MotoGP – Valentino Rossi: „Ducati wird keine Yamaha“
Jeremy Burgess, Crewchef von Valentino Rossi, in einem berichteten Interview hier er sagte, er wolle daran arbeiten, die Ducati fahrbarer und für alle Fahrer geeigneter zu machen; Der neunmalige Weltmeister aus Pesaro bekräftigte seinerseits, dass das rote Motorrad von Borgo Panigale niemals wie die Yamaha sein könne und dass die Änderungen, die nach dem Rennen in Estoril vorgenommen würden, nicht darauf abzielen würden, es der „M1“ ähnlich zu machen.
Beim Estoril-Post-GP-Test wird Rossi tatsächlich einen stark erneuerten GP11 testen, um zu versuchen, das Untersteuerproblem zu lösen, das den Desmosedici plagt. Das Motorrad wird einen neuen Rahmen und einen neuen Motor mit einer schwereren Kurbelwelle haben, um Rossi eine viel gleichmäßigere Kraftübertragung zu ermöglichen.
„Nein, Yamaha unterscheidet sich zu stark von Ducati“, sagte er Valentino Rossi wie von MCN berichtet – Die beiden Motorräder sind so gegensätzlich wie die beiden Teile der Welt. Wir können die Ducati verbessern und an mich anpassen, aber sie wird immer ein anderes Motorrad bleiben als die M1. Wir arbeiten viel an der Beschleunigerreaktion in den ersten 20 %. Für mich ist das größte Problem, dass Ducati immer in allem hart für maximale Leistung gearbeitet hat, aber nicht an den Details, die für mich sehr wichtig sind. Bei der GP11 müssen Sie einige andere Linien als bei der Yamaha verwenden, da dieses Motorrad ein wenig untersteuert und Sie es beim Beschleunigen so schnell wie möglich wieder in Ordnung bringen müssen. Der M1 war ein sehr wettbewerbsfähiges und agiles Paket. Die Yamaha bleibt in den Kurven das beste Motorrad, aber vielleicht hat sie weniger Leistung als die Honda.“
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Schwerere Kurbelwelle!!! aber auf diese Weise hat es weniger Motorbremsung und verbraucht mehr!!!
Ich habe gehört, dass der Motor auch mehr Leistung haben wird, sodass die schwerere Kurbelwelle die Lieferung weniger mürrisch machen sollte, ohne die reine Leistung zu beeinträchtigen. Darüber hinaus kann mechanisch auch in andere Richtungen gearbeitet werden, beispielsweise durch das Gewicht des Schwungrads. Ich stelle mir vor, dass der Verbrauch ein unter Kontrolle stehender Parameter ist.
Motorbremse? Mit der Elektronik fahren diese Motorräder wie Zweitwagen.
Es wird sicherlich keine Yamaha, aber es wird sicherlich immer weniger eine Ducati. Ich bin ein großer Fan von Valentino, aber was er tun wird, ist unvermeidlich. Nachdem er die Yamaha jahrelang gefahren ist und sie an seinen Fahrstil angepasst hat (und sie großartig gemacht hat!), wird es unvermeidlich sein, dass Ducati in diese Richtung gehen wird. was denken Sie?
Du hast recht.
Aus Ducati wird keine Yamaha oder gar eine Honda.
Meiner Meinung nach wird es ein für Rossi geeignetes Motorrad werden, ähnlich wie das Japan, aber nur, weil es sich an Rossi anpassen muss und er diese bereits eingebaut hat. Wenn er zuerst mit Ducati und dann mit Japan gefahren wäre, würden wir sagen, dass die Japaner wie die Ducati sind.
Das Verbrauchsproblem ist ein Problem für die Japaner und nicht für Ducati... Und ab dem nächsten Jahr werden Sie sehen, dass es noch problematischer wird und wahrscheinlich die Stärke von Ducati sein wird...
Nehmen wir an, dass es nur wenige Testfahrer wie ihn gibt, und sagen wir auch, dass er ein sehr großes Fahrzeug hat, dass aber nur wenige in der Lage sind, anständige Positionen zu fahren bzw. ins Ziel zu bringen. Vielleicht sagt das etwas darüber aus, oder? ???????? Leistungsstarker Motor, spektakuläre Höchstgeschwindigkeiten, aber die Rennen hier sind keine Beschleunigungsrennen, also würde ich sagen, lasst uns ihn seinen Job machen lassen, wenn er hinterher nichts erreicht. Sag ihm, was du willst, sowieso etwas. Dieser Christ hat gewonnen, nicht wahr???? ???????? ???? Es wird doch nicht alles Blödsinn sein, oder?????????????????? Wenn du es hier auch so machen kannst, wie ich denke, wird es alle zum Schweigen bringen???????????????