MotoGP Mugello, Essais Libres 1 : Lorenzo est le plus rapide devant Stoner et Pedrosa

Le premier des pilotes italiens est Dovizioso, sixième devant Valentino Rossi.

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Première séance d'essais libres au Mugello (étape du Grand Prix d'Italie TIM) pour les pilotes de la classe MotoGP. Avec un ciel nuageux, 23 degrés dans l'air et environ 40 sur l'asphalte, les vingt pilotes (Karel Abraham de Ducati Cardion AB est porté disparu, toujours aux prises avec la blessure à la main gauche subie lors des essais d'Aragon) ont pris la piste pour la première fois. 45 minutes de répétitions.

Sur le circuit d'essai Ducati, le plus rapide de cette séance a été le leader du championnat du monde Jorge Lorenzo. Le Majorquin de Yamaha qui a réalisé un tour en 1:48.131 a devancé les Honda officielles du Repsol Team de Casey Stoner et Dani Pedrosa, qui ont cependant accusé d'assez gros retards, respectivement 518 et 746 millièmes.

Quatrième fois pour Nicky Hayden, avec la Ducati GP12 officielle. L'Américain qui n'a pas encore été reconfirmé par l'usine de Borgo Panigale (qui pourrait le remplacer par Cal Crutchlow) paie 850 millièmes de seconde à Lorenzo et précède à son tour Crutchlow (qui à 14 minutes de la fin de la séance avait eu un problème technique avec une de ses Yamaha M1) et nos Andrea Dovizioso (Yamaha SAT Tech 3) et Valentino Rossi.

Le nonuple champion du monde a changé plusieurs fois de moto à la recherche des meilleurs réglages et a toujours utilisé le même train de pneus durs, qui ont été déplacés d'une moto à l'autre. Au final, son écart avec son ancien coéquipier Lorenzo était de 943 millièmes.

Derrière Rossi se trouve l'Espagnol Hector Barberà (Ducati SAT Team Pramac) suivi de Ben Spies et de l'Allemand du Team LCR Stefan Bradl, qui clôture le Top Ten. Le onzième plus rapide et dernier pilote prototype est Alvaro Bautista, au volant de la Honda Team Gresini que l'on retrouve ici avec la livrée blanche classique conçue par Marco Simoncelli. L'Espagnol qui s'est également écrasé à San Donato après avoir réalisé un coup droit précède les ARTs du Team Power Electronics Aspar de Randy de Puniet et Aleix Espargarò et les CRT de notre Mattia Pasini et Michele Pirro.

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Commentaires 11
  • Stonami77 dit:

    Allez Casey, vas-y !

  • kikou46 dit:

    ALLER, VAUT LA VALEUR D'Y ALLER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Vieux sage dit:

    C'est juste des essais libres...
    Pour tout le monde!!!
    La course a lieu dimanche, et c'est le SEUL ÉVÉNEMENT qui rapporte des points pour le Championnat du Monde…

    1. Ric dit:

      Oui, mais généralement une bonne matinée commence le matin…. même si évidemment, comme vous le dites, la course a lieu dimanche

  • *Marc dit:

    ce matin surtout les tests de pneus, Lorenzo semble tout de suite être dans le coup, mais c'est un peu tôt, je pense que les temps vont baisser d'au moins 7-8 dixièmes.

    1. luca dit:

      ….Oui mais il est toujours derrière Hayden au Mugello!!!!
      je pense que les gens pensent ……

      1. *Marc dit:

        ce n'est pas là le problème, le vrai problème c'est de savoir si ça reste !!!!!!!!!!!!!

      2. luca dit:

        Cela dépend d'Audi s'ils sont intéressés à vendre des casquettes et des t-shirts ou à gagner comme Ducati a l'habitude de le faire sans aucun si ni mais... !!

      3. Daytona dit:

        Avec ces performances, les casquettes et t-shirts ont vu leurs ventes baisser d'environ 58% ! Et ça s'est quand même bien passé...

  • MC-Nicky69 dit:

    Lorenzo, craintif aujourd'hui sur une piste rapide comme le Mugello, a donné une piste à tout le monde avec une moto qui rapporte beaucoup dans les lignes droites par rapport aux autres GP, bravo ! Nikcy a également bien joué vendredi, réalisant toujours des performances surprenantes, un rythme un peu irrégulier, essayons de rester comme ça ou de nous améliorer demain et dimanche aussi !

  • Stonami77 dit:

    Ce n'est que la FP1... mais le temps enregistré par le Majorquin est très intéressant si l'on considère que la pole de Stoneri l'année dernière n'était qu'un dixième plus basse. Il est probable que les pilotes Honda aient tourné sans se forcer le poignet... mais connaissant Casey, je ne pense pas. Les écarts HRC sont notables... est-il possible que Jorge ait monté les tendres et la Honda le dur ? En effet Lorenzo fait peur dans ce neuvième Round... et Stoner (après les conneries sur le sol allemand) est obligé de tirer et de ne pas se sauver...

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