Tom Sykes e Jonathan Rea hanno concluso la prima giornata del Motul Italian Round all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola con il secondo e terzo tempo, non senza però qualche intoppo, con l’iridato 2013 ostacolato da alcuni problemi tecnici al freno posteriore.
Il guasto, quindi, non è stato al motore come si era ipotizzato in un primo tempo visto anche il precedente di Rea che a Assen, proprio nel corso del secondo turno di libere, era stato costretto a cambiarne uno.
Nonostante questo Sykes è riuscito a migliorare il suo crono e ha stampare un 1’47.347 siglato nel pomeriggio che lo ha portato subito dietro a Cahz Davies, oggi inavvicinabile, e davanti al suo compagno di team Rea di un decimo circa.
Sykes non ha potuto fare una simulazione di gara completa, ma è sicuro che il set up della sua moto sia già buono e userà il terzo turno di prove libere di domani (ore 8:45) per fare alcune regolazioni finali.
Rea invece ha completato una prova sulla lunga distanza e approfitterà anche lui delle ulteriori prove libere per apportare alcune piccole modifiche prima della Tissot-Superpole.
“È un buon risultato il secondo posto nella classifica dei tempi, anche se abbiamo avuto qualche problema con il freno posteriore” – ha dichiarato Sykes – “Questo ha rallentato il nostro passo, ma abbiamo un buon potenziale e per questo sono felice. Quando ho avuto questo intoppo nella seconda manche, ero un po’ nervoso ma siamo riusciti comunque a migliorare il nostro tempo sul giro. Sono felice per questo. In generale avrei voluto fare un long run, ma penso che siamo vicini a dove vorremmo essere. Questo è positivo. Abbiamo migliorato il tempo sul giro nella sessione del pomeriggio e questo significa che, tutto sommato, dobbiamo essere felici con il secondo miglior crono. Chaz Davies è stato incredibilmente veloce, quindi dobbiamo prestare attenzione a questo e vedere se domani possiamo migliorare. Sento che siamo abbastanza vicini per iniziare Gara1”.
“Abbiamo fatto un long run e stiamo lavorando step-by-step in questo fine settimana, senza fare grandi cambiamenti” – ha spiegato Rea – “Ci siamo concentrati sull’elettronica con Paolo. Sia Paolo e sia Danilo, l’ingegnere di altri dispositivi elettronici, hanno lavorato veramente sodo per darci una buona strategia di freno motore che stiamo sviluppando. Abbiamo fatto una simulazione di gara che ci ha dato molte informazioni. Sembra che possiamo migliorare ancora con questi ulteriori dati e sono abbastanza contento. Ho un buon ritmo e domani faremo un grande lavoro. Abbiamo provato due opzioni di gomme per la gara e per quanto mi riguarda so che una delle due lavorerà meglio. È stata una buona giornata e avevamo davvero bisogno di avere la pista asciutta. Sto facendo buoni progressi e ci sono un paio di zone in cui possiamo migliorare. Oggi abbiamo imparato molto”.