloti concorreranno al raggiungimento dei punti per il campionato a squadre.
-Regolamento Tecnico:
L’albero a manovella e l’albero a Camme dovranno essrer realizzati in ghisa o acciaio.
-La fibra di carbonio o di aramide non potrà essere usata per pistoni, testate o blocchi cilindro.
-Le pasticche dei freni saranno in alluminio
-Qualsiasi parte della moto non potrà essere realizzata in materiali che abbiano un coefficiente di elasticità specifico superiore a 50 Gpa/(g/cm3).