Test MotoGP Valence Jour 2 : Crutchlow, « Aujourd'hui, j'étais rapide avec la nouvelle moto »

Le rookie Takaaki Nakagami, 17ème, a déclaré : "Nous nous améliorons, mais je dois faire plus de tours"

Test MotoGP Valence Jour 2 : Crutchlow, « Aujourd'hui, j'étais rapide avec la nouvelle moto »Test MotoGP Valence Jour 2 : Crutchlow, « Aujourd'hui, j'étais rapide avec la nouvelle moto »

Test MotoGP IRTA Valence LCR Jour 2 – Excellente deuxième journée d'essais à Valence pour l'équipe LCR, avec Cal Crutchlow, qui a enregistré le sixième meilleur temps, et le débutant Takaaki Nakagami, le dix-septième.

La journée a été très longue pour le pilote britannique, il a d'abord pris la piste avec la moto de 2017 puis s'est concentré sur le nouveau prototype. Les sensations sur la nouvelle moto sont très bonnes et il est convaincu qu’elle pourra continuer à progresser.

Ce sont les mots de Cal Crutchlow : «Nous sommes satisfaits de ce que nous avons fait aujourd'hui. Hier, c'était un peu un premier test avec la moto et j'ai eu un peu de mal dans certains domaines, mais c'était uniquement parce que c'était différent de ce à quoi je suis habitué. J’étais assez rapide sur ma moto normale hier et aujourd’hui, j’étais plus rapide avec le nouveau modèle donc nous en sommes satisfaits et satisfaits de la façon dont nous avons travaillé. Nous avons fait beaucoup de tours aujourd'hui. J'ai fait deux sorties avec mon ancienne moto et le reste sur le nouveau prototype, donc nous avons travaillé dur et je pense avoir fait du bon travail pour le HRC. Nous sommes heureux en équipe. Nous devons examiner les aspects positifs du travail sur la nouvelle moto et commencer l'année prochaine avec bonheur."

De l'autre côté du garage, l'apprentissage du rookie Takaaki Nakagami se poursuit. Le pilote japonais a bouclé 70 tours, réussissant à améliorer le temps d'hier de près d'une seconde.

Voici les mots de Takaaki Nakagami : « Nous avons fait une petite amélioration par rapport à hier, mais je n'ai pas encore trouvé la meilleure position de pilotage. J'ai essayé d'avancer un peu pour faire un peu plus de place, car c'était un peu trop serré pour moi avant. Nous avons également essayé différentes cartographies, mais avons conservé le même châssis. La première priorité est de faire plus de tours, ce qui m'aide à comprendre la moto. Nous progressons et nous apprenons à nous connaître également avec le chef d'équipe Ramon (Aurin) qui est très expérimenté et qui me donne beaucoup d'informations. Nous prévoyons le prochain test à Jerez où nous aurons deux jours. Pour moi, c'est fantastique, en faisant plus de tours, je pourrai mieux connaître la moto, plutôt que d'aller directement aux essais de Sepang en janvier."

photos: Alex Farinelli

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles sur MotoGP

Laissez un commentaire

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freinsMotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins
MotoGP

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins

Le virage le plus difficile du circuit Bugatti pour le système de freinage est le virage 9 : les motos MotoGP passent de 305 km/h à 102 km/h en 4,5 secondes.
MotoGP Brembo GP France Le Mans – Après le splendide week-end de Jerez, le MotoGP débarque sur le circuit Bugatti à