MotoGP – Makoto Tamada : « 2006 pourrait être l'année charnière »

Après une dernière partie de l'année 2005 au cours de laquelle les négociations de marché ont été caractérisées par une succession de rebondissements, la catégorie reine du motocyclisme ouvre sa cinquième année d'activité compétitive depuis l'avènement du MotoGP avec les temps des prototypes à quatre roues 990cc.
Le Konica Minolta Honda Team se présente au départ dans la même configuration que la saison 2005.
JiR, qui gère l'activité sportive et technique du Konica Minolta Honda Team, souligne la volonté de ses partenaires de donner de la stabilité au projet moto japonais qui voit le soutien prestigieux de la multinationale Konica Minolta Holdings Inc. confirmé comme sponsor titre, du partenaire technique Honda et le pilote Makoto Tamada au début de sa quatrième année consécutive dans la catégorie MotoGP.

Luca Montiron, directeur général de JiR

« L'une des principales lignes directrices du développement des activités de notre JiR est la diversification. Depuis 2002, nous avons décidé de développer un projet spécifiquement dédié au marché japonais, bien conscients des difficultés que ce programme pouvait présenter. Malgré cela, nous pouvons dire que nous avons déjà obtenu des résultats satisfaisants tant au niveau sportif que managérial.
Je pense que ce n'est pas un hasard si, pour la première fois dans l'histoire du MotoGP, une multinationale technologique japonaise a décidé de devenir sponsor titre d'un Team et a notamment choisi la structure JiR.
Les derniers mois ont mis en évidence à quel point notre environnement n’est pas encore suffisamment stable pour planifier des travaux à moyen et long terme. Nous devons remercier Konica Minolta et Honda pour leur confiance renouvelée dans notre projet et notre structure.
En 2006, JiR s'engagera à élargir l'ensemble des services offerts à Konica Minolta et à nos autres partenaires. Nous sommes convaincus que le motocyclisme continuera à développer la trajectoire de croissance qui a caractérisé les dernières saisons et JiR veut être prêt au niveau professionnel à en exploiter les bénéfices.
Au niveau technico-sportif, je crois que le groupe de travail est dirigé par l'ingénieur. Bernardelle a tout le nécessaire pour accompagner au mieux Makoto Tamada, en premier lieu la direction de la Honda RC211V".

Giulio Bernardelle, directeur technique de l'équipe Konica Minolta Honda

« Dès la fin de la saison dernière, une phase d'analyse des résultats de 2005 a commencé pour nous. Nous les avons comparés avec ceux obtenus lors des deux saisons précédentes. Cela nous a fait comprendre quels changements nous pouvions apporter à notre structure pour augmenter encore ses capacités techniques.
Nous avons pris tout le temps nécessaire pour mettre en œuvre les ajustements et ajustements nécessaires au développement des capacités de notre personnel et de nos moyens techniques. Une période de réflexion et de planification qui, je crois, a été très fructueuse.
Entre autres choses, nous avons décidé de modifier la stratégie d'approche des tests hivernaux. L'année dernière, entre la fin de la saison 2004 et la première course de La Frontiera à Jerez, nous avons parcouru environ 9.000 31 km avec Tamada, répartis en huit séances d'essais. Nous avions été en moyenne très rapides à chaque test, pour ensuite rencontrer une série de difficultés inattendues dès la première course. Cette année, nous avons décidé de diminuer la quantité de tests et d'augmenter leur qualité. Dans cette optique, nous partirons de Phillip Island, où nous effectuerons des tests pendant trois jours à partir du 2005 janvier. Nous voulons tester particulièrement dans ces conditions climatiques, caractérisées par des températures moyennes-basses, dans lesquelles nous n'avons pas fait de notre mieux en 14. À la fin de l'hiver, nous n'aurons effectué qu'un seul test "à chaud", celui à Sepang les 15-16-XNUMX février . Nous sommes convaincus que ce programme nous permettra d'être mieux préparés en début de saison, après avoir passé plus de temps à étudier les conditions que nous rencontrerons au printemps à Jerez de La Frontera.

Makoto Tamada, pilote de l'équipe Konica Minolta Honda

« Après une belle pause hivernale régénératrice, je peux dire que j'ai eu tout le temps nécessaire pour bien recharger mes batteries. J'ai fait beaucoup de préparation physique, je suis confiant et convaincu que je peux capitaliser sur l'expérience pas trop heureuse de l'année écoulée. Ce fut une grande leçon, c'est pourquoi je crois que 2006 pourrait être l'année d'un tournant positif dans ma carrière compétitive.
Je n'ai jamais cessé d'avoir une confiance totale en mes possibilités et en celles de mon équipe. Je remercie Honda et Konica Minolta pour leur confiance renouvelée. »

JiR Racing