SBK Donington Les bulletins de demi-série… Je vois Green…

Mari: Bonjour, bonne journée !
Debs: Juste parce que Meda nous a manqué, non ?
Mari: et quelle galère !
Debs: Mais tu le dis comme s'il n'y avait pas de lendemain !
Mari: voilà vous avez joué le bonus
Debs: nonooooon
Mari: Ouissss, à bientôt les bulletins !!!!!

COURSE 1
Départ comme d'habitude : tranquille, calme, serein... merde, pas tellement : Rea démarre comme une fusée et au premier virage un gars du groupe intermédiaire perd son arrière. Un sourire apparaît sur mon visage et je pense qu'ils ont finalement oublié comment partir et que je peux assister à une méga grève, mais ce n'est pas le cas, ils m'ont trompé ! Ainsi, dans le premier tour, nous nous retrouvons avec Sykes en première position, Rea immédiatement derrière, les deux Aprilia et les deux BMW qui, conscients de la course de l'année dernière, préfèrent rester à l'écart des Honda. Les deux Aprilia jouent ensemble, se taquinent, tandis que Sykes, effrayé par la présence de Rhea derrière lui, tente de s'échapper.. C'est ainsi qu'après quelques tours les cinq premiers font un vide absolu ; après une année lumière, nous retrouvons Davies. Pendant ce temps Checa et Baz font le show, ce dernier veut paralyser le pilote espagnol, réputé pour être un dur à cuire, mais il n'y parvient pas ; puis il réessaye, réussit et commence à faire un spectacle même sur le pauvre Cluzel qui était là à s'occuper de ses affaires en lisant un livre. De ces quelques tours nous avons compris que le pilote Ninja a demandé conseil à Rea ​​pour abattre rapidement et sans douleur les pilotes qui se trouvent sur son chemin. En attendant Laverty, qui s'est retrouvé dans le grand groupe à des années lumières des leaders, décide qu'il n'aime plus le Superbike et il veut s'essayer à une carrière de pilote de motocross s'élargissant dans un virage. Heureusement il se rend compte que ce n'est pas pour lui et revient sur ses pas et invente un dépassement au millimètre sur Davies, gagnant ainsi une position. Giugliano, qui était sournoisement derrière eux, en a également profité : dès que Laverty a dépassé, il s'est glissé et a poussé Davies hors de sa trajectoire avec son pied, prenant une position d'avance. Est-ce qu'il commence aussi à prendre des leçons de Rea ?! Nous arrivons donc au 13ème tour et Biaggi nous informe qu'il vient de recevoir un SMS de son bon ami Jorge Lorenzo...nous préférons ne pas commenter cela ! Et de retour à la course, nous avons failli rater le dépassement de Rea de Guintoli, tandis que Melandri attend et attend. Vers la fin de la course, le bras de freinage de Rea a commencé à tomber en panne, Guintoli puis Melandri en ont profité. Malheureusement pour eux, Sykes est injoignable et la lutte pour le reste du podium se joue entre eux deux. Melandri exige la deuxième place, au moins pour que Manu puisse le cajoler, c'est tellement effrayant Guintoli qui, effrayé comme un chiot lors d'une tempête, lui cède son poste. À notre arrivée, Sykes prend un café, Melandri, Guintoli, Rea et Baz. Vers la onzième position, on voit une nuée de Ducati s'affronter à l'arrivée sur la ligne d'arrivée... Badovini a pris le dessus sur Checa et Canepa.

COURSE 2
Commençons immédiatement en disant que Checa ne court pas. Le taureau Ducati aimerait vraiment voir du rouge... mais à la place il voit des étoiles. Son épaule menace de se détacher à nouveau et, par précaution, il décide de ne pas courir, même si le résultat change beaucoup étant donné les positions dans lesquelles évolue la moto rouge de Borgo Panigale...
Au début tout va bien, Rea démarre très bien, mais comme toujours Sykes avec son turboréacteur volé sur l'A380 semble décoller. Et en effet au deuxième tour il a déjà deux secondes d'avance et, histoire de faire plaisir, il a déjà pulvérisé le record de la piste.
Après le lancement de la fusée Johnny a mis la voiture en marche arrière et en deux nanosecondes, la moitié du champ est dépassée. Lorsqu'il réalise ce qu'il a fait, il essaie de se rattraper en dépassant à nouveau Davies. À ce moment il se rend compte qu'il conduit une CBR 125, en fait, Davies (et le reste du monde) le passe en revue. Au final, le bon Rea se retrouve huitième en compagnie du sauvage Cluzel et de Niccolò Canepa, qui par erreur se retrouve à courir en SBK et fait mieux que les Ducatisti officiels.
Au quatrième tour, Sykes est déjà hors de vue des poursuivants et comme il n'allait pas vite, il accélère et détruit son précédent record tandis que derrière lui, dans une galaxie très lointaine, Guintoli et Laverty se dépassent de manière aléatoire et à des endroits différents, croyant se battre pour la victoire.
Camier, vu les flammes que lance sa Suzuki, il décide de profiter de la chaleur pour pique-niquer : le voici en effet assis dans les graviers et sortant deux salamis. en attendant Mélandri (qui était quatrième) sans raison apparente disparaît et réapparaît puis loin derrière Giugliano. L'odeur du salami l'a probablement distrait.
Pendant quelques tours, il ne se passe rien du tout. Sykes est toujours là devant, en attendant il joue avec l'iPad pour tromper l'ennui, mais sans oublier de battre le record de temps en temps; Guintoli s'ennuyait de jouer avec Laverty et l'a laissé là à la troisième place, en attendant que Melandri et Giugliano se réveillent.
Rea est toujours neuvième, toujours en compagnie de Cluzel et Canepa, mais ensuite l'odeur du barbecue de Camier l'attire aussi, qui part en excursion dans les graviers, il prend le salami que lui a lancé un commissaire de piste (puisque Camier est revenu entre temps, laissant le reste aux autres) et revient, se retrouvant au-dessus d'un Fabrizio qui dépasse son 125 comme s'il était à l'arrêt.
en attendant Melandri s'est réveillé de sa sieste d'après-déjeuner: en l'espace de deux tours (juste à temps pour la fin de la course) il récupère Laverty, tandis que Badovini décide qu'il manque Checa et termine la course tôt pour terminer l'atout laissé à mi-chemin dans le garage avec l'Espagnol.
Dernier tour.
Sykes a déjà terminé la conférence de presse, Guintoli à force de s'occuper de ses affaires est arrivé deuxième, tandis que la finale était une égalité à trois pour Laverty, Giugliano et Melandri. Rea est toujours en vie : avec sa CBR 125 il a trouvé un équilibre et navigue en onzième position grâce à ses 13 secondes d'avance sur Neukirchner.

Tom "As attrape tout" Sykes, vote 11 : Superpole, Course 1, Course 2 et quelques centaines de tours rapides. Cette fois-ci Kawasaki oublie qu'il s'agit d'une Kawasaki et utilise la grande mâchoire du SBK pour littéralement dominer la course à domicile. Précisons qu'à la fin de chaque course, le vainqueur se voit remettre un iPad... Sykes aurait-il envie de récupérer et de devancer les cadeaux de Noël ?

Sylvain Guintoli, note 7 : Sans infamie et sans éloge. Il s'occupe de ses affaires et, comme toujours, rapporte le résultat. L'instinct paternel prend le dessus et lui fait croire que Laverty est l'un de ses fils et il commence à jouer avec lui : heureusement, il se souvient qu'il n'est pas si vieux et qu'Eugene est son coéquipier, alors fait ressortir l'instinct de tueur et enterre Laverty avec mille mille kilomètres.

Eugène Laverty, note 7 : Dans la première course, il se retrouve en dehors du groupe des protagonistes, pour ensuite se réveiller dans la deuxième course et remporter un podium.. Bon allez, au final il n'aime pas trop la piste et ça se voit : ses concitoyens du village auront un peu moins à fêter cette semaine.

Marco Melandri, vote 8 : Après un début de saison quelque peu troublé, il semble avoir retrouvé de l'énergie et de la confiance, revenant se battre pour les premières places. Un podium en course 1 et une cinquième position en course 2 où cependant, après un début ennuyeux, il a pu se battre jusqu'au bout. Nous espérons voir sa revanche contre Rea l'année prochaine.

Jonathan Réa, vote 6 : la moitié des gens du SBK s'attendaient à une vengeance de Melandri, étant donné que Haslam a été éliminé par Honda, mais cela n'a pas eu lieu. De cette façon, dans la course 1, il peut facilement prendre sa quatrième place ; dans la course 2, ils ont remplacé le 1000 par le 125 et il a été dépassé par la moitié du monde. Le parfum du barbecue cuisiné par Camier fait le reste.

Nicolas Canepa, vote 7 : à Donington, c'est un joker, mais il fonctionne bien. Treizième de la course 1 et neuvième de la course 2, où elle est entre autres la seule Ducati à franchir la ligne d'arrivée... Serait-il le chaînon manquant qui saura bousculer la Panigale ? Qu'est-ce qui lui fera retrouver son ancienne splendeur ? De quoi redonner à chacun la joie de voir du rouge aux premiers rangs ?… Ces questions et bien d’autres trouveront une réponse dans le prochain épisode.

David "Je n'ai rien fait de stupide" Giugliano, note 7 : le garçon grandit bien cette fois-ci parvient à ne pas gâcher deux bons résultats. Une sixième et une quatrième place ne valent pas la peine d'être jetées.

Journalistes d'Eurosport Grande-Bretagne, vote 10 : je ne sais pas qui vous êtes, mais t'entendre pétrir sur Neukirchner était hilarant !

Roberto Rolfo, vote 10 : dans un monde où se cachent les motos italiennes et les Italiens en général, cela a ramené MV sur le podium. Super!

Habituellement, nous terminions par l'un de nos sketchs très délirants, généralement le résultat de messages texte et/ou de commentaires du lundi matin à l'université.
Au lieu de cela, nous ouvrons aujourd'hui avec un message à Marco Melandri et Manu, que nous aurions aimé être celui que nous avions espéré écrire samedi matin, après l'annonce de la grossesse.
Cependant, le destin en a voulu autrement et nous, Mari et Debs, ainsi que tout le personnel de Motograndprix.it, voulons vous envoyer un gros câlin avec l'espoir que vous vous rétablirez et que l'avenir vous apportera bientôt une nouvelle joie.

en collaboration avec: Déborah Iacopetta