Test MotoGP Valence : c'est déjà 2016 pour Bradl, Bautista et Di Meglio

Test Aprilia Racing MotoGP 2015 à Valence – la saison 2015 vient de se terminer et commence la saison 2016. Seul le reste de lundi a vu les motos aux stands entre la fin du dernier championnat et le début de la longue approche des starters du prochain.
Lors de ces premiers tests, les deux pilotes Aprilia Stefan Bradl ed Alvaro Bautista, s'est concentré sur ce qui sera la grande nouveauté de 2016 : l'entrée du nouveau fournisseur unique de pneumatiques Michelin et la nouvelle électronique commune.
Tout s'est passé avec la version 2015 de la moto, en attendant de voir le nouveau-né MotoGP de la société Noale sur la piste uniquement lors des tests malaisiens de l'année prochaine.
Ces tests ont également été l'occasion de voir pour la première fois le RS-GP à l'œuvre Mike di Meglio.

«Ils ont certainement mis au défi deux jours de tests – selon les mots de Stefan Bradl – parce que les pneus Michelin offrent des sensations très différentes de celles auxquelles nous étions habitués, notamment à l'avant, ce qui a provoqué de nombreuses chutes. Nous avons donc beaucoup travaillé sur les réglages de la moto pour essayer d'améliorer ce ressenti et faire en sorte que les pneus fonctionnent au mieux. Nous sommes intervenus sur les réglages de fourche, sur les géométries et sur le bilan des masses. Nous n’avons pas encore atteint les résultats escomptés, mais il était important de commencer ce travail. A la fin du mois nous nous déplacerons à Jerez, afin de poursuivre cette adaptation sur un autre circuit."

« Ces deux jours ont été très intenses, avec de grandes nouvelles concernant les pneus sur lesquels nous avons encore beaucoup de travail à faire – a-t-il commenté. Alvaro Bautista. Le comportement de l’arrière est déjà assez bon, alors que nous avons encore une large marge d’amélioration concernant le ressenti à l’avant. Nous devrons certainement beaucoup changer tant sur les réglages de la moto que sur le style de pilotage. Pour profiter au maximum des nouveaux pneus, il faut privilégier le freinage lorsque la moto est en ligne droite, ils ont des caractéristiques différentes de celles auxquelles j'étais habitué et il faudra du temps pour trouver le bon compromis."