MotoGP Mugello, Essais Libres 2 : Lorenzo est toujours le plus rapide

Le majorquin de Yamaha a précédé Pedrosa et Nicky Hayden

MotoGP Mugello, Essais Libres 2 : Lorenzo est toujours le plus rapideMotoGP Mugello, Essais Libres 2 : Lorenzo est toujours le plus rapide

Les pilotes de la classe MotoGP ont affronté la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix Tim d'Italie sous un beau soleil et avec des températures de 27° dans l'air et de plus de 40° sur l'asphalte. Les essais libres 2 de la neuvième étape du championnat du monde 2012 ont immédiatement vu les pilotes rouler très vite et les chutes n'ont pas manqué. Bautista a reproduit la chute du matin à San Donato, imitée peu après par Jorge Lorenzo. C'était ensuite le tour d'Hector Barberà, qui s'est écrasé à Casanova-Savelli. Son « crash » a amené les commissaires à brandir le drapeau rouge, drapeau nécessaire au nettoyage de la piste.

Une fois de retour en piste, chacun a continué le travail de mise en place, puis a tout donné vers la fin de la séance. Jorge Lorenzo a enregistré le meilleur temps avec un temps de 1:48.076, maintenant un rythme vraiment enviable. Le champion MotoGP 2010, qui a également été le plus rapide ce matin, a devancé son compatriote et rival dans la course au titre Dani Pedrosa de seulement 31 millièmes et un excellent Nicky Hayden qui a amené la Ducati GP81 à une première ligne "virtuelle" de 12 millièmes.

Hector Barberà s'en est très bien sorti malgré sa chute. Le pilote espagnol du Team Pramac a en effet signé le 4ème temps, à seulement 178 millièmes de son compatriote Lorenzo. Derrière lui le premier des pilotes italiens, notre Andrea Dovizioso avec la Yamaha SAT du Team Tech 3. Le Forlivese qui a réalisé un tour en 1:48.308 précède un Casey Stoner très nerveux, auteur d'un "move" pas vraiment digne d'être rappelé contre Danilo Petrucci. de Terni, coupable de l'avoir gêné après les Biondetti.

L'Australien, qui se rapprochait à 451 millièmes du leader mondial, s'est laissé distancer par un Ben Spies terne, qui une nouvelle fois n'a pas pu suivre les meilleurs coureurs de la compagnie Tre Diapason. L'Américain est suivi de Cal Crutchlow et Valentino Rossi, neuvièmes, à 941 millièmes du sommet.

Le nonuple champion du monde, contrairement à Hayden et Barberà, a utilisé uniquement des pneus à gomme dure, en les alternant sur les deux motos à des fins de comparaison. Derrière lui pour clôturer le Top Ten on retrouve l'Allemand Stefan Bradl, avec la Honda du Team LCR. Le onzième et dernier des pilotes prototypes est Alvaro Bautista, au volant de la Honda RC213V du Team Gresini qui revient ici au blanc.

Le premier pilote CRT est l'Espagnol Aleix Espargarò qui termine devant son équipier Randy de Puniet et notre Michele Pirro (FTR Honda Team Gresini). Mattia Pasini et Danilo Petrucci ont terminé respectivement 16ème et 19ème.

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici

Essais Libres MotoGP 2 Silverstone - GP de Grande-Bretagne - Les horaires


Pos En pelote Moto Équipe Tempo Gap

Résultats pas encore disponibles.


Silverstone - GP de Grande-Bretagne - Résultats Essais Libres 2

Cliquez ici pour accéder à la section Résultats et voir toutes les statistiques

Lire d'autres articles sur MotoGP

Laissez un commentaire

Commentaires 19
  • Andrea G dit:

    Allez Nicky !!!!!!!
    Pour dimanche (mais aussi demain) ça va être dur mais continuez comme ça !!

  • Gazza dit:

    Hayden à 81 millièmes et Barbera à 178.
    Mais Valentino…………
    …..EST-CE BOLLLIIIIITOOOOOOOOOOOOOOO???????????????

    1. Rex dit:

      Smartie,
      Valentino est le seul à avoir utilisé les pneus durs par rapport aux autres Ducati, travaillant sur la régularité au fil du tour.

      1. maximum dit:

        J'ai vu le sondage à côté, sur qui gagne le GP du Muggello !!???! c'est fou. mais qui participe ? en réponse à cet autre de... oui vr46 travaille sur la régularité des performances pour finir neuvième si quelqu'un tombe , ou presque. C'est pour cela qu'il utilise des pneus durs. Pathétique !!!!

    2. y3ll0w dit:

      mais... ce ne sont que des essais gratuits.
      Valentino compte toujours plus de points que Nicky et a terminé devant lui lors de la dernière course.
      Bien sûr, il aura du mal à trouver la motivation mais il reste toujours en avance sur son partenaire.
      Ou peut-être que tu as raison.
      Alors un Valentino "bouilli" vaut toujours plus qu'un Nicky motivé ???

    3. Ric dit:

      Je dis... mais sais-tu lire ???

  • Gianb dit:

    Mais Valentino...
    ……..IL A MONTÉ LES PNEUS DURS !!!!!!!
    Gazza..informez-vous avant de parler….Informez-vous !!

  • Gazza dit:

    Oui mais tu ne supportes plus de voir ça tout le temps !!!!!!!!
    Es-tu heureux comme ça ?
    Imaginez s'il était à la 3ème place aujourd'hui !
    Et est-ce que les pneus tiennent le coup lorsque vous les testez ? Lundi?
    Il devra également aller vite avec ceux-ci s'il veut prendre un bon départ pour la course. Ou non?
    S'il part 11ème avec le vélo réglé pour la course, il peut voir les leaders avec des jumelles.

    1. Vieux sage dit:

      6 Valentino Rossi 71
      7 Álvaro Bautista 67
      8Nicky Hayden 65 ans

      1. Lemmy dit:

        wow… un classement incroyable, n'est-ce pas ? le bouffon DÉMOLISE une fois de plus ses adversaires...plus 4 et plus 6 sur Barberà et Hayden...le rêve de sa vie!!!! et je dis, QUELS ADVERSAIRES !!!! ehhh chères rousses vous ne savez vraiment plus à quoi vous accrocher...

    2. Vieux sage dit:

      Ou si vous préférez…

      1 Jorge Lorenzo 160
      2Dani Pedrosa 146
      3Casey Stoner 140
      4Andrea Dovizioso 92
      Crutchlow 5 Cal 85
      6 Valentino Rossi 71

      Et regardez bien les vélos sur lesquels roulent ceux du 1er au 5ème…..

  • Alto dit:

    Au lieu du côté technique des essais, je voudrais souligner un énième épisode dans lequel Sotner se permet de bousculer ses adversaires... mais est-il possible que la direction de course ne lui donne aucune sanction ? Maintenant avec le pauvre Petrucci, l'autre s'envole pour Le Mans avec De Puniet... il doit s'arrêter... Dieu merci, il prendra sa retraite l'année prochaine.

    1. *Marc dit:

      il est resté dur car il semble qu'il ait même réussi à faire bavarder la Ducati, la course a lieu dimanche mais les combats avec Barbera et Hayden sont impossibles à regarder.

      1. Vieux sage dit:

        MAIS TOI, tu ne vas jamais à la plage ??????
        Condamner!
        Il existe un contrôle des rongeurs contre les rats.
        Il existe un insecticide contre les mouches.
        AUTAN contre les moustiques,
        Est-il possible qu'il n'y ait aucun moyen de se débarrasser d'une nuisance comme vous ????

      2. Énée dit:

        Bon, le stoner se bat avec Pedrosa et les déjeuners... Je pense qu'il sort bien mieux de la comparaison avec Hayden (qui bien qu'il soit plus fort que Pedro et derrière Rossi ;)... mais qu'est-ce que je te dis de te faire. .. ^^

        Énée

    2. Vieux sage dit:

      Ils envisagent même de remettre un prix spécial à Stoner pour son sang-froid et – surtout – son fair-play !!
      :-))

      1. Lemmy dit:

        mais tais-toi tu as honte !!!!! Est-ce que vous parlez aux fans des Reds ??? tu ne te souviens plus de l'épaule qu'il a fait pour devancer Gibernau etc.. n'est-ce pas ?? te faire rire!

  • MC-Nicky69 dit:

    Bon allez même si ce n'est que vendredi malheureusement je suis vraiment content de la prestation de Nicky ! vraiment bien, espérons que ce n'est pas la gaffe habituelle du vendredi mais mettre le Yamaha tech 3 etc. derrière Stoner est une grande satisfaction ! Continue comme ça Nicky !

    1. *Marc dit:

      c'est la preuve que Ducati n'est certainement pas ce que le 46 nous décrit. avec un pilote motivé et moins gâté, il serait sur le podium dans toutes les courses avec tout le respect que je dois à Hayden. ceux qui ont l’habitude de gagner facilement sont certainement moins adaptables.

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freinsMotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins
MotoGP

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins

Le virage le plus difficile du circuit Bugatti pour le système de freinage est le virage 9 : les motos MotoGP passent de 305 km/h à 102 km/h en 4,5 secondes.
MotoGP Brembo GP France Le Mans – Après le splendide week-end de Jerez, le MotoGP débarque sur le circuit Bugatti à