MotoGP : Pneus spécifiques pour les CRT à partir de 2013

L'une des nouvelles règles approuvées par la Commission du Grand Prix composée de Carmelo Ezpeleta (Dorna, PDG), Ignacio Verneda (Directeur Exécutif FIM, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de Javier Alonso ( Dorna), Mike Trimby (IRTA, secrétaire du meeting), Paul Duparc (FIM) et Mike Webb (directeur de course) est celui des pneumatiques.

En plus d'introduire une nouvelle distribution de pneus, il y a quelque chose de nouveau pour les CRT ; le fournisseur officiel mettra en effet à leur disposition un pneu arrière tendre spécialement pour eux. Il s'agit d'un grand pas en avant, étant donné qu'en 2012, l'un des principaux problèmes des nouveaux CRT était les pneus. Nous essayons donc de « rapprocher les performances des motos d'usine de celles des CRT, une catégorie qui en 2012 a vu exceller l'ART du Team Aspar amené sur la piste par Aleix Espargarò (sur la photo). Dans cette perspective, on peut également lire l'introduction de l'unique unité de contrôle Magneti Marelli en 2014, mais que de nombreuses équipes utiliseront déjà en 2013.