MotoGP – Sito Pons braucht bis Dezember einen Sponsor

Er wird überall auf der Welt an Türen klingeln, er wird Flugblätter verteilen, er wird Anzeigen in Zeitungen schalten. Oder einfacher gesagt, er wird Carmelo Ezpeleta um Hilfe bitten, wie er es bereits in der Vergangenheit getan hat. Das ist Sito Pons, Besitzer des Teams, das seinen Namen trägt, das einzige Team der Welt mit zwei Fahrern unter Vertrag, den begehrtesten Motorrädern (Honda RC211V) in der Box, Technikern und Mechanikern auf höchstem Niveau, aber ohne das nötige Budget um am MotoGP 2006 teilzunehmen. Keine gute Situation für Sito Pons, da Camel erzwungen (unfreiwillig) aufgegeben wurde und es keinen sicheren Sponsor gab, der das Budget für das Rennen decken konnte. Nur die Änderung, Carlos Checa, einen der beiden unter Vertrag stehenden Fahrer (der zweite ist der überraschende Casey Stoner, ein Blitz bei den Valencia-Tests bei seinem MotoGP-Debüt), dazu zu bringen, am Ende eine Testsitzung in Sepang durchzuführen des Monats, vom 28. bis 30. November.

Genau dieser letzte Termin wird für den ehemaligen Weltmeister, der jetzt Teambesitzer ist, entscheidend sein: Wenn an diesem Tag kein Sponsor gefunden wird, können sich Casey Stoner und Carlos Checa aus dem im ersten Jahr unterzeichneten Vorvertrag befreien Woche im November und fliegen Sie zu anderen Küsten. Was für Stoner Yamaha sein könnte (mit der Beförderung von Lucio Cecchinello ab 250), was für Carlos Checa ein Rätsel darstellt.

Aus diesem Grund und aus vielen anderen Gründen (rund fünfzig Menschen sind auf Sito Pons angewiesen, deren Arbeit fraglich ist) müssen wir einen Sponsor für das Team finden, das von 1998 bis heute Fahrer wie Biaggi, Barros, Capirossi, Checa, Tamada und Vermeulen. Das preisgekrönte Unternehmen Pons/Ezpeleta arbeitet daran, in der Hoffnung, dass alles wie im Jahr 2002 enden wird: die Aufgabe von West, kurz nach der Vereinbarung mit Pramac und Camel, die dem Team neues Leben bescherte ...

Alessio Piana