Costruita a metà degli anni ’80, Brno è una pietra miliare del motociclismo sportivo. Il disegno di questa pista non segue la moderna propensione per curve strette e tornantini e favorisce il susseguirsi di curve veloci e saliscendi: un ottimo banco di prova per il talento dei piloti e le prestazioni delle moto, che qui arrivano al limite molto facilmente.
La caratteristica più peculiare di Brno è il costante variare del livello dell’asfalto, dovuta al fatto che la pista si snoda tra le colline ricche di alberi che circondano la seconda città più grande della Repubblica Ceca. Questa è anche la causa del proliferare di molte curve in contropendenza, che richiedono una perfetta messa a punto della moto, grande abilità nella guida e soprattutto buone indicazioni da parte dei tecnici Michelin. Anche la potenza è fondamentale: dopo essere state “costrette” in alcuni circuiti stretti e tortuosi, finalmente qui i motori delle MotoGP possono liberare tutti i loro cavalli.
BRNO: 5.403km/3.357miglia
Lap record: Valentino Rossi (Honda), 1m59.966s,162.135kmh/100.746mph
2002 pole position: Rossi, 1m 58.769s