MotoGP Sachsenring : Bautista travaille pour la course (18e), premier avant-goût de la course pour Laverty (24e)

Différents objectifs dans le garage Aprilia

MotoGP Sachsenring : Bautista travaille pour la course (18e), premier avant-goût de la course pour Laverty (24e)MotoGP Sachsenring : Bautista travaille pour la course (18e), premier avant-goût de la course pour Laverty (24e)

MotoGP 2015 GP Allemagne Jour 1 : si une partie de l'équipe Noale était occupée à réaliser des travaux de développement sur la moto aujourd'hui Alvaro BautistaL'équipe Michel Laverty il s'est concentré sur la recherche de sensations de course pour un pilote qui connaît très bien la RS-GP, mais uniquement en mode test de développement.
La journée d'Alvaro a cependant été perturbée par une chute en FP1 qui ne lui a pas permis de dépasser le 18ème temps (1'23,286), tandis que son coéquipier a établi la 24ème marque (1'24,446).

« Le matin, il y a eu cette chute au virage 11 – a-t-il commenté Alvaro Bautista – le problème, c'est que la plaie au bras opérée la semaine dernière s'est un peu ouverte. Mais l’après-midi, j’ai quand même réussi à rouler, nous avons toujours utilisé les mêmes pneus pendant toute la séance pour trouver les bons réglages. Maintenant, notre objectif le plus important est d'améliorer l'adhérence arrière, j'ai besoin de mieux sentir le pneu sur l'asphalte. »

"En Fp1, je me sentais de plus en plus à l'aise sur la moto à chaque sortie sur piste et en fait j'ai réalisé mon meilleur temps lors du dernier run - les impressions de Michel Laverty. Malheureusement, dans l'après-midi, je n'ai pu réaliser qu'un seul run sans faute à la fin de la séance et je n'ai donc pas pu m'améliorer. En général, mes sensations avec la moto sont plutôt bonnes. Nous pouvons améliorer l'adhérence à l'avant : aujourd'hui, j'ai brièvement testé la biellette de suspension arrière comme celle utilisée par Alvaro et elle semble apporter quelques améliorations, donc demain nous l'essaierons sur les deux motos.

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