A differenza della Ducati la Honda non ha portato nuovo materiale da provare a Estoril, ad eccezione della frizione. Casey Stoner quindi si è così concentrato sulla messa a punto di modifiche già provate e della forcella 2011. A lui la parola.
“Non avevamo nuovo materiale, così abbiamo provato una nuova frizione che lavora bene, ma che non porta vantaggi rispetto a quella che usiamo. Bridgestone ha portato delle gomme, nuove nella costruzione e nella mescola, che hanno funzionato molto bene, soprattutto sul lato sinistro. Abbiamo utilizzato la nuova forcella 2011 con buone sensazioni e sembra risolto il problema di chattering, che avevamo avuto la scorsa volta che l’avevo provata. E’ un buon passo avanti perché la nuova forcella lavora meglio sulle buche e in frenata, così penso che la userò a Le Mans. Questa mattina mi faceva molto male la schiena ed era difficile guidare. Fortunatamente la situazione è migliorata durante la giornata e spero di poter recuperare presto.”