MotoGP Misano : Un Jorge Lorenzo extraordinaire réitère le succès de Silverstone
Course mémorable pour le champion en titre, avec Márquez et Pedrosa sur le podium, Rossi est quatrième
Jorge Lorenzo a dominé le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini, organisé sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli. Le champion Yamaha en titre, en piste avec la nouvelle boîte de vitesses sans couture, a pris les commandes des opérations dès le départ, sans jamais céder la tête de la course. Un rythme insoutenable pour tout le monde, même pour les pilotes Honda Marc Marquez et Dani Pedrosa, qui terminent dans l'ordre derrière lui.
Même Valentino Rossi n'a rien pu faire, quatrième à l'arrivée mais à plus de quinze secondes de son équipier. Avec cette victoire, Lorenzo réitère son succès de Silverstone, réduisant l'écart avec le rookie Honda à 34 points.
C'est également sa troisième victoire consécutive à Misano, un tracé où il a toujours terminé sur le podium en Top Class. On attendait peut-être davantage de Rossi, mais pour le moment, le trio de tête semble vraiment insaisissable. Stefan Bradl, Cal Crutchlow et Alvaro Bautista terminent derrière Rossi. La première Ducati est celle d'Andrea Dovizioso, huitième et devant ses équipiers Nicky Hayden et Michele Pirro. Quinzième et seizième places pour Danilo Petrucci et Claudio Corti, pilotes italiens CRT.
Rapport de course
Treizième étape de la saison 2013 pour les pilotes de la classe MotoGP. Il se déroule sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli, théâtre du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini. Hier, dans les quinze minutes de l'attaque « chronométrée », s'est imposé le leader du championnat du monde Marc Marquez, également auteur du nouveau record du tour de Misano, appartenant à Casey Stoner. Au premier rang avec lui se trouvent les Yamaha du champion en titre Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, qui utilisent la nouvelle boîte de vitesses sans soudure.
Deuxième ligne pour la deuxième Honda de l'équipe interne HRC, la #26 de Dani Pedrosa. L'Espagnol aura à ses côtés Cal Crutchlow sur la Yamaha SAT du Team Tech3 et le prochain pilote Ducati et l'incroyable Aleix Espargarò, au volant de l'ART Aprilia du Team Aspar.
La troisième ligne est composée de la Honda du Team LCR de Stefan Bradl, celle du Team Gresini d'Alvaro Bautista et de la première Ducati, celle d'Andrea Dovizioso. Dixième, onzième et douzième fois pour les Ducati de Nicky Hayden, Michele Pirro et Andrea Iannone, tandis que les pilotes italiens avec les CRT sont Claudio Corti, dix-huitième avec la FTR Kawasaki du Team NGM Mobile et Danilo Petrucci dix-neuvième avec la BMW Ioda Suter de Came. Équipe Iodaracing. Tout est prêt pour la course, il reste 28 tours (pour 118.328 XNUMX km), les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est Jorge Lorenzo, qui a pris un bon départ et devant Pedrosa, Marquez, Aleix Espargarò et Valentino Rossi.
Mauvaise nouvelle pour le Team Aspar, bon départ en fait pour Espargarò, qui devra passer par la voie des stands ; le match de l'Espagnol était compromis. Entre-temps, Rossi l'avait dépassé et remontait à la quatrième place.
Le premier tour se termine, un tour incroyable pour Jorge Lorenzo, qui a déjà un plus grand avantage que le second. Derrière lui Pedrosa, Marquez, Rossi, Espargarò (qui devra cependant purger le penalty), Crutchlow, Bradl, Bautista, Iannone, Smith, Dovizioso, Hayden et Pirro.
Lorenzo continue de réaliser des tours rapides, portant son avance au-dessus des deux secondes. Pendant ce temps, la course d'Andrea Iannone se termine, après une chute sans conséquences physiques. Une autre course à oublier pour le pilote des Abruzzes Pramac Racing, dans une saison qui ne lui a pas donné satisfaction.
Márquez tente quant à lui d'attaquer Pedrosa, mais il sort large et Valentino Rossi en profite, désormais troisième avec sa M1 équipée de la nouvelle boîte de vitesses sans soudure. La première Ducati est celle d'Andrea Dovizioso, huitième et devant son équipier Nicky Hayden et le testeur Michele Pirro.
L'avantage de Lorenzo est désormais de deux secondes et 5 jours
dixièmes sur Pedrosa, tandis que derrière Márquez il revient sur Rossi. Cal Crutchlow et Stefan Bradl sont plus loin derrière, avec plus de huit secondes de retard. Pendant que Lorenzo court seul, Rossi et Marquez gagnent du terrain sur Pedrosa. Attaque du leader du championnat du monde, qui dépasse Rossi pour reprendre la troisième place.
La prochaine cible est désormais son coéquipier n°26.
Arrivés à mi-course, récapitulons les dix premières places. Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Rossi, Crutchlow, Bradl, Bautista, Dovizioso, Hayden et Pirro. Danilo Petrucci et Claudio Corti, les deux Italiens des CRT, occupent respectivement la treizième et la dix-septième position. Aleix Espargarò, pénalisé, occupe désormais la quatorzième position.
Super attaque de Márquez, qui dans le changement de direction à la fin de la ligne droite "dépasse" Pedrosa et passe en deuxième position. Une manœuvre qui mériterait d'être "rejouée" et devrait être montrée dans les cours de pilotage sur piste ! Désormais, entre le leader du championnat du monde et la victoire, 2''930 le séparent de Lorenzo, mais Pedrosa n'abandonne pas pour autant. Dépassement de Pedrosa, mais Márquez n'y parvient pas et quelques virages plus tard, il revient devant son équipier. Le duel entre les deux porte-drapeaux du Team Repsol Honda a été splendide.
Dernier kilomètre de la course, Lorenzo est fermement aux commandes et remporte sa deuxième course consécutive, la cinquième de la saison, qui sans la blessure à Assen d'abord puis au Sachsenring aurait pu prendre une tournure différente. Sur le podium avec lui les Honda HRC de Marc Marquez et Dani Pedrosa, suivis à distance par Valentino Rossi.
photos: Alexandre Giberti
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Il semblerait qu'ils aient vu Valentino Rossi payer au péage de Misano…. oui à 10 secondes de son coéquipier… Monsieur deuxième au poignet….
Aujourd'hui le mur vous servirait à vous cacher...
désolé 15 secondes….. 5 perdues pour prendre un café…
...n'écoute pas le sic, ça l'énerve depuis le début du championnat...c'est lui et son coéquipier des Pouilles qui ont vu Lorenzo inquiet, Marc inexpérimenté et Dani un perdant...maintenant il est comme celui de Rossi papa lobotomisé, pour qui il prétend que son fils travaille l'année prochaine... et Mediaset aussi était d'accord avec lui... ils ont tous perdu la tête, sans voix !!! Changeant de sujet, pour peu que cela intéresse quelqu'un, peut-être un passionné comme notre n75, vers 23.00h2 il y aura une reprise d'un joli programme sur Italia2, Dunlop Moto Academy... beaucoup de choses sont connues mais d'autres pourraient être intéressant pour les débutants ou pour ceux qui souhaitent approfondir certains aspects de la conduite, aussi bien sur route que sur piste, l'entretien, les réglages, etc... d'ailleurs, les passionnés de moto, qui d'entre vous a suivi le supersport ? Vous ne me direz pas que vous attendiez tous la victoire du prodigue Rossi et que vous avez raté des courses merveilleuses comme celles diffusées sur ItaliaXNUMX ? Puisque vous comprenez tous (en mots)... à la prochaine course, cette fois je n'attaquerai pas l'infirmière, les faits et les paroles de son père suffisent... ainsi que quelques posts intégristes sur le forum ahahahahahahahahahahahahah !! !
Je n'ai vu que les derniers tours du super sport mais effectivement beaucoup de choses !
…bravo, que de la satisfaction de votre part !!!
C'était une journée de sport automobile très fatigante aujourd'hui :p
Dans la course fantastique d'aujourd'hui quelques confirmations et quelques petits regrets :
Confirmation1 : Lorenzo est un champion bien plus grand qu'on ne peut le voir à l'œil nu.
Confirmation2 : Márquez est un pur spectacle et l'homme du futur de la pop
Confirmation3 : L'électronique, comme elle a envahi et continue d'envahir la technologie de ces motos, ne permet pas de se rendre compte des valeurs réelles et objectives entre pilotes de différentes générations : Rossi l'aîné, Lorenzo celui du milieu et Marquez aujourd'hui et demain, ils ont appris à courir et ont été ou sont des champions égaux par la valeur de leurs exploits, mais sur des véhicules ABSOLUMENT ET TOTALEMENT différents
pas comparable.
Confirmation4 : Stoner ne manque jamais de réitérer son acidité : il a déclaré qu'il n'aime pas Márquez car on dirait qu'il ne court que pour humilier ses adversaires ! Mais est-ce possible ?????
Confirmation5 : La plus pertinente ! encore une autre confirmation que tous les problèmes de Ducati de l'année précédente et d'il y a deux ans... étaient tous de la faute de Rossi ! Ahahahahahahahahahahahah
Petits regrets :
1. Ne pouvant pas voir les duels entre Stoner et Marquez, je suis sûr que Marquez lui donnerait une raclée.
2. A Misano, l'absence de Marco est toujours un peu plus douloureuse que d'habitude...
Lorenzo le sommet
Phénomène Marquez
Pedro éternel deuxième
Vale n'en a tout simplement pas
Supersport, mais aussi sbike, à renverser avec tout le canapé. :)
Je reviendrai vers mes amours... jijiji ^^
Énée
PS
Mefistio : fais des gargarismes.
…tu as le cerveau de Graziano Rossi…
Ahahahahahahaha !
Merci !!
parce que je suis toujours mieux loti que toi qui n'as AUCUN cerveau du tout !
Magnifique match, surtout pour les valeurs sur le terrain.
Lorenzo SUPER. Trouvez le coup gagnant lors de l'échauffement, dites bonjour à tout le monde et donnez à chacun 1 seconde dès le premier tour !
FANTASTIQUE!
Marc…Très mature, jolis dépassements. Je me demande... S'il peut faire ces choses avec son vélo maintenant, que fera-t-il quand il aura une demi-saison de plus sur ses épaules ?
Pédrosa…. Dommage, soit il retrouve rapidement la détermination qu'il avait en deuxième partie de saison dernière (et en première partie de cette année, avant la blessure à l'épaule), sinon la lutte pour le titre se jouera entre Marc et Lorenzo (comme maintenant) .
Rossi. Il n'a tout simplement pas le courage de rester parmi les leaders... Dommage que ce soit son GP à domicile.
Cal.. Bravo de ramener une 6ème place, compte tenu de sa situation physique.
Petite note, le propriétaire de l'équipe NGM a déclaré en direct qu'Espargaro avait signé pour eux (l'année prochaine, ils auront le M1 PR, c'est-à-dire l'électronique Magneti Marelli, le cadre, les fourches, les bras oscillants et le moteur du M1 que Cal utilise actuellement, mais ils le feront doivent être construits leurs carénages et leur châssis pour être utilisés la saison prochaine).
Avec un Espargaro rieur qui a tenté de nier (en vain).
Ducati…. Je suis allé lire les déclarations du sponsor après qu'elles aient été évoquées par Mediaset….
Oui... Tout est de la faute de Rossi... Dovizioso précisant qu'il pense aussi comme le sponsor (il y a beaucoup de buzz autour de cela, mais c'est l'essentiel).
Je me souviens que la nouvelle moto était censée arriver dans CETTE course, mais PEUT-ÊTRE nous la verrons lors des essais de Sepang. La version laboratoire (encore une autre!!!!) de ce vélo roulera en octobre (PEUT-ÊTRE) avec Pirro…
Je ne pense pas que d'autres commentaires soient nécessaires à ce sujet...
Les M1 non usine de l'année prochaine (la M1 de 2013, pas de bêtises) seront de belles bêtes... s'ils maîtrisent correctement le logiciel de l'unité de contrôle, ils pourront profiter des 24 litres, 4 de plus que ceux d'usine, d'une plus grande vitesse en ligne droite, de plus de moteurs, de réglages moteur plus vifs... nous verrons de bonnes choses , avec Espa, et Colin en quête de vengeance... . nous en verrons de bons... ;)
Énée
Les M1 seront celles de l’équipe Tech3 adaptées…
Et je pense qu'en faisant cette adaptation ils vont changer un petit quelque chose.
Tout ne sera fourni que pour 2014…
Avec FTR qui en plus des carénages fera également un cadre/bras oscillant pour ces motos.
A partir de 2015 uniquement les moteurs.
L'année prochaine, l'équipe n'aura pas les 12 moteurs conformément au règlement... Dans le prix convenu avec Yamaha, les moteurs seront au nombre de 5 (si je me souviens bien, mais je dois vérifier) avec 3 révisions...
Si vous voulez les 7 autres, vous payez...
Je ne pense pas que les valeurs changeront beaucoup.
Évidemment, mieux que les CRT...
Mais la vraie surprise sera Aprilia, avec la moto qu’elle conçoit…
Même si on peut critiquer Rossi, cette fois il a essayé pendant une vingtaine de tours, puis a abandonné, mais au moins il a essayé, soit parce qu'il était à Misano, soit parce que la Seamless apportait quelque chose.
À mon avis, Rossi semblait plus rapide ici, en partie parce qu'il l'était, et en partie parce que Pedrosa et Lorenzo étaient moins rapides aux essais.
Peut-être que Rossi et Márquez se sont trop concentrés sur les essais et pas trop sur la course.
Márquez sans les erreurs aurait été à propos de Lorenzo, qui a fait la différence comme lors des derniers GP dans les premiers tours et grâce à un changement très efficace lors du warm-up et aussi grâce au Seamless, il a mené la Yamaha à la victoire.
À mon avis, étant donné le déroulement du championnat du monde de Márquez, qui ressemble tellement à celui de Lorenzo l'année dernière, il n'aura aucun problème à gagner avec les résultats qu'il obtient.
Il reste 5 courses et si Márquez ne termine pas troisième comme d'habitude et que Lorenzo ou Pedrosa ne gagnent pas à plusieurs reprises pour le championnat du monde, il n'y a pas grand-chose à faire.
Si Lorenzo maintient cette attitude sur la piste, il n'est pas acquis que le championnat du monde atteindra 93... 34 points avec seulement 5 courses à disputer sont une excellente récolte, également compte tenu de la régularité de Márquez... ce seront 5 palpitants. les courses...
Aujourd'hui Jorge a été monstrueux, c'est intéressant de voir comment avec un pilotage totalement différent des pilotes Honda et en particulier de Marquez il parvient à être sacrément rapide... Marquez est sensationnel mais aujourd'hui et l'autre course il a dû subir la classe du Espagnol, malheureusement Dani pour lui, il n'a pas l'agressivité de son coéquipier ni la détermination de Jorge même étant extrêmement régulier et très rapide mais ces deux-là ont un avantage... aussi il a toujours sa part de malchance avec des blessures. ..c'est dommage car hier Stoner et Lorenzo, aujourd'hui Marquez et avant Rossi se retrouve toujours à les prendre...
Rossi fait ce qu'il peut... il veut gagner encore et se donne à 100% mais les 3 autres sont au dessus de la tête et des épaules en termes de vitesse... et son coéquipier (avec qui la comparaison est toujours la plus véridique) ça domine partout... c'était fini... au moins ça semble digne...
PS : À mon avis, avant la fin du championnat, il y aura un rebondissement….
Excellente analyse. Je ne comprends pas les pouces vers le bas.
Cependant, j'espère que le rebondissement n'est pas une blessure (trichons). Ce serait dommage !
c'est à cause du pseudo..et des ennemis des forums jurés..mais ce n'est pas grave..je m'amuse toujours..
Pas une blessure mais un faux pas de la part de Marquez... cela seul peut mettre le ballon carrément entre lui et Jorge... évidemment que le meilleur gagne et personne ne sera dupe mais il est évident qu'avec l'avancée actuelle des courses entre les trois espagnols celui qui est le mieux placé est Marc...félicitations à lui...mais...