Moto3 : Journée Test de Valence 3, Romano Fenati « Nous sommes heureux et positifs »

Romano Fenati est satisfait de la troisième et dernière journée d'essais de la classe Moto3 à Valence. Le pilote nouveau-né Équipe Sky Racing par VR46 il a en effet clôturé la journée avec le deuxième temps, derrière l'Australien Jack Miller, qui comme lui pilote une KTM et vient de son expérience avec la FTR Honda. Le bilan des trois jours est certainement positif et même son coéquipier Francesco Bagnaia, malgré une dernière journée loin d'être parfaite, quitte Valence avec satisfaction.

« Les tests se sont bien déroulés. Nous avons apporté plusieurs modifications au châssis, en trouvant des réglages qui me plaisent et qui fonctionnent bien sur la piste – a déclaré Romano Fenati – Nous sommes heureux et positifs, nous allons à Jerez en espérant bien faire et trouver des solutions encore meilleures.

« Aujourd'hui, c'était un peu plus fatigant que les autres, mais nous avons trouvé la base pour repartir à Jerez – a déclaré Francesco Bagnaia – Aujourd'hui, la piste était plus lente et nous avons eu quelques problèmes. Nous n’avons pas abandonné et avons quand même continué à bien travailler. À Jerez, j’espère démarrer vite et tout donner comme je l’ai fait ici.

Vittoriano Guareschi a ensuite pris la parole, qui après de nombreuses années chez Ducati est cette année le Team Manager de l'équipe

« Le bilan est certes positif. Nous avons continué le développement de la moto, observant une harmonie de plus en plus grande au sein de l'équipe. Nous avons appris beaucoup de choses importantes qui seront précieuses tout au long de la saison. Les trois jours de tests nous ont toujours vu occuper des positions importantes, cela nous convainc de plus en plus que la voie est la bonne. On savait que Romano (quatrième, 1'39''885) n'aurait aucune difficulté à rester devant, et Pecco (sixième, 1'40''103) continue également de surprendre car il est de plus en plus compétitif. Globalement, l'équipe est encore plus complète. À Jerez, nous devrons faire le même type de travail sur un circuit aux caractéristiques différentes, où la différence se fait sur les virages rapides et c'est là que nous nous concentrerons pour tirer le meilleur parti de la moto.