MotoGP : Sepang Test Day 2, Aleix Espargarò « Nous nous sommes rapprochés du sommet »
Son équipier Maverick Vinales poursuit son apprentissage avec le MotoGP
Essai MotoGP de Sepang 1 – La course de Suzuki vers le sommet du classement se poursuit. Lors de la deuxième journée d'essais collectifs de la Top Class, l'Espagnol Aleix Espargarò a amélioré sa performance du premier jour en arrêtant le chrono en 1:2. Un temps qui lui vaut la dixième place, à 01.344 du premier. La parole lui appartient.
« Je suis satisfait des améliorations que nous avons apportées par rapport à hier. Nous sommes à une demi-seconde plus près du sommet par rapport au temps enregistré le premier jour. Je suis confiant, nous travaillons dans la bonne direction. Nous avons trouvé de bons réglages et maintenant je m'habitue à être plus rapide et plus compétitif avec ma nouvelle moto. Cela nous rend heureux et impatients de terminer le test demain. Nous devons encore travailler davantage avec le contrôle de traction, c'est là que nous devons nous améliorer, mais je pense que le temps obtenu aujourd'hui est déjà très compétitif.
Son coéquipier Maverick Vinales a ensuite pris la parole.
« Aujourd'hui, j'ai essayé d'essayer différentes lignes et aussi différents styles de pilotage pour essayer de trouver le meilleur compromis. A la fin de la séance, j'ai réalisé un bon tour donc je suis assez satisfait du travail effectué aujourd'hui. C'est important de pouvoir améliorer les chronos et même si c'est étape par étape, j'ai l'impression qu'on va dans la bonne direction. En voyageant beaucoup, je peux acquérir plus d'expérience. J'ai donc hâte de me remettre sur les rails. Demain, nous essaierons de faire un run long, mais comme aujourd'hui, le plan principal est de continuer étape par étape dans le but d'améliorer le temps en fin de journée.
photos: Alex Farinelli
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Il n’est pas facile de déterminer s’ils se portent très bien ou s’ils se situent dans la moyenne attendue d’une équipe qui fait ses débuts.
Les temps sont longs, la moto est un GP à tous égards et le projet est déjà peaufiné depuis une bonne année.
Avec A Espargaro, je suis déjà au milieu du tableau, mais dans quelle mesure dépend-il réellement de la moto et dans quelle mesure exclusivement du pilote qui est notoirement capable d'améliorer le véhicule qu'il conduit ?
ligera Suzuki est une Ducati je connais le GP13 peut-être un GP13 de fin 2013...
Ils ne sont pas en très mauvais état avec les mêmes avantages que Ducati, à quel point ? 1.3 seconde ?
Ils ne me semblent pas mauvais, Aleix est bon l'année dernière avec la Yamaha Forward je pense qu'il était plus rapide, environ 8 dixièmes le deuxième jour, donc la limite c'est la moto qui n'est même pas au niveau du Yamaha 2013 qui avait l'attaquant l'année dernière…
Ce n'est certainement pas un mauvais début à mon avis, ils ne sont pas en mauvaise forme s'ils sont au niveau de Ducati fin 2013 n'ayant même pas couru ces dernières années, il y a certainement beaucoup à faire et ils sont et restent derrière. mais je ne pense pas qu'ils soient si nuls.
Descendez et travaillez…
Haut Haut…
Cependant, il est agréable de lire que la moto s'est beaucoup améliorée depuis Valence jusqu'à aujourd'hui, signe que le chemin de développement emprunté va dans la bonne direction.
Le travail à accomplir est immense.
Honda et Yamaha sont de la tête et des épaules au-dessus des autres, sans parler de ceux qui n'ont pas couru depuis des années (et qui étaient à des années-lumière lorsqu'ils ont couru).
Le projet n'a rien de commun avec l'ancien, notamment du point de vue moteur (non plus en forme de V, mais en ligne, où Suzuki a beaucoup plus d'expérience).
La route est longue, du travail, du travail et encore du travail.
Allez Suzuki !