MotoGP : La nouvelle ère….. Marc Marquez
Des chiffres impressionnants pour l'Espagnol #93 de Honda qui est le nouveau leader du championnat du monde
Statistiquement on l'appelle "rookie", et à juste titre, mais Marc Marquez n'a absolument rien d'un rookie. Le pilote Honda n°93 pour sa première saison en MotoGP est en tête du classement du championnat après huit courses et peut déjà se vanter de deux victoires et sept podiums. Le seul « zéro » a été au Mugello, où il a chuté à trois tours de l'arrivée alors qu'il occupait la deuxième place devant son équipier Dani Pedrosa.
Déjà à Valence 2012, lorsque le « protégé » d'Emilio Alzamora montait pour la première fois sur la RC213V, il avait étonné tout le monde avec son adaptation à la Top Class ; sur une piste rendue humide par la pluie, l'ancien champion du monde des catégories 125cc (2010) et Moto2 (2012) affichait déjà des chiffres de premier ordre, à tel point que ses adversaires, dont Cal, parlaient déjà de lui de manière positive Crutchlow (deuxième dimanche au Sachsenring juste derrière Marquez) qui est entré dans la salle de presse et a rencontré Livio Suppo, le manager de l'équipe Honda (nous étions présents) a déclaré "C'est un vrai champion, s'il ne remporte pas le championnat l'année prochaine (en référence à cette saison) gagnera la suivante, ça m'a étonné !
Quelques mois se sont écoulés depuis la première victoire à Austin, et aux États-Unis (où se déroulera dimanche la neuvième étape sur le beau et difficile circuit de Laguna Seca) Márquez est également devenu le plus jeune pilote à remporter un GP en Top Class et aussi le plus jeune poleman, battant le record de Freddie Spencer. A 20 ans et 63 jours, l'Espagnol a remporté sa première victoire, tandis que Spencer l'a remportée à 20 ans et 196 jours en Belgique.
Lors de la course de dimanche, il a démontré qu'il savait gagner même d'une manière "différente" que d'habitude. Il aime les batailles, mais au Sachsenring, il a plutôt fait preuve d'une sagesse tactique hors du commun pour un jeune homme de 20 ans. Ayant mal commencé, il a d'abord réussi à récupérer, puis avec des dépassements millimétriques il a "éliminé" Bradl et Rossi et à la fin il a pu gérer la course seul, répondant cependant aux attaques de Crutchlow, qui avait menacé dans le final.
Vient maintenant la partie difficile, la confirmation, mais le talent et le nombre sont de son côté. Ce qui semble sûr, c'est que l'Espagnol, contrairement à ses prédécesseurs, ne prend pas sa première année en MotoGP comme un écolier, mais croit déjà au titre. . comment peux-tu lui en vouloir ?
photos: Alex Farinelli
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ALLEZ PHÉNOMÈNE !!!
Je lisais une de ses interviews après le GP sur un autre site où il déclarait avoir "étudié" la télémétrie et le style de Casey lors de la course de l'année dernière avant la course... qu'en pensez-vous, l'avez-vous vu ?
ah, avant que le "méchant" de service arrive et dise que Stoner a chuté l'année dernière : on se souvient tous de lui, toujours à 110% et incapable d'accepter une 2ème place derrière son équipier
J'aime bien +Marc "dans l'ensemble" même si je dois admettre que Stoner est vraiment agréable à regarder piloter, peut-être est-il le seul pilote que j'ai pu voir courir seul pendant toute la durée des essais et rester scotché à la télé.
mais honnêtement le seul défaut que je lui vois dans stoner c'est qu'il est complètement anti-caméra.. cela n'enlève rien au fait qu'il peut avoir un super caractère..
Dommage qu'il ne soit plus en selle..
NON, on ne l'a pas vu... et on ne le verra jamais !
première année et ça passe comme un avion !
Marc va beaucoup mieux !
Oui, ça se voit dans certains virages, Marc est très bon mais il lui reste encore beaucoup de chemin à parcourir avant de pouvoir rouler comme le légendaire Casey !
marquez est génial
mais gagner sur Ducati est une autre chose….
Vous gagnez sur Ducati quand Ducati est capable de gagner... comme toutes les autres motos... si alors
tu as vraiment un sentiment particulier avec ce vélo
vous ferez un peu plus mais pas la révolution.
Je suis désolé mais je ne l'accepte pas
Stoner, AVEC CETTE MOTO, a gagné jusqu'à la fin de son séjour chez Ducati
pole et deuxième à l'arrivée, lundi Rossi monte sur la même MOTO ET OBTIENT LES DEUX SECONDES HABITUELLES COMME LES AUTRES PILOTES DUCATI L'ONT FAIT
Stoner avait un talent différent des autres, Rossi était incapable de piloter la moto de Stoner, c'est un fait
Tout le monde est capable de conduire des Honda et des Yamaha....
en 2010, Stoner a été contraint d’aller au-delà de la mort pour obtenir des résultats.
A tel point qu’il était souvent plus au sol que debout.
Ducati était désormais au bout du fil.
Je ne m'attendais pas à ce que Rossi fasse la même chose
Ce n’était pas son objectif ni celui de Ducati.
Malheureusement, le véritable objectif n'a pas été atteint, Ducati s'est avéré beaucoup plus lent que Honda et Yamaha dans son développement et peu disposé à accepter des changements radicaux.
Quant à Rossi, qui lui a fait risquer de se briser les os sans aucune perspective de victoire ?
Car il ne faut pas oublier que 2011 a vu une Honda comme un missile et une Yamaha franchir également un grand pas d'évolution, alors que Ducati a toujours été essentiellement celle avec de petites modifications expérimentales.
malheureusement et je le répète malheureusement... un échec italien à 360 degrés.
Écoute, ce n'est pas vraiment le cas
début 2011 la moto était compétitive (avec toutes les difficultés à l'apprivoiser)
alors Rossi a essayé de l'adoucir, avec pour résultat de lui faire perdre la seule caractéristique qui la rendait rapide.
quant à savoir qui l'a poussé à faire ça, il a essayé, à tel point qu'en un an il est tombé plus que drogué en quatre ans...