MotoGP | Österreich GP 2: Takaaki Nakagami, „Enttäuschendes Ergebnis“

Crutchlow: „Ich habe von diesem Rennen nichts Positives erwartet“

Nakagami wird von der roten Fahne verspottet
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MotoGP GP Österreich 2 2020 LCR Honda – Unglücklicher Sonntag für Taakaki Nakagami beim Großen Preis von Steiermark, dem fünften Lauf dieser MotoGP-Weltmeisterschaft 2020.

Aufgrund der roten Flagge, die durch den Unfall von Mavericks Vinales verursacht wurde, gelang es den Japanern nicht, einen Podiumsplatz zu erreichen, den ersten in der Spitzenklasse, der angesichts des hervorragenden Tempos im ersten Teil des Rennens absolut verdient gewesen wäre.

Anders sieht es jedoch bei Cal Cruthclow aus, da der Engländer, der als Siebzehnter unter der Zielflagge landete, nicht in der Lage war, das Potenzial seiner Honda voll auszuschöpfen.

Aussagen Takaaki Nakagami GP Österreich 2 MotoGP 2020

„Natürlich sind wir ein wenig enttäuscht, auf P7 zu landen. Es war wirklich schade, dass es eine rote Flagge gab, aber so ist das im Rennsport. Im ersten Rennen hatten wir alles unter Kontrolle, standen quasi auf dem Podium und ich dachte sogar, wir hätten gewinnen können. Leider wurde das Rennen unterbrochen und nach 12 Runden neu gestartet. Wie auch immer, ich habe beide Male mein Bestes gegeben, es war ein fantastisches Wochenende und wir können das nächste kaum erwarten. In Misano können wir wieder an der Spitze kämpfen. Ich möchte meinem Team danken, alle Jungs haben an diesem Wochenende einen wirklich tollen Job gemacht und wir werden sicher auch nächstes Wochenende so weitermachen.“

Aussagen Cal Crutchlow GP Österreich 2 MotoGP 2020

„Ich habe von diesem Rennen nichts Positives erwartet und genau das ist passiert. Ich startete vom 17. Platz und landete auf dem gleichen Platz. Das Ziel war, das Motorrad im Hinblick auf den GP zu verbessern, aber trotz aller Bemühungen lief es nicht so, wie ich es mir erhofft hatte. Ich bin im ersten Teil des Rennens besser gefahren als im zweiten, wahrscheinlich aufgrund der Wahl des Hinterreifens – ich habe im ersten Rennen den mittleren Hinterreifen verwendet und war komfortabler als der weiche Hinterreifen. Im zweiten Teil bewegte sich das Motorrad beim Beschleunigen und Einfahren in Kurven stark. Ich habe versucht, in der Gruppe zu bleiben, aber es gelang mir nicht. Wir müssen mit meinem Team weiter zusammenarbeiten und die Daten dieser letzten Rennen im Hinblick auf Misano studieren, in der Hoffnung, einige unserer Probleme zu lösen. Das HRC-Team und die Techniker arbeiten hart daran und wir können es kaum erwarten, in zwei Wochen nach Misano zu fahren.“

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