SBK Report Cards Semi-Series Quelle barbe, quel ennuyeux, quel ennuyeux, quelle barbe…

dimanche
Debs: Mari, Mari respire. Allez. Le pire est passé... courage... bon...
Mari: Nous allons tous mourir, nous allons tous mourir !!!!!
Debs: Respire…c'est bon…respire. C'est dimanche. Le MotoGP est passé…
Mari:anf…anf…anf…anf…
Debs: courage... courage... bois la camomille et faisons un rapport ok ?
Mari: o...ok, même si je ne sais pas à quel point la camomille peut fonctionner, peut-être que la vodka est meilleure...
Debs: toutes les excuses sont bonnes pour boire, hein ? Eh bien, si cela aide... pour votre santé !

COURSE 1
Nous voilà de nouveau prêts pour deux nouvelles courses. Encore une fois, nous remercions sincèrement ceux qui ont réalisé ce fantastique calendrier...probablement le même qui a fait le calendrier des examens à l'École Polytechnique de Milan.
De toute façon.
Nous sommes Imola. Et si tu penses à Imola, tu ne peux t'empêcher de penser à Edward contre Bayliss... et en fait tu y penses, tu espères que les courses soient comme ça, que tout le monde à Imola se batte... mais au contraire...
Avant la course 1, nous obtenons un hommage à Max Biaggi, sympa et mignon, et tout va bien. Et en fait, nous passons à un ballet de trois petits robots évoluant devant les pilotes. Beau et mignon.
Nous en voulons quelqu'un qui puisse faire les tâches ménagères, repasser et laver la vaisselle, merci.
Tout fonctionne comme d'habitude.
Sykes pour changer, il a pris la pole.
Tout commence bien, y compris Rea qui se porte très bien ici. Toutefois, puisque c'est Rea et s'il ne fait pas au moins un peu de merde à chaque course, il n'est pas content, après deux virages, il s'arrête pour saluer les fans italiens qu'il aime tant, puis reprend la piste de la même manière.
Devant il y a Giugliano, les Aprilia habituelles et les habituelles Sykes qui dort un moment, mais décide ensuite que sa moto est très solide et essaie de faire tout ce qu'il peut pour dépasser l'Italien. Une bagarre commence par des coups qui freine le plus longtemps (l'analogue moto de "qui a le plus long"), tandis que l'Aprilia de Guintoli, pensant qu'il n'est pas juste que seuls Laverty's puissent décider de terminer la course en premier, abandonne son pilote avec une belle fumée blanche. Nous ne dirons pas encore que le nouveau pape a été élu pour le simple fait que S'il arrive quelque chose à Francesco, quelqu'un finira par s'en prendre à nous.
Giugliano et Sykes sont là devant et se donnent des coups à fond (juste pour rester sur le thème religieux...), Giugliano nous faisant un crosscut qui provoque la panique, tandis que de derrière Rea dépasse des gens au hasard avec des trajectoires et des freinages aléatoires et le reste du monde s'amuse sur la piste. Quelqu'un jure avoir vu Rea jouer avec trois massues de jonglerie debout sur la moto et avec une balle en équilibre sur le nez. Tranquillement, le Nord-Irlandais est désormais cinquième et poursuit Melandri et Laverty qui sont là sans se rendre compte des ennuis qui vont lui arriver.
Ah, dans toute cette confusion il y a aussi des Ducati (je jure ????), qui voyagent dans la même position et il paraît que têtard plus lent que le MotoGP.
Sykes décide qu'il est temps de partir et laisse Davide Giugliano là-bas, et en fait après 3 virages, il l'a déjà doublé. Laverty sent un Rea qui approche et en cas de doute, il laisse Melandri là et tente de prolonger, laissant le natif de Ravenne s'occuper du fou fou de Honda.
Tourner 17: Nous voilà. Johnny a attrapé Melandri ainsi que Laverty qui ont échoué dans sa tentative d'évasion. Rea est désormais déchaîné, il donne tout et dépasse Melandri. Chez BMW, Manu est désespérée, soufflant comme une cheminée (de la fumée sort aussi de ses oreilles), tandis que chez Honda, après avoir vu les clichés des visages dans la maison allemande, ils éclatent de rire. Il y a des gens qui murmurent au gars à côté de lui que Melandri sera encore vierge ce week-end et les rires sont garantis. Rea faisait la course de sa vie…et là on le retrouve dans le sable en plein retour. Il tente de rentrer, mais, abasourdi par le coup qu'il a reçu, il prend un mauvais chemin et s'engage dans la mauvaise direction. Il est averti par l'univers entier qu'il doit prendre le chemin inverse, mais il continue son chemin sans s'émouvoir ; seul un Martien rencontré sur le sable le ramena à la raison et il décida de retourner aux stands. La gara si conclude con un Sykes già pronto in griglia per la partenza di gara 2, un Giugliano che forse si è dato una calmata ed un Laverty che, nonostante lo schifo che ha per questo circuito, ha fatto la gara per fatti suoi ignorato da tous.
Ah, il est aussi de retour ici à Imola Noryuki Haga, qui navigue allègrement en seizième position. C'est une position horrible, mais c'est toujours agréable de le revoir sur la bonne voie en souvenir du bon vieux temps.

Le grand retour d'Imola : Nitronori ! Il est bien arrivé... mais au moins il a l'excuse de ne pas avoir roulé en moto depuis des lustres.

COURSE 2
L'avant-course 2 est fabuleuse, avec La sœur de Fabrizio répandant de l'eau bénite (Debs: la religion est aujourd'hui protagoniste !) et Neukirchner qui sent son pied avant de le mettre dans sa botte. Il n'en manque pasla naissance des frères Barbetta, ou Max Biaggi et Gigi Dall'Igna. Ce qui est vraiment troublant, c'est que Biaggi parle à la place de Dall'Igna comme s'il était le chef d'équipe. Aide.
Le départ approche et Dall'Igna expulse Biaggi du garage d'un coup de pied dans le cul après l'avoir rattrapé alors qu'il remettait 500 euros à Laverty pour qu'il lui donne la moto. Biaggi revient tristement, les oreilles baissées et je porte toujours la combinaison de pilote du championnat du monde 95 (le premier qu'il a trouvé) dans la cabine des commentaires.
L'un des hommes de Mediaset sur la piste rappelle à Guintoli qu'il a chuté lors de la course numéro 13, un numéro de malchance historique. Le Français minimise le propos, mais au fur et à mesure que la caméra bouge, une série de sorts se déclenche : écrasé aux bijoux de famille, une touche de poitrine du petit parapluie et des croissants qui poussent partout.
Melandri tente d'échapper à l'entretien d'avant-course en se cachant près du mur, mais fait l'erreur d'emmener le Manu avec lui qui attire Mediaset comme le miel attire Winnie l'ourson et n'y échappe pas. L'homme de Ravenne prendra comme excuse le fait d'échapper à la chaleur... oui Marco, bien sûr.
Alessio Conti essaie enfin avec le parapluie de Fabrizio, mais on se rend compte que il n'accomplira rien au moment où il oublie son nom de la course 1. Et heureusement qu'elle était chaude !
3-2-1. C'est parti.
Tout comme la course 1: Sykes, Giugliano et Rea, qui parvient à terminer le premier tour sans faire de faute. Les Aprilia et les BMW suivent.
Sykes tente déjà de s'échapper, avec Giugliano dans le pot d'échappement qui a déjà reçu un avertissement de la physique pour le suivre. On pense qu'après 3 tours il a maintenant compris comment fonctionne la moto sur circuit et que des conneries n'arrivent plus... trop optimiste : le voici à Tosa, simplement parce que s'il ne gâche pas au moins une course par week-end, il ne sera pas content.
Rien ne se passe jusqu'à ce que, bien sûr, à la boîte sont généralement témoins des seuls événements marquants de la course. Dans ces deux centimètres de vidéo, on voit une moto glisser... c'est Laverty qui, par pardon, décide de foutre en l'air sa moto en s'allongeant comme une mona : donc Guintoli est content et peut finir sa course, puisqu'une Aprilia a déjà parti pour être béni; à la fin, ils iront boire une bière en échangeant des baisers et des câlins.
Pour le reste rien ne se passe dans les premières positions. Pour agir, nous devons retourner là où Wild Cluzel et Haslam (Mari: même les "sauvages" deviennent un classique) ils se dépassent une dizaine de fois par tour ; ils sont aussi cadrés parce qu'ils sont tellement devant Sykes tourne avec les bottes de foin typiques du Far West et Rea croit qu'il est le premier et trotte vers la ligne d'arrivée. La course est tellement ennuyeuse qu'à un moment donné Checa est également rattrapé, se rapprochant de la douzième position. Les Ducati tournent si lentement que Checa a emmené son chien se promener dans le parc. En réalité c'est le chien qui tire la moto.
Haga est stable en quinzième position, tandis que Camier et Baz nous tiennent éveillés, ainsi que le public d'Imola, en franchissant les trottoirs, en coupant les chicanes et en faisant de la planche à voile, en se remorquant mutuellement.
...15 tours plus tard….
Debs: oh Mari.
Mari: Ouais…. Hé bien oui?
Debs: oh réveille-toi. Il manque un tour.
Mari: Oh oui? Qu'est-ce que j'ai raté?
Debs: rien ne vous inquiétez pas… Sykes a déjà terminé la course à Moscou, Rea deuxième et après toute une vie, Guintolì apparaît sur la ligne d'arrivée. Ah oui, Davies nous a fait un câlin au dernier virage, risquant de renverser Melandri et décidant qu'il voulait mourir jeune : une wild card valant le double est jouée.

Tommasino "Martien" Sykes, vote : 10 et éloges : Superpole, course 1 et course 2. Leadership de classement. Les autres le voient avec des jumelles alors qu'il est sur le bateau, des pirates comme jamais auparavant, et les autres à terre. Cette année, il pourra probablement remporter le championnat du monde avec un demi-point d'avance. Devons-nous dire autre chose ?

Regardez-moi maintenant les gens : parce que vous ne pouvez pas venir sur la piste, hein !

David "deux courses, c'est trop pour moi" Giugliano, vote: 7: dans le jeu 1, il poursuit Tommasino alors que les ingénieurs traquent tout être humain ayant une apparence féminine à l'Ecole Polytechnique. Malheureusement pour lui, Sykes a tout sauf des traits féminins, alors il relâche un peu le gaz et le laisse partir. Dans la course 2….il vaut mieux tirer un voile de miséricorde...

Johnny « Pirlone » Réa, vote : 7: il jette le premier jeu simplement parce qu'il veut montrer au monde entier qu'il peut lui aussi obtenir un diplôme de la faculté de jonglerie et de clown, mais apparemment, il lui reste encore du chemin à parcourir. Dans le jeu 1, il met son rêve de côté et reprend la tête droite. Il ne fait pas de conneries pour divertir le public, mais au moins il y parvient !

Sylvain Guintoli, votez : 8: dans la course 1, il est abandonné par sa moto après quelques tours simplement parce que son Aprilia veut vivre le frisson du retour en championnat du monde. Dans la course 2, il a remporté un podium en menant ses propres affaires, roulant seul pendant pratiquement toute la course.

Loris Baz & Léon Cramier, Jules Cluzel & Léon Haslam, note : 10: ils n'ont pas de bons résultats, mais si la Course 2 est sauvée d'être la course la plus ennuyeuse de l'histoire, c'est uniquement grâce à eux.

On le jure : si vous regardez bien, très attentivement, les Ducati sont en piste

Ducati, vote: 2: inexistant et inutile. Ils naviguent autour de la douzième position malgré la disparition des Air Restrictors. Maintenant, il n'y a plus d'excuses. Nous sommes allés du premier au dernier. Nous avons besoin d'une révolution. Probablement, si j'avais couru quand j'avais quatre ans avec ma voiture de Formule 1, j'aurais été plus rapide qu'eux (et elle n'avait pas de moteur !)

Déb : Hé Mari, tu as vu ?
Mari : Ché ?
Déb : Nous l'avons fait... nous avons survécu !!!
Mari : Oh mon Dieu… c'est vrai !
Déb : Nous sommes des fées !
Mari : portons un toast !!
Déb : C'est là qu'on finit toujours...
Alessio : (sur la pointe des pieds) : on peut ? Êtes-vous inoffensif ?
Mari et Debs: jamais été de notre vie !!!

Nous vous saluons, et si vous voulez savoir pourquoi Alessio est parti... eh bien, lisez le Bulletins MotoGP d'Assen !

En collaboration avec: Déborah Iacopetta