SBK Phillip Island The Semi-Series Report Cards : effet décalage horaire

La saison 2013 a officiellement repris : premiers essais pour le MotoGP, mais surtout première manche du championnat du monde Superbike, qui nous emmène à Phillip Island, comme toujours avec de très beaux moments qui partent effets du décalage horaire, même sur ceux qui regardaient les courses dans le confort de leur lit à la maison. (oui car avouons-le... qui a envie de braver le froid et dans mon cas la neige en sortant du lit ?!)
Si vous ne l'aviez pas compris, l'actualité motograndprix de cette année sera nos bulletins de semi-série !

Le nôtre oui. JE, Marika Farinazzo (tu avais l'illusion que j'étais quelqu'un de sérieux hein ?!), et mon partenaire Déborah Iacopetta, dis bonjour Debs :

Déborah : « Salut »

Bulletins de notes demi-séries, plus de graines que de séries Précisons-le tout de suite (si vous ne l'aviez pas déjà compris), qu'ils partent directement de PI., et qu'ils seront toutes les femmes, c'est pourquoi on ne désespérera pas du manque de clichés des filles des pilotes dans les stands (même si on a un peu remarqué le manque du Manu dû à l'absence des cartons...)

Comme s'il n'y avait pas déjà eu assez de nouvelles pour nous, Italiens, sur le front du SBK.

Actualité numéro 1 : Mediaset et sa couverture médiatique : putain enfin quelqu'un a pris un engagement et pour l'instant semble le respecter décemment ! (même si la logique de diffuser la course avec le même commentaire sur deux chaînes en même temps m'échappe depuis l'année dernière). Essais libres, superpole, échauffement en superbike et supersport : fantastique!

Actualité numéro 2 : Max Biaggi qui descendit de la moto et s'installa dans la cabine des commentateurs. Dans l'ensemble, la première impression est bonne. Il doit apprendre mais les conditions sont toutes là, même si Vignando et Sanchini nous manquent encore beaucoup. Meda & co, rien de personnel, mais le le Riskiomètre était le Riskiomètre.

Mais passons maintenant aux votes.

Laverty et Guintoli et Aprilia en général : vote 10.
Et que peux-tu lui donner ? Ils se partagent à parts égales les deux premières places du podium et ont fait beaucoup peur à leurs adversaires. Le constructeur Noale, du moins pour l'instant, semble être le seul à avoir un niveau de développement déjà avancé par rapport aux autres constructeurs, ils s'en foutent de Pirelli qui ne comprend pas trop de quoi ils sont faits mais il semble qu'ils ne peuvent pas résister à une course entière avec trop de chaleur, et ça va comme une fusée. Et puis : comme ils sont beaux les enfants de Guintoli ?!

Marco « le passeur » Melandri :
Course : vote 8: lors du premier match, il a été innocemment tiré au sol par Checa. Il tombe, se blesse à l'épaule déjà meurtrie, et a le temps de s'énerver contre les commissaires. Puis il se souvient qu'il est pilote, remonte dans la BMW et participe à la course 1. le seul qui parvient à gâcher le week-end d'Aprilia en l'empêchant de monopoliser deux podiums sur 2.

Fair-play : 110 cum laude. Lorsque quelqu'un vous tire vers le bas, votre premier réflexe est généralement de vous en prendre à lui, et peut-être même de lui donner quelques coups de poing. Marco avait peut-être cet instinct, mais il a eu le bon cœur d'exprimer sa colère contre les commissaires, coupable d'avoir aidé l'Espagnol de manière peu orthodoxe.

Carlos « petit taureau » Checa : vote 7
Non ok, je ne suis pas fou. Ou peut-être que oui. Non.
La note est en partie pour les tests et en tout cas, pendant toute la durée de sa course, il a fait un excellent travail : chutes, traumatisme crânien et pum. Placer la Panigale en pole position.
Dans la course 1, il a écrasé un innocent Melandri en freinant sur le circuit d'Aragon, juste pour se remettre au travail, et il a subi son deuxième traumatisme crânien du week-end et a gagné une nuit à l'hôpital. pouvoir le faire.
Allez Toro, on se revoit en Aragon !

Michel « Je grimpe avec la tête » Fabrizio : note 8 et demi
Après les difficultés de l'année dernière chez BMW, la clientèle d'Aprilia semble renaître. Une troisième et quatrième place qui augure bien pour la suite de la saison. Le sprint final et le face-à-face dans la dernière ligne droite de la course 1 ont été excellents avec Laverty le pénalisant très peu : on l'espérait Michel !! D'ailleurs, clignez un instant des yeux comme la nature l'exige, et vous la trouvez de 9° à 3° ! Beaucoup de choses! Désespoir général lorsque dans la course 2 il s'est écarté pour éviter Melandri et s'est retrouvé contraint d'abandonner le rêve d'un deuxième podium consécutif et de gâcher la fête pour Aprilia qui aspirait déjà à conquérir le Championnat du Monde, en commençant par monopoliser le podium en Australie.

Léon « patatone » Haslam : vote 6 et demi
Malgré Rea qui prétendait avoir peur de l'usure des pneus, il se montre définitivement présent dans la course 1. Dans la course 2, il traverse les champs puis revient. Pouvons-nous ensuite parler de la façon dont il interprète le premier virage ?Score 10 pour s'être présenté torse nu à l'interview hors du commun. Moi, Déborah et toutes les femmes passionnées par Sbk, vous remercions très sincèrement.

Tommasino Sykes : vote 7
Nous l'avions espéré, il y a cru aussi et en effet lors de la course 1, il a démarré comme une fusée et s'est immédiatement classé deuxième, tandis que dans la course 2, il s'est permis de mener les deux premiers tours. C'est dommage qu'il se perde ensuite, mais on sait que les verdiers sont comme ça : au bout de quelques tours les pneus partent un peu en enfer, mais juste un peu, et Tommasino les aide. Au total, il a fait ses deux courses, remportant deux bonnes cinquièmes places.

Pirelli : note : je vous donnerai la note dès que vous comprendrez de quoi sont faits vos pneus.
Quelqu'un peut-il m'expliquer comment il est possible qu'en début de championnat nous ayons encore des doutes sur la stabilité qui risquent de raccourcir la course 2 ? Ah, les pâtes quand même grosse bulle pas bon pour faire des pneus, Les montgolfières ne sont amusantes que si elles explosent au visage des gens...

Honda: non les gars le Gameboy avec le jeu Pokémon ce n'est pas utile pour comprendre comment régler l'antipatinage...

Ducati: force et courage, en Aragon ce sera une autre histoire, du moins nous l'espérons, sinon d'une étape à l'autre vous le ferez un voyage à Lourdes…

Commentaire : vote 8
Impeccable, convivial et certainement au dessus des attentes de beaucoup... Note 10 pour l'imagination pour les prononciations ! Le pauvre Rea lui-même a actuellement des doutes sur la prononciation de son nom de famille : Réa, Rei, Ré, Ria… se mettre d'accord une fois pour toutes !

Fuori Giri : votez : s'il vous plaît, installez au moins un belvédère !
La scénographie est parmi les plus tristes. Trois tabourets achetés pour quelques euros chez Ikea au milieu d'une petite place bohème ? L'essentiel, c'est qu'à chaque fois que quelqu'un passe avec un sandwich à la main, votre attention est irrémédiablement détournée, surtout s'il est 7 heures du matin et que vous n'avez toujours pas pris de petit-déjeuner.
Note 10 pour le petit bonhomme qui passait à un moment donné avec un air du genre : qu'est-ce qu'ils font ces imbéciles ?!
Et surtout : s'il pleut (ce qui est très rare en SBK) que faites-vous ? Fournissez-vous aux clients un parapluie portable éventuellement troué ? Un peu de dignité allez !

Dernier appel de Deborah, avant de nous écarter, en guise d'avertissement sur les courses à venir avec des fuseaux horaires impensables : les gars, allez moins vite ! A 2 heures du matin, je n'arrive pas à suivre vous tous qui freinez et faites des wheelings. Les livrées sont déjà neuves et si vous vous mêlez aussi des dépassements, des contre-dépassements et de la vitesse, je risque de devenir fou !

J'ai oublié.
Photos de plage et de mer : votez 2
Nous sommes deux étudiants en plein examen d'ingénieur... nous montrer certaines choses s'appelle de la torture et c'est INTERDIT !

Chers lecteurs, résignez-vous, ce sera comme ça (ou peut-être pire) à chaque course, heureux ?

En collaboration avec: Déborah Iacopetta