Oggi Valentino Rossi ha completato i primi giri in sella alla nuova Ducati GP12 sulla pista di Jerez de la Frontera. Il pilota italiano, in sella al prototipo della nuova Rossa di Borgo Panigale per la stagione 2012 di MotoGP, ha percorso 60 giri e si è detto soddisfatto del lavoro svolto.
“Sono contento, la GP12 mi piace, è una moto secondo me più gustosa, più bella da guidare” ha dichiarato Rossi al termine delle prove. “Era la prima volta che la portavamo in pista e abbiamo avuto un po’ di lavoro da fare però il motore è più bello, si gode di più ed è più divertente, si fanno dei bei traversi. E’ la moto che guideremo il prossimo anno ed era importante, e anche bello, esserci la prima volta che è andata in pista”.
Domani toccherà a Nicky Hayden saggiare la nuova nata.
Intanto continuano le polemiche per i test privati della Ducati a Jerez. In base all’articolo 1.15.1.1 del regolamento, i piloti di MotoGP non possono girare in test privati durante la stagione ma nel caso della Ducati si tratta di una moto che non sarà utilizzata nel campionato corrente e quindi libera da tale divieto. Tuttavia trattandosi di un test privato l’accesso alle prove è riservato al personale del team e la concorrenza si è chiesta a questo punto chi puo’ controllare il materiale che viene effettivamente testato e in particolare le differenze tra la Ducati GP12 e la GP11 di quest’anno.
Visivamente è quasi impossibile distinguere le due moto e il regolamento non prevede alcuna norma per casi del genere. Altri dubbi sono emersi sulle gomme che la Ducati sta utilizzando per la GP12. Il regolamento prevede per i collaudatori un totale di 240 pneumatici ma anche qui la sensazione è quella di trovarsi di fronte ad un’ulteriore lacuna regolamentare.
In ogni caso la Ducati fa un passo avanti in vista della preparazione per la prossima stagione. Primo tra i grandi costruttori a testare un prototipo per il 2012, il team di Borgo Panigale è riuscito ad anticipare anche la Yamaha che dovrebbe testare la sua nuova moto al Mugello, dopo il Gran Premio d’Italia.
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1 2 Successivo »...x ottenere qualche risultato, devono fare i furbi...=)...
se il regolamento lo permette c'è poco da fare..
e comunque non vedo il problema.. se lo hanno fatto loro lo potranno fare anche gli altri..
se quelli di Borgo Panigale sono stati i primi a portare in pista la Ducati 2012 vuol dire solo una cosa: sono stati più bravi di Yamaha e Honda.
Quando in F1 la ferrari non sfrutta il regolamento fino alle sue ultime pieghe gli mancano le idee.....contemporaneamente se ducati lo fa nel motomondiale......sono i soliti furbi..
Io personalmente non lo trovo molto corretto. Perchè penso che ne abbiano approfittato per effettuare testdi ciclistica da utilizzare anche sulla GP11. Come non trovo per niente corretto il rapporto tra rossi e Bridgestone, mi sembra un palese conflitto di interessi visto che c'è un regime di monogomma. Ma comunque facciano pure, tanto possono fare quello che vogliono...
La concorrenza è preoccupata, e fa bene, okkio!!!!
Non ho presente la nuopva GP12 ma se i cambiamenti sono oltre il motore, sulla carena aerodinamica e alcuni particolari come forcellone ho comunque dubbi, anche in base ai tempi non rilasciati e che sono confrontati con quali? Personalmente vedo che il più grosso problema sta nel "telaio" al momento portante, roba che va bene per una bimota ma non per una da gara. Pensavo che se prendiamo una "d" che sta per Ducati, la incliniamo e tagliamo una parte ne verrebbe fuori un ottimo telaio, non come il delta ma altrettanto prestante.
@Cacodicorsa .
di cosa ti sorprendi scusa? siamo in ItaGlia...
Sono contento che la ducati lavori già con intensità sulla moto 2012 è evidente che non vogliono arrivare al mondiale dell'anno prossimo con una moto "difficile" come quella di quest'anno...
Spero che Rossi sappia dare indicazioni e sviluppare bene questa moto...
Sono sicuro che la ducati mille sarà una buona moto + competitiva dell'800 che è stata sempre una moto che riescono a guidare in pochi!
Mi aspetto un campionato stupendo l'anno prox sperando in tanti traversi poca elettronica come una volta!
Spero anke ke nicky hayden si trovi a suo agio con la nuova moto e torni ai livelli che aveva appunto con le mille!
Però mica male 60 giri in un giorno, con tutti quei problemi alla spalla...
la desmo 800, riusciva a guidarla solo un pilota.
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