MotoGP : Yamaha ne remplacera pas Valentino Rossi à Misano
Seule la Yamaha officielle de Maverick Vinales en piste
di Alessio Brunori4 Septembre 2017
Accident de Valentino Rossi – Yamaha ne remplacera pas Valentino Rossi lors de la treizième manche du MotoGP 2017, prévue dimanche prochain sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli.
Le pilote de Pesaro, blessé lors d'un entraînement avec la moto d'enduro, souffrant d'une fracture du tibia et du péroné de la jambe droite, a été opéré ces derniers jours et commencera prochainement sa rééducation.
Maverick Vinales sera donc l'unique porteur du Movistar Yamaha Team, l'Espagnol occupant la troisième place du classement du championnat du monde, à 13 points du leader Andrea Dovizioso (Ducati).
photos: Alex Farinelli
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si Zarco s'y était mis et avait gagné à celui qui vendait les chapeaux d'idiots ??? mieux valait laisser la moto dans le garage….
..hahaha le lauréat du prix Nobel a parlé..
C'est quelque chose que font presque toutes les équipes officielles après qu'un de leurs coureurs se soit blessé.
Honnêtement, je ne comprends pas tout à fait le choix, ils ont des pilotes d'essai qui cependant ne sont peut-être pas assez entraînés pour affronter un week-end entier et je pense que c'est peut-être là le principal problème étant donné le peu de temps disponible dans ce cas aussi, avec seulement un semaine pour remplacer le pilote partant.
À mon avis, plus tôt le pilote est remplacé, mieux c'est pour toute l'équipe. Rossi est un pilote de haut niveau et lorsqu'il monte sur la moto, il offre beaucoup de données à toute l'équipe.
Maintenant, les choses vont mal aussi pour Vinales, je pense que désormais la lutte pour le titre ne se fera qu'entre Márquez et Dovizioso et il est probable que Márquez gagnera.
Vinales en est à sa première année chez Yamaha, les données fournies par 2 pilotes sont essentielles pour les deux pendant le week-end sans Rossi et sans le remplacer au plus vite, les données manquent et ils perdront les championnats constructeurs et équipes ainsi que le championnat des cavaliers.
C'est à cause de la blessure de Rossi et de la façon dont il s'est blessé.
J'ai l'impression que vous partez souvent à leur recherche.
Qu'est-ce que cela signifie que le pilote d'essai n'a pas une formation suffisante pour gérer un GP ? Mais allez, pilote d'essais qui se respecte (et tous les pilotes d'essais MotoGP des grands constructeurs le sont), ils sont formés, ils font même 2 courses d'affilée, le pilote d'essai Yamaha n'a sans doute pas assez de vitesse pour être considéré comme au moins compétitif , cela s'est vu lors de sa participation aux tests. Maintenant, s'il vous plaît, ne faites pas l'habituelle escalade sur les miroirs pour justifier cette « évasion ». Vous l’avez clairement « sorti de la boîte ».
Yamaha compte beaucoup de pilotes rapides, surtout lorsqu'on recherche des pilotes SBK qui réussissent bien dans leur championnat du monde cette année, d'autant plus que le SBK n'est pas actif dimanche.
Pourquoi ils ont choisi cette voie, je ne comprends pas, cependant, ils sont heureux...
Finalement, nous avons atteint les extrêmes. Auparavant, Vinales semblait prédestiné à la victoire mondiale dès sa première année avec Yamaha et désormais, à 4 points de Marquez et 13 points de Dovi, il ne peut plus être considéré comme l'un des prétendants au titre. D’où vient cette hypothèse, vous et vous seul le savez. S'il vous plaît, ne répétez pas la manœuvre de collecte de données, lorsque la Yamaha 2017 venait de naître, sans trop de données disponibles, elle a remporté des courses et a excellé à chaque sortie. Même si Yamaha a subi quelques déboires lors des dernières courses et quelques déboires dans certains GP, Vinales est, à mon avis (mais pas seulement je suppose), l'un des candidats à la victoire finale.
La dernière phrase alors……. Prétendre que sans Vale il faut dire adieu à tout... Mais allez, je pense que vous vous souvenez qu'à plusieurs reprises, les pilotes clients sont arrivés avant les officiels, non ?
Grand Dovizioso
Grand Lorenzo
Grande Ducati
Ligera, la réponse est simple et concise.
Vous ne comprenez rien à la moto et au championnat du monde... ne vous fâchez pas, ce n'est pas une insulte, c'est un fait :)
Les pilotes d'essai sont formés pour les séances d'essais, pas pour la course.
Ils peuvent faire 50 ou 70 tours par jour mais ce n'est pas une course très serrée, ils n'ont pas la même formation que les pilotes qui courent, ils sont entraînés pour durer dans le temps mais pas pour de très hautes performances.
Si vous laissez des pilotes d'autres championnats courir sur une moto officielle, vous perdez dans d'autres championnats, en plus ils ne connaissent pas la moto et les pneus, et ils sont dans une situation pire que les pilotes d'essai...
Même Márquez a souffert récemment de l'absence de Pedrosa, avec deux pilotes plus compétents disponibles.
Vous verrez que Vinales, d'autant plus qu'il est en première année, aura aussi plus de difficultés, surtout si l'équipe de Rossi n'est pas obligée de l'aider. Seul, il n'a pas de références avec lesquelles se comparer, il ne pourra pas être aussi rapide que lorsque Rossi sera là. Penser que les performances de Vinales seront désormais les mêmes qu’avant, c’est ne pas comprendre la merde.
Même Rossi sans Vinales irait plus lentement ou aurait plus de difficulté à s'améliorer, tout comme Lorenzo Marquez, Dovizioso, Pedrosa et tous les autres...
Combien y a-t-il de Troy Bailis ? Parce qu'ils lui ont donné la chance de rouler en MotoGP à une époque où MotoGP et SBK n'étaient pas aussi différents qu'aujourd'hui...
En SBK, Yamaha ne semble pas connaître de réelles réussites mais se battent-ils toujours pour la troisième place au classement par équipes ou constructeurs ?
Ils prennent un de ces pilotes qui ne connaissent pas la moto, ne connaissent pas les pneus, et peut-être même pas les circuits et n'ont jamais utilisé de MotoGP pour quoi faire ? Être dernier au classement ? Un pilote d'essai qui s'est entraîné ne serait-ce que 3 semaines avant une course et qui connaît déjà la moto entrera peut-être dans les points, un des pilotes SBK d'aujourd'hui sur lequel j'ai de sérieux doutes.
De plus, il est toujours utile de faire rouler un pilote d'essai ou de tester de nouvelles pièces, ils peuvent utiliser la moto pour tester de nouvelles pièces et faire faire des courses au pilote pour améliorer son niveau.
PS à votre avis, les pilotes d'essai qui ont peut-être l'habitude de rouler seuls lorsqu'ils testent le vélo ont leur pouls constamment à 180 et atteignent, je ne sais pas, 220 ? Ils ne sont pas habitués aux conditions de course, à amener la moto 3 ou 4 secondes plus vite par tour sur le tour lancé et constamment 2 ou 3 secondes plus vite sur le rythme. Ils n'ont pas la forme physique et mentale pour aborder ces courses de manière aussi compétitive, sinon ils auraient été pilotes officiels ou Moto GP...
Comment pouvez-vous affirmer que l'accident de Pedrosa lors des EL2 à Moegi n'a eu aucune conséquence sur la performance de Márquez ? Je ne sais pas comment vous pouvez le dire...
Márquez a quand même remporté la course de Motegi, c'est le circuit national de Honda et peut-être celui où la perte de son coéquipier a le moins d'influence pour eux, car ils disposent d'une avalanche de données. (Entre autres choses, Ayoama était le pilote d'essai sur cette piste et il a terminé quinzième, sur une piste qu'il connaissait bien)
La course suivante à Phillip Island, Marquez s'est écrasé alors qu'il était en tête.
La chute est peut-être due au choix des pneus et au fait que les températures étaient basses. (Entre autres choses, ils ont fait courir Hayen, avec la moto officielle et il courait en MotoGP cette année-là et en tout cas il avait terminé 17ème et dernier des pilotes à terminer la course)
Des conditions encore difficiles à Sepang, plus difficiles qu'à Phillip Island, Marquez reprend 36 secondes du premier et termine onzième.
Pedrosa est revenu à Valence, sans aller très vite mais toujours bien, même s'il a chuté pendant la course. Narquez termine deuxième à Valence…
À mon avis, l'absence de Pedrosa a certainement eu une influence, mais si vous voyiez les données, vous faisiez comme si de rien n'était...
Tu me le prends pour quoi ? En effet, je salue M. Un grand professeur qui dit une chose et cent sait... Oups, je pense que c'est le contraire.
Vos débuts : « Les pilotes d’essai sont formés pour les séances d’essais libres, pas pour la course. »
Je ne prétends pas avoir raison, mais en ce qui concerne la préparation d'un athlète, je suis content de savoir un petit quelque chose, puisque c'est mon métier et que ta phrase n'a aucun sens, mais oublions à ce sujet, déployons le classique "voile pitoyable".
Vos 3 lignes suivantes sont encore plus insensées et je ne perdrai pas de temps à expliquer pourquoi, vous ne comprendriez pas à ce stade.
Les 2 lignes suivantes sont extrêmement banales, mais elles n'ont aucun sens, je veux juste vous rappeler que Bayliss, tout juste après avoir remporté le championnat du monde SBK, est monté sur une moto MotoGP et a gagné, mais ce n'est pas grave, je je n'y comprends rien aux motos, mon cher professeur. En 2006, Troy remporte le championnat du monde SBK à 3 courses de la fin, puis remplace Gibernau lors de la dernière course du championnat du monde à Valence. 2ème des chronos, 1er de la course devant Capirex. Je me trompe peut-être, mais c'était le 3ème remplacement et si nous prenons vos propos au sérieux, nous devons nous demander comment il a réussi à remporter le championnat du monde.
Nous arrivons au Marquez susmentionné. C'est vrai, j'avais oublié, on voyait bien Marc dans les stands en train de pleurer car il ne pouvait pas bénéficier des retours de Pedrosa. Un cri, mais un cri de ce pauvre Marc que je ne sais pas comment il a réussi à conduire en larmes. Difficulté, difficulté évidente pour Marquez, oui oui.
Sur Vinales donc, vous avez tout à fait raison, sans les références de Vale, l'Espagnol est un pilote destiné à l'arrière. Je répète que tu as raison, je ne comprends rien du tout, mon grand professeur, comme tu le sais bien, j'attends tes délires pour comprendre quelque chose.
Votre conclusion mérite des applaudissements. Chers fans de Valentino, avez-vous des nouvelles de Ronnie ? Sans Vinales, Vale n'est plus Vale car il ne pourrait pas être rapide sans connaître les références de Vinales.
Relisez-vous ce que vous écrivez ? En êtes-vous convaincu ?
Cher mon grand professeur, tu as raison, je ne comprends rien et, si seulement je pensais que si je comprenais quelque chose j'aurais tes idées, je préfère ma "bienheureuse ignorance"
Grand Dovizioso
Grand Lorenzo
Grande Ducati
Désolé parce que vous êtes vraiment convaincu que Maverick a besoin des décors décontractés de Valentino Rossi ? ahahahaah je rigole bien ahhaha….
Tout d'abord, Yamaha n'arrive pas sur une piste et ne pose pas une moto au sol comme il se trouve, ils ont des références historiques, il y a un réglage de base et puis chaque pilote essaie d'arranger la moto du mieux qu'il peut pour donner le meilleur de lui-même, donc Maverick et Yamaha n'ont absolument rien à voir avec les indications de Rossi, ils ne font certainement pas de développement ce dimanche, et puis en regardant ce qui s'est passé après que Rossi a mis le nez dans le cadre parce qu'il ne gagnait pas, c'est peut-être mieux qu'il ne fait plus de développement sur ses instructions, Ducati et Honda lui disent merci, à Noël un joli panettone pour Rossi et une bouteille pour Uccio
ahahahahahahahahahaha
désolé car tu es vraiment convaincu de ce que tu écris….
ahahahahahahahahahahaha….
les chiffres me donnent raison, pas tes fantasmes ahahaha
Rossi n'avait pas gagné de batte chanceuse depuis le début du championnat, il a vu Maverick gagner et son cerveau est devenu fou, il a fait l'acte napolitain habituel, ils l'ont satisfait, résultat ? En plus il continue à ne pas gagner, même pas Maverick n'a plus gagné ahahhahahahahahahahahahahhahaahahhahahahaha
génie absolu !
« Ron » s'est mis à l'enseignement, on n'y comprend rien.
Je vois la finalisation se dérouler de plus en plus souvent sur le "tangentiel".
Salutations au Prof, ou plutôt à l'archipuffopupoprof.
Oooopssss
Grand Dovizioso
Grand Lorenzo
Grande Ducati
Les problèmes de Yamaha sont nés précisément de la performance de Vinales au début du championnat avec la M1 2017 avec laquelle Rossi a dissipé ses doutes précisément en raison de la compétitivité démontrée par Maveric puis on a vu que sur certains circuits la moto avait de sérieux problèmes avec les deux , alors si vous étiez mieux informé, Vinales a attribué à Rossi le mérite du travail qu'ils effectuent en matière de développement, à partir de là, il est clair que Rossi n'avait pas tort. Concernant les pilotes d'essais en course, qu'ils soient là ou non, rien ne change, ils n'ont même pas la concurrence pour se battre même pour le milieu du classement et les pilotes SBK n'ont pas d'explication pour Troy, un pilote qui de toute façon, il avait un passé en MotoGP mais Rea quand il m'a remplacé, il semble que Stoner n'ait pas fait bonne impression et nous parlons de Rea dominant SBK ou de tous les pilotes SBK qui sont passés en MotoGP, il lui a fallu du temps pour réaliser ce résultats?
Cependant, je ne comprends pas pourquoi, quels que soient les résultats, ils n'ont pas remplacé Rossi par un remplaçant, peut-être pour préserver le moteur ?
tu m'as enlevé les mots de la bouche, et enfin et surtout l'interview de Jarvis il y a quelques jours réitère ces choses... mais tellement de souffle perdu, il ne voit et n'interprète à sa manière que ce qui lui convient. ...
ahahahahahahahahahahahahahaha
sur le remplacement du chauffeur, il y a peut-être des clauses entre les deux parties, peut-être quelques médecins généralistes, après quoi il est remplacé... enfin, je ne sais pas
Pour un week-end, ils conserveront certainement le moteur, mais je pense que si Rossi ne revient pas en Aragon, ils pourraient le remplacer, ils ont tout le temps d'organiser les choses avec autant de temps, alors qu'avec une semaine comme mentionné, c'est trop peu. à mon avis.
Crutchlow, d'où viens-tu ? Ne dites pas SBK sinon tout ce que vous avez écrit sur les pilotes de cette catégorie n'a aucun sens
d'Aoyama (Honda) ou de Nakasuga (Yamaha) qu'en pensez-vous à la place…..
A part le fait que les réglages peuvent être différents et je ne sais pas s'ils les partagent complètement. Ce qu'ils partagent certainement, c'est la télémétrie, je ne sais pas s'ils partagent celle des tours de qualification mais je le pense pour les autres.
Ce n'est pas que Vinales soit plus rapide dans tous les secteurs que Rossi ou l'inverse. Ce n'est pas que tous les coins de Vinales sortent plus tard ou rouvrent plus tôt.
Ils ne se plient pas et ne montent pas de la même manière, ils ne changent pas de vitesse en même temps, peut-être qu'ils ne font même pas un virage de la même manière, ou il y a des virages qu'ils prennent avec des angles différents et même différents engrenages. Freinage moteur différent, etc.
Mais savoir qu'à un moment donné Rossi ou Vinales freinent plus tard ou ouvrent plus tôt ou modulent le freinage différemment aide beaucoup.
Vinales manque cela maintenant, et ils peuvent être dixièmes au cours d'un week-end en termes de rythme de course ou de tour lancé.
très honnêtement je n'avais pas pensé à cet aspect, ton observation est peut-être juste...