MotoGP Laguna Seca : Nicky Hayden « Nous espérons faire beaucoup mieux à Indy »
Sixième place pour le pilote américain Ducati
Nicky Hayden a décroché la sixième place du Grand Prix des États-Unis au terme d'une course déterminée et précise quelque peu pénalisée par un contact avec Bautista. En effet, dans les premiers mètres après le départ, le pilote américain a légèrement touché l'Espagnol, perdant du terrain et, malgré le maintien d'un rythme similaire à celui du groupe qui se battait pour la quatrième place tout au long de la course, il n'a réussi qu'à récupérer Bradl. Il a le micro
« La journée n'a pas commencé de la meilleure des manières, j'ai chuté au début du warm-up alors que les freins étaient un peu froids. En course, cependant, j'avais la meilleure moto de tout le week-end : je me suis bien débrouillé au départ mais ensuite je suis entré en collision avec Bautista. Pensant que le levier de frein pourrait être endommagé, j'ai été prudent dans les deux premiers virages et je me suis retrouvé coincé juste derrière Alvaro. J'ai perdu suffisamment du groupe devant pour ne pas pouvoir les suivre, même si notre rythme n'était pas loin. J'ai eu du mal dans les virages, en me battant avec la moto qui avait tendance à élargir les lignes, mais j'ai poussé jusqu'au bout. C'est frustrant d'avoir autant lutté ici à Laguna et ce n'est pas comme ça que j'aurais aimé commencer les vacances mais j'espère que nous pourrons faire beaucoup mieux à Indy.
En fin de course, comme vous pouvez le voir sur la photo, Kentucki Kid a donné une "passe" à son équipier Valentino Rossi, qui a chuté à deux tours de la fin en raison de la perte de l'avant de sa GP12.
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SUPER NICKIE !!
Hayden, tu l'as encore humilié, bravo, espérons que je le mettrai à l'écart.
Bravo, vous avez remporté le championnat du monde de l'ignorance, mais y êtes-vous allé à l'école ? le vieux
Hé, Dante Alighieri !
Écoutez, ceux qui courent sur la Ducati MGP sont humiliés par la moto à chaque virage, leurs coéquipiers n'ont pas besoin de le faire.
aahahahahahahaha
Marco... à quel point tu t'es humilié...
Marco, pour aller à ca…. la salle de bain est en bas à droite...
Lo* ;) mon ami, apprends l'italien
Vous avez fait de votre mieux, bravo Nicky !!
Bon... à mon humble avis, Niky est bon mais pas assez en termes de championnat du monde.
C'est un bon cinno, comme on dit à Bologne, vite, il frappe, il arrive, constant mais pas à des niveaux élevés.
Sans vouloir créer de polémique, c'est un coureur qui doit constamment risquer sa vie et se contenter du milieu de tableau sinon il devra se contenter d'une équipe satellite ou CRT ou SBK.
Vale sera certes démotivé mais il risque sa vie, à juste titre, pour gagner ou pour le podium.
Lorsque vous faites en moyenne 1 à 2 secondes par tour, vous pouvez même laisser la moto dans les stands à certains niveaux.
Je le verrais plutôt bien sur une Ducati SBK : habitué de la moto MotoGP, en SBK il fait toute la course sur une seule roue et gagne même.
Cela n'a pas de sens comme argument.
Le problème est de le faire comprendre….
Je suis d'accord concernant Valentino mais je ne sous-estimerais pas trop Hayden, il n'est certainement pas au niveau de Stoner ou Lorenzo mais je pense qu'il vaut plus que Dovizioso. Cependant, il est toujours difficile d'évaluer un pilote sans le vélo, surtout lorsque la différence entre les marques est si évidente.
Disons que Ducati (la mienne n'est pas une ironie mais une vérité sacro-sainte) après l'avoir conduite pendant quelques années et passé à n'importe quelle autre moto, vous vous en sortez très bien.
Stoner, au-delà de ses compétences, a admis que rouler sur Honda est une autre planète, Melandri risque de remporter le championnat du monde SBK, Gibernau pilote les Tornados pour l'OTAN (en plaisantant :-))
Soyons honnêtes : sur la Ducati on apprend à rester en selle, à tomber, à ne pas savoir si on sort du virage en selle ; comment faire une balade à cru (bareback) sur un pur-sang.
C'est peut-être bien pour un rookie en MotoGP qui a grandi avec et pas pour les pilotes qui ont grandi avec le Jap.
Peut-être même pas : je me souviens, pour ceux qui ne le savent pas, que les différents Rossi, Biaggi, Gibernau, Capirossi (c'est aussi ainsi que je réponds au testeur qui les considère comme des demi-coureurs) couraient avec peu voire pas d'électronique, ils étaient de vrais gestionnaires.
Aujourd'hui, sans nier la valeur des habituels, il n'est qu'électronique et le manche compte un peu moins.
Dire que..., malgré l'électronique Ducati, elle a encore des limites qui, après 2 ans, n'ont pas été résolues.
Tout le monde est tombé sur ce vélo, certains se sont blessés (Capirossi, Gibernau), d'autres heureusement pour eux non...