MotoGP | Team Petronas-Yamaha, les négociations battent leur plein

Equipe MotoGP Petronas-Yamaha – Lors du Grand Prix du Mugello, la nouvelle s'est répandue d'une éventuelle nouvelle équipe qui pourrait entrer en MotoGP l'année prochaine, équipée de motos Yamaha et avec un sponsor majeur : Petronas.

Après l'annonce de Jorge Lorenzo en Honda Repsol e la reconfirmation de Hafizh Syahrin chez Tech3, qui semblait être les principaux candidats aux deux selles, il semblait que le projet pouvait se clôturer avant même de démarrer, cependant, de l'aveu même de Razlan Razali, PDG du circuit de Sepang et déjà propriétaire d'une équipe en Moto3 et Moto2, non le "patron" du projet Petronas-Yamaha, a admis à SpeedWeek que les négociations se poursuivent mais que tout doit encore être défini, à commencer par les pilotes et l'équipe qui prendront le relais.

Le premier obstacle, c'est l'équipe. Il y a essentiellement deux possibilités, soit l'équipe Angel Nieto, soit Marc Vds. Le choix n'est pas simple, dans le premier cas, d'après ce qui a été rapporté par la presse espagnole, les problèmes juridiques d'Aspar Martínez pourraient avoir un poids énorme dans les négociations.

Discours similaire également concernant l'équipe belge Marc VdS. Hier, ils ont annoncé, via un communiqué de presse, la résolution des « hostilités » entre le propriétaire van der Straten et le team manager Michael Bartholemy, avec la fin de la collaboration d'un commun accord entre les deux. Dans tout cela, les éventuelles conséquences ou problèmes juridiques pourraient amener les sponsors, qui sont deux membres du parlement malaisien, à renoncer à poursuivre les négociations.

Pour le moment, la solution « la plus simple » serait de racheter purement et simplement l’équipe MotoGP de Martinez.

Passons au sujet des pilotes. Ici, le choix devrait être plus facile. L'intention serait de prendre un jeune pilote, Franco Morbidelli, et de l'accompagner d'un pilote expérimenté. Alors que pour le jeune homme, la décision semble avoir été prise par Yamaha, pour le pilote « plus âgé », il a eu carte blanche.

Les ressources financières de Petronas sont très élevées, il suffit de penser à leurs investissements en Formule 1 avec l'écurie Mercedes, et le petit nombre de sièges laissés libres pourrait leur donner un coup de main. Pour le moment, les deux principaux noms évoqués sont Dani Pedrosa, qui a annoncé cette semaine son divorce avec Honda, et Andrea Iannone, également laissé sans contrat par Suzuki. Pour l'Espagnol, cela semble être la seule alternative à un probable retrait des compétitions, tandis que le grand pilote semble avoir la possibilité de choisir entre ce nouveau projet et Aprilia. Mais il ne faut jamais dire jamais.

En plus d'eux deux, les noms de : Bautista, Redding et Smith ont également été mentionnés. Tous des chauffeurs très expérimentés mais toujours sans contrat.

En ce qui concerne la moto, cependant, la société Iwata devrait proposer un accord similaire à celui qu'elle avait avec Team Tech3, c'est-à-dire M1 de la saison dernière sans mises à jour majeures.

Dans tout cela, une attention particulière est également portée aux mouvements que Monster fera. L'entreprise de boissons énergisantes, après avoir perdu une équipe (Tech3) et très probablement aussi un pilote de premier plan (Lorenzo qui pourrait passer chez Red Bull chez Honda), pourrait décider de rejoindre les Malaisiens dans la nouvelle équipe.

Dans les prochains jours, Razlan Razali devra rendre compte aux sponsors des décisions prises concernant les pilotes et l'équipe et à ce moment-là, l'équipe Yamaha-Petronas deviendra une réalité.

Nous en saurons certainement plus dans les prochains jours.