MotoGP Sachsenring : Andrea Dovizioso, « Nous n'avons pas de vitesse en course à pied »

Andrea Dovizioso MotoGP 2015 Ducati GP Allemagne - Andrea Dovizioso n'a pas dépassé le dixième temps lors de la première journée du Grand Prix d'Allemagne. Le pilote Ducati de Forli n'a pas pu profiter au maximum de la Desmosedici GP15 sur le circuit du Sachsenring. Voici ce qu'il a dit à la fin des tests.

Andrea, tu as plutôt bien réussi ce matin, qu'est-ce qui manquait dans l'équipe de l'après-midi ?

« Ce matin, j'ai roulé assez vite, tandis que l'après-midi, nous avons essayé de modifier les réglages, ce qui ne nous a pas aidé. Mais l’important est de comprendre le comportement de la moto et la direction à prendre, donc je reste confiant. Il faut encore regarder les données mais je n'avais pas les bonnes sensations et donc en fin de séance je n'étais pas rapide. C'est toujours important d'être dans le top dix, étant donné que nous ne savons pas quel temps il fera demain.

Comment avez-vous trouvé la façade asymétrique ?

«Je l'ai essayé pendant l'équipe de l'après-midi. Cela a très bien fonctionné, mais il faudra faire une comparaison avec le 33 (le symétrique) pour voir si les mêmes composés se comporteront de la même manière. Pour obtenir des réponses, il faut stresser le pneu et c'est quelque chose qui doit être fait au cours de la même séance. Cependant, cela a donné des résultats positifs, il y a eu moins de chutes et les pneus ont davantage chauffé.

Quels problèmes vous ont ralenti ?

« Nous n'avons pas de vitesse en course à pied, pas de problèmes sérieux mais nous ne sommes pas assez rapides. Même dans les trois zones de freinage qui existent, nous ne sommes pas dans une bonne position, nous ne pouvons pas « attaquer ». Dans l'après-midi, je n'ai pu améliorer aucune des deux choses et demain nous irons donc dans une direction différente, en espérant réussir.

Ces problèmes sont-ils différents de ceux mis en évidence à Barcelone et à Assen ?

« Il y a toujours un manque d'adhérence, il y en a très peu ici, même avec les pneus neufs. Un fait intéressant est que nous sommes rentrés aux stands avec une pression de pneus inférieure à celle de notre entrée. Nous devons maintenant comprendre si c'est quelque chose qui vient de nous arriver ou s'il s'agit d'un problème général. Cela pourrait expliquer le manque de performance des pneus tendres, mais nous devons encore en parler à Bridgestone.

Vous attendiez-vous à ces problèmes ou est-ce quelque chose de préoccupant ?

"Je dirais qu'il n'y a rien d'inquiétant, nous savions en venant ici que nous pourrions rencontrer des problèmes, mais rien d'irréparable."