MotoGP Jerez : Pedrosa domine le Grand Prix d'Espagne, Marquez "bat" Lorenzo
23ème victoire en Top Class, la 46ème au championnat du monde pour le pilote Honda
Dani Pedrosa a remporté en véritable dominateur le "Gran Premio bwin de Espana", la troisième étape du championnat du monde 2013. Le pilote Honda, prêt à partir, a pris la tête, a ensuite été dépassé par son compatriote Jorge Lorenzo, puis repassé avec un dépassement millimétrique a mené la course et ne l'a jamais quitté jusqu'au bout. Le vice-champion du monde a donc couru une des courses qu'il aime faire, avec une piste dégagée devant et la tête baissée.
Cette fois, cependant, il a dû "transpirer", en fait Lorenzo a essayé de le retenir le plus longtemps possible. Pour Pedrosa, il s'agit de la 23e victoire en Top Class, la 46e au championnat du monde, des chiffres très respectables pour un pilote peut-être trop sous-estimé dans la catégorie reine. Sur le podium avec lui se trouvaient ses compatriotes Márquez et Lorenzo, le pilote Honda dépassant le Majorquin dans le dernier virage, répétant "l'épaule" Rossi-Gibernau juste au niveau du virage "Lorenzo". Au parc fermé, Márquez a tenté de s'excuser auprès du pilote Yamaha, qui n'a cependant pas accepté ses excuses. Au classement mondial, Márquez compte désormais trois points d'avance sur Pedrosa et quatre sur Lorenzo.
Rapport de course
Troisième course de la saison 2013 pour les pilotes de la classe MotoGP. La course se déroule sur le circuit de Jerez, qui avait déjà été le théâtre des essais Irta en mars dernier. Hier, avec le nouveau format des qualifications (tout se joue en 15 minutes dans le "time Attack"), Jorge Lorenzo, champion Yamaha en titre, a décroché la pole de la Top Class. Le Majorquin (qui a donné son nom au dernier virage du circuit) sera rejoint en première ligne par les compatriotes du Repsol Honda Team Dani Pedrosa et Marc Marquez, tous deux tombés hier lors des essais (Marquez libre et Pedrosa en qualifications).
Deuxième ligne pour la Yamaha SAT du Team Tech 3 de Cal Crutchlow, pour celle d'usine de Valentino Rossi (qui a également chuté hier tout comme Crutchlow) et pour la Honda RC213V #19 du Team Gresini d'Alvaro Bautista. La première Ducati est celle de Nicky Hayden, qui est septième et précède la Honda du Team LCR de Stefan Bradl, son équipier Andrea Dovizioso et la première CRT, celle d'Hector Barberà. Tout est prêt, il reste 27 tours (pour 119.421 km), les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est Dani Pedrosa, qui a pris un excellent départ comme d'habitude et devant le poleman Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Nicky Hayden, Stefan Bradl et Alvaro Bautista.
Lorenzo attaque immédiatement et prend la tête de la course, tandis que Valentino Rossi attaque et dépasse Marc Marquez, vainqueur à Austin. Le premier tour se termine avec Lorenzo en tête devant Pedrosa, Rossi, Marquez, Crutchlow, Bradl, Bautista, Hayden, Iannone, Smith et Dovizioso.
Márquez n'est pas partant et attaque Rossi pour reprendre la troisième place. Le rookie Honda ne veut pas laisser échapper les deux premiers. Pendant ce temps, Hernandez tombe, imité peu après par Randy de Puniet. Pendant ce temps, Bautista du Team Gresini Honda dépasse Bradl et le troisième tour se termine avec Lorenzo, Pedrosa et Marquez prenant l'avantage sur Rossi.
Iannone ne tombe ! Course terminée pour le rokiee de l'équipe Pramac qui courait après le mauvais "bang" d'hier avec une profonde blessure au genou. Stefan Bradl l'imite, un week-end à oublier pour le pilote du Team LCR.
Pedrosa tourne vite devant et au cinquième tour, avec un dépassement millimétrique sur Lorenzo, il prend la tête. Márquez menace également Lorenzo, Rossi étant incapable de suivre les Espagnols.
Márquez se rapproche de plus en plus de Lorenzo, il tente d'attaquer, les deux se touchent, mais pour l'instant le pilote Yamaha résiste. Pendant ce temps, Rossi précède Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, le CRT d'Aleix ESpargarò et le testeur Ducati Michele Pirro. Pedrosa a plus de deux secondes d'avance, le pilote de Sabadell fait vraiment une belle course, une de celles qu'il aime faire, "s'échapper pour la victoire" .
A mi-course, Pedrosa mène avec près de trois secondes d'avance sur Lorenzo, qui à son tour a un peu plus d'une seconde d'avance sur Marc Márquez. Rossi est à 2.8 secondes du rookie Honda et mène Bautista de près de deux secondes. Aleix Espargarò a réalisé une belle course, terminant neuvième sur l'ART Aprilia CRT du Team Aspar et proche d'Andrea Dovizioso sur la Ducati. Le frère de Pol, pilote du Pons Moto2 Team, mériterait une chance avec un prototype (il est vrai qu'il a piloté la Ducati SAT dans le passé).
Pendant ce temps, Márquez a beaucoup récupéré et est le plus rapide, Lorenzo est désormais plus proche. Lukas Pesek tombe, course pour le pilote du projet IodaRacing, qui conduit une BMW Suter. Le Top Ten à 8 tours de l'arrivée est composé de Pedrosa, Lorenzo, Marquez, Rossi, Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, Espargarò et Michele Pirro, testeurs Ducati. Pendant ce temps, Espargarò devance Dovizioso, grâce à une course incroyable du pilote espagnol qui se place derrière la Ducati officielle avec une CRT.
A quelques tours de la fin, Márquez marque à nouveau Lorenzo, le rookie Honda veut à tout prix la deuxième place, ce qui lui permettrait également de remporter la première place du championnat, dans un classement qui, avant la course, le voyait à égalité avec le majorquin.
Le dernier tour commence, Dani Pedrosa remporte le Grand Prix d'Espagne (23ème victoire en MotoGP) devant Márquez et Lorenzo, qui seront très en colère face à la manœuvre du rookie Honda qui répète le "écrasement d'épaule" de Rossi-Gibernau, juste au virage nommé d'après Jorge Lorenzo hier. Désormais, le rookie Honda est en tête du classement du championnat du monde, avec trois points d'avance sur Pedrosa et quatre sur Lorenzo.
Valentino Rossi a terminé la course en quatrième position devant Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, Espargarò (neuvième avec le premier des CRT), Bradley Smith et Michele Pirro, testeurs Ducati. Les Italiens avec les CRT ont terminé en quatorzième position (Petrucci) et dix-septième position (Corti).
photos: Alex Farinelli
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MotoGP Race Austin - GP des Amériques - Horaires
| Pos | En | pelote | Moto | Équipe | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Maverick Vinales | Aprilia Racing | 41:09.503 | ||
| 2 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | +1.728 | ||
| 3 | 23 | Énée Bastianini | L'équipe Ducati Lenovo | +2.703 | ||
| 4 | 89 | Jorge Martin | Course Prima Pramac | +4.690 | ||
| 5 | 1 | Francesco Bagnaia | L'équipe Ducati Lenovo | +7.392 | ||
| 6 | 49 | Fabio DiGiannantonio | Équipe de course Pertamina Enduro Vr46 | +9.980 | ||
| 7 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | +12.208 | ||
| 8 | 72 | Marco Bezzecchi | Équipe de course Pertamina Enduro Vr46 | +13.343 | ||
| 9 | 33 | Classeur Brad | Courses d'usine Red Bull KTM | +14.931 | ||
| 10 | 25 | Raul Fernández | Course sur piste | +16.656 | ||
| 11 | 88 | Miguel Oliveira | Course sur piste | +18.542 | ||
| 12 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +22.899 | ||
| 13 | 43 | Jack Miller | Courses d'usine Red Bull KTM | +24.011 | ||
| 14 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | +27.652 | ||
| 15 | 73 | Alex Márquez | Gresini Racing MotoGP | +32.855 | ||
| 16 | 10 | Lucas Marina | Repsol Honda Team | +33.529 | ||
Austin - GP des Amériques - Résultats des courses
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JE SUIS SANS VOIX LLLLLLEEEEEEEEEE :O
Super Pedro, je l'ai mis comme vainqueur au fantamotogp et je ne me suis pas trompé, dommage Rossi, il perd constamment un peu dans la première moitié de la course, puis tourne presque toujours avec les temps de ceux qui le précèdent.
Une quatrième place sans infamie et sans éloge, mais surtout sans éloge.
Pour l’instant, il y en a simplement moins dans l’ensemble. Indiquer.
MARC DA PAIIUUUURAAAAAAAAAA!!!
Je pense que Lore lui donne un coup de tête sur le podium.
Belle course en tout cas !!!!!!!!!!! :D
Énée
Jorge était immédiatement très en colère et ne voulait même pas parler à Marquez. de toute façon ça lui fait mal mais il était intelligent,
Mots verbatim à la fin de la course :
"J'ai chaud maintenant et je dirais des choses négatives, je dois attendre."
en conférence : « J’ai eu tort de laisser la porte ouverte. »
tous les trois sont géniaux !!
dommage que ça vaut le coup.
marquez de plus en plus le nouveau valentino !
@lyonn… marquez la nouvelle valentine ???? mais je vous rappelle que c'est le début... ne comparons pas un phénomène à un arrêt.... hihih
Belle course.
Félicitations Dani, Vale doit améliorer la première partie de la course, Jorge est génial mais ne se comporte pas comme Sète, ce sont les courses et Marc... effrayant : légendaire, indomptable et phénoménal.
n'agis pas comme si tu avais soif….. 2 dépassements complètement différents… là marc avait un minimum à se faufiler. pas celui qui a soif. il a été mis en faillite.
@Testeur
Salut Max, je voudrais te répondre tout de suite... demande à Vale et Marc...
Qui était derrière Marc lors des essais pour mieux comprendre le tracé de Jerez, un tracé sur lequel il n'a historiquement jamais obtenu d'excellents résultats ?
Jorge ? Dany ? Non…
Marc se souvient de Vale parce qu'il n'était pas très respectueux envers Max Biaggi à ses débuts et qu'il l'avait déjà battu dès sa première année au 500, vous vous en souviendrez aussi.
Vale s'est effectivement comporté comme un professionnel avec Sète et Marc n'est pas encore à ce niveau évidemment... mais laissez-lui le temps et vous verrez à quel point ce type nous amusera, à part Vale qui gagne ou décline toujours, ce qui, comme mentionné ... ne change pas ma vie ni la pensée, le respect et l'admiration que je ressens pour lui.
J'aime beaucoup Marc justement parce qu'il ressemble à Vale en termes de p@alle, de convivialité (je sais que tu n'aimes pas Vale mais tu verras Marc dans deux/trois titres en MGP et tu me diras) et je Je n'ai aucun problème à vous dire que, à mon humble avis, Marc pourrait avoir plus de succès que Vale au cours de la prochaine décennie.
Je ne parle de rien, il débute encore en MGP mais je crois en ce type.
Dani et Jorge sont également d'excellents pilotes, certes supérieurs en termes d'expérience en ce moment, rien à dire mais... d'ailleurs la convivialité et le pilotage me plaisent beaucoup.
Sans vouloir vous offenser et avec le plus grand respect pour Casey... Marc l'aurait mangé au petit-déjeuner l'année dernière (et Casey a 27 ans, pas 34)
Concernant Vale, vous savez mieux que moi que s'il parvient à faire une meilleure première partie de course (les temps d'aujourd'hui le démontrent) il est là avec Lorenzo et aujourd'hui il l'aurait dépassé plus tôt ou exactement comme Márquez, sans un coup de porte ou un accompagnement hors piste, mais il le ferait.
Si vous êtes honnête, vous ne pouvez pas nier cette preuve…
testeur
Mais où???
Personnellement, je pense que les deux dépassements sont corrects même s'ils durent, mais s'il fallait vraiment choisir le plus légitime, ce ne serait certainement pas celui de Marc... mais quelles courses regardez-vous ? ;)
Énée
Je vous l’avais dit dès le début que Márquez serait un client monstrueux pour n’importe qui ! A part les rookies….
Admirable.
Et si Pedrosa continue comme ça, je pense que ce sera un combat au couteau jusqu'à la dernière course pour le titre.
J'espère toujours que c'est celui de Lorenzo, j'aime aussi davantage Márquez et j'aime la façon dont il pilote donc je suis sûr qu'il a un grand avenir. Mais j'aime un peu plus Jorge en maturité 360*.
Rien à dire sur Rossi, à mon avis il a donné le meilleur de lui-même !! il ne s'est certainement pas retenu : il y a simplement un écart générationnel entre lui et les coureurs qui le précèdent et les deux paraboles se croisent : la sienne est descendante, la leur est ascendante.
Punto.
Une dernière remarque : n'oublions pas Ducati. Je n'oublie pas toutes les insultes que j'ai reçues à cause de la faute de Ducati lorsque j'ai dit (dernier championnat) que "cette moto" ne permettrait à aucun pilote d'être compétitif.
Mais les insulteurs professionnels prétendaient que c'était uniquement la faute de Rossi. MAIS LA MOTO ÉTAIT LÀ !
Eh bien, regardez les positions et les écarts de Hayden et Dovizioso aujourd'hui !
Surtout, regardez où s’est retrouvé le premier CRT aujourd’hui….
non..non.. il, il..
en fait, ils disent les mêmes choses que Vale a dit… mêmes améliorations, mêmes résultats…
au moins ça vaut la 1ère ducati...
Quoi qu'il en soit, espérons qu'ils le répareront... et rapidement !
J'espère aussi qu'ils trouveront la clé du problème le plus rapidement possible : je suis italien et je n'ai rien contre Ducati.
J'en veux à tous ceux qui déforment la réalité juste pour avoir un petit prétexte pour pouvoir produire des insultes en chaîne...
en fait Suzuki veut emmener Biaggi se promener…. Si ça vaut le coup, c'est dans une phase de déclin, alors Suzuki est fou de vouloir prendre un homme de quarante et un ans....
l'année dernière à Jerez, le mécontentement est arrivé derrière Hayden, mais ce n'est pas le point, la Ducati a besoin de beaucoup de temps, ils testent encore le matériel de 2012 et même le matériel de 2011, alors comme je l'ai écrit il y a quelque temps, il faut très peu de choses pour détruire mais un beaucoup à reconstruire, arnaqueur avant d'être viré de Ducati il a fait des dégâts pendant 2 longues années donc...... Ducati en sortira d'ici 6/8 mois mais quelqu'un est déjà sorti ou presque.
Cal est très endolori suite au coup violent reçu hier, sinon il aurait terminé 4ème sans problème.
Honda a fait un excellent travail en décrochant l'ezepelato pour la question du Qatar et les résultats peuvent être vus dans l'échec d'Austin et l'échec sur la piste amicale de Jerez. Salut
mugello (j'utilise votre nom actuel, puisque vous commentez avec ça).
Comment se fait-il que Ducati ait tenté de faire une dernière offre à Valentino à Laguna Seca l'année dernière ?!?
Si j'expulse un chauffeur, je ne lui fais pas plusieurs offres avant de faire la dernière (salaire augmenté par rapport aux offres précédentes), ou est-ce que je me trompe ?
mais désolé mais vous vous trompez en lagon une offre a été faite mais elle était inacceptable de la part de 46. alors meda&C° dit le contraire.
mais désolé mais vous vous trompez en lagon une offre a été faite mais elle était inacceptable de la part de 46. alors meda&C° dit le contraire.
pour le nom faites comme vous voulez je n'ai JAMAIS posté dans la même période avec deux niks comme d'autres le font.
Les miroirs glissent-ils vraiment, Marco ?
Yamaha pénalisé par une chute brutale des pneumatiques, Lorenzo résiste à merveille au manche mais Marquez le punit pour moi avec trop de malice. Cependant, le dernier tour de Márquez a été monstrueux, sans oublier que Lorenzo n'est pas Gibernau. Applaudissements à Lorenzo, la course a été impressionnante et l'après-course a été impressionnante, un grand sportif dont je peux prendre exemple. Pedrosa est très fort ici, un beau championnat du monde.
L'interview de Dovizioso dit tout. pas même un mot n’a besoin d’être ajouté.
« l’écart s’est creusé, il y a beaucoup de problèmes… »
L'apothéose survient lorsqu'il évoque la nouvelle monture que Pirro est en train d'essayer... il ne peut cacher un sourire résigné...
fais de ton mieux.
Énée
Son écart s'est creusé, Hayden a réalisé sa meilleure course de l'année. Ce qui est sûr, c'est que 25 secondes, c'est encore trop long. Les performances de Pirro ne sont pas du tout encourageantes, les problèmes chroniques de cette moto demeurent. Eh bien, je ne vois pas comment les choses peuvent s'améliorer. Ce n'est pas une question de pilote quand les écarts sont si marqués.
Belle course, il était temps de voir un championnat comme celui-là...
3 courses sur 3 passionnantes et ludiques.
Pedrosa a été génial, rien de moins... Il a attendu le bon moment, a salué tout le monde et nous l'avons revu sur le podium.
Eh bien, que puis-je dire… Maintenant, ne me dites pas que le jeune de 20 ans n'est pas l'héritier de Rossi :)…. Pour couronner le tout, il a doublé Lorenzo dans le virage qui a récemment pris le nom du Champion du Monde en titre... Que dire...
Mais maintenant j'ai envie de lire parmi tous les anti-rouges, tirer 0 sur Marc pour le dépassement qu'il a fait...
Quoi qu'il en soit, Lorenzo est un grand gentleman, au lieu de pleurer et de se plaindre comme un enfant à qui on n'a pas acheté de jouet, il dit qu'il ne veut pas parler parce que dans le feu de l'action, on peut dire des choses qu'on ne dit pas réellement. signifier.... BON GARÇON!!!!
C'est ce que font les vrais CHAMPIONS !!!!
Chapitre Rossi, il doit améliorer la première partie de la course (et beaucoup), s'il y parvient, il sera aussi dans le jeu... C'est une chose de voyager seul, c'en est une autre d'être en petit groupe et les voir en continu... Un tout autre monde...
Ducati déçoit, mais cela était connu. Bravo Hayden.
En voyant l'interview de Dovi, il me semble être Valentino chez Ducati.
___
Quoi qu'il en soit, j'ai envie de lire les divagations sur Marc comme cela a été fait avec Vale...
Mais je ne pense pas qu’il y aura, comme d’habitude, des doubles standards.
Je reste ferme sur un autre point : Lorenzo (à mon avis) se mange les mains de ne pas avoir signé chez Honda (ou plutôt, c'est son ancien manager qui ne lui a pas présenté la proposition)... A mon avis il a plusieurs "accidents" de tirage.
Une autre chose à croire est la façon dont il a encouragé Yamaha à travailler, presque avec résignation...
Les Honda sont les meilleures motos du moment, peu d'histoires... S'il y avait eu un certain Stoner, cela aurait été un podium 100% Honda...
Si j'étais le patron de Suzuki, je réfléchirais bien à Crutchlow (qui a déclaré qu'il ne faisait pas partie des plans de Yamaha, étant donné que ce dernier avait apparemment déjà fait signer un pré-contrat à Espargaro Jr l'année dernière).
Pour la seconde fois, je viserais Espargarò Sr, ou Hayden, s'il ne reste pas chez Ducati.
Désolé pour la longueur, mais je me rattraperai dans les prochains jours, puisque je pars en déplacement et je ne ferai pas de commentaire !
Ciao!
@bcs. vous êtes toujours objectifs.. mais cette fois vous comparez 2 dépassements avec une dynamique bien différente... Sète a été expulsée de force...
Merci beaucoup pour le compliment.
J'imaginais un commentaire comme ça...
Les deux dépassements en question (mais il y en a d'autres moins connus, dont celui de Pedrosa) sont à mon avis valables dans les deux cas. Comme l'a dit Marcquez, ce sont des contacts de derniers jours mais tout à fait normaux. Je ne vois rien de scandaleux dans les deux choses (aussi parce qu'il faut considérer que les motos ont beaucoup changé ces dernières années et que les deux choses ne sont pas du tout comparables...).
Pour moi, Capirossi sur Harada était bien plus scandaleux (le premier qui me vient à l'esprit), mais bien d'autres étaient bien plus méchants et sales...
J'ai lu plusieurs fois des critiques à l'encontre de Rossi pour le dépassement en question... Maintenant, j'attends la même chose avec MARc (mais évidemment 800 mille excuses et divergences seront mises en évidence)...
Il y a des différences mais le résultat est identique.
À mon avis, les comparaisons entre les deux ne peuvent pas être faites (au niveau du réglage de trajectoire, du freinage, etc.), car les vélos ne sont pas comparables (au sens total, c'est-à-dire : pneus, freins, comportement dû à l'électronique, etc.) …
Mais avec ce même résultat j'attends les mêmes critiques de Marc, mais évidemment cela sera toujours moins scandaleux que celui de Rossi :)
@bcs. Je pense que tu es très bon... pas comme Enea ou d'autres qui ne soutiennent que les chiffres. mais si tu vois bien (et tu n'es pas bête et tu le sais déjà..) la soif était très étroite dans cette courbe... Jorge a laissé trop d'espace et Marc s'est glissé dedans. Ensuite, ces dépassements me conviennent, dont celui évoqué par mon ami Lyonn de Cappirpossi sur Harada. mais les lois doivent être les mêmes pour tout le monde !!!! Je pense que vous comprenez ce que je veux dire…. Il y a des gens ci-dessus qui essaient de comparer Márquez au futur Rossi... mais Márquez a déjà fait plus que Rossi. et comme vous le dites, des comparaisons ne peuvent pas être faites à des époques et à des époques différentes... mais vous devez être d'accord avec moi sur une chose. quand y a-t-il déjà eu des pilotes aussi forts contre les rouges ??? et pas à partir de maintenant mais à partir de 2007... puis il y a les facteurs moto... mais depuis le niveau est très élevé et on a vu qu'il n'a plus gagné les championnats du monde en rafale avec une moyenne de 140 points par deuxième. salut bcs !!!
Si vous pensez que je n'encourage que les chiffres, soit vous n'avez jamais lu mes messages, soit vous ne les comprenez tout simplement pas.
Je me concentrerais sur le premier, mais le second ne me surprendrait pas non plus.
Je le ferais encore moins si les deux se produisaient.
Dans 90 % de vos messages, vous jouez au crapaud de Fatman, dans les 10 % restants, vous essayez d'imiter le déséquilibre mental de Marco-Mugello.
Au-delà des acclamations, j'ai toujours été en moyenne juste dans le jugement des pilotes, et cela est clair pour tout le monde sauf pour ceux qui, comme vous, ne savent presque qu'insulter.
Nous avons eu votre dernière perle dans le post sur Lorenzo, où vous avez fait écho à Mugello-Marco concernant les pneus.
Suivez les ignorants et vous apprendrez à être « ignorants » et à avoir le culot de dire que je ne soutiens que les chiffres.
Comptons combien de fois j'ai insulté un conducteur, et combien de fois vous l'avez fait... puis nous en reparlerons.
Énée
Quoi qu'il en soit, félicitations à l'utilisateur Stonami77
Ce qui hier causait de sérieux ennuis aux Honda :).
L'année prochaine, donnez de sérieux ennuis à Suzuki, s'il vous plaît.
.. En fait, j'ai dit "les Honda sont un peu en difficulté... mais Dani et Marc se battront pour le podium.. Jerez est une piste favorable à la moto d'Iwata mais l'année dernière, une Honda a gagné là-bas.. Rossi semble être en difficulté mais c'était prévisible... en course il peut faire valoir son expérience mais il lui faut être plus rapide et donc capable d'avoir le rythme des leaders... ce dont je doute... pour 46 ans je prévois un championnat en l'ombre de son coéquipier... bref il va se prendre une raclée aveugle de la part de Jorge..."
après le canular de la Honda contre l'homme chauve fabriqué au Qatar, les résultats sont effectivement visibles... pas de caoutchouc, pas de fête.
Je poste LES FAITS, si vous ne les aimez pas c'est votre problème. LES FAITS me donnent raison.
A' *Marco…, rumine un gros babol et renifle bien du monoxyde de carbone qui est meilleur : tu ne peux que t'améliorer…
@lyonn. désolé mon pote mais tu grimpes trop sur les miroirs juste pour défendre ton idole.... si ensuite tu viens me dire que mon Casey aurait pris beaucoup à Marc... je te dirai de commencer à penser à ceux qui le prennent maintenant... puisqu'il ne court pas. cher garçon, c'était l'un des 2 morceaux préférés du 11,5x4... réfléchis-y... et commence à réfléchir à ce qui a été dit ces dernières années... maintenant il doit gagner !!!!! maintenant qu'il affronte des coureurs d'un certain calibre et qu'il n'a plus de faveurs... en fait je vous rappelle qu'il a payé pour piloter la moto "WORLD CHAMPION"... salut Lyon
@Testeur
J'ai répondu il y a quelques mois avec quelques données supplémentaires...
Un super Marc qui m'étonne et que j'aime beaucoup.
Un Vale qui, honnêtement, doit s'améliorer dans la première partie de la course (à ce jour) en espérant que ce soit son seul problème, sinon amen : ce n'est pas éternel.
Peu m'importe qu'il arrive plus ou moins au "dixième mondial"...
Je suis bien plus désolé de ne pas le voir se battre parmi les leaders pour ses duels au corps à corps...
Si ce n'est pas le cas cette année, l'année prochaine ou l'année d'après, il faudra qu'il cède, c'est naturel.
Concernant les deux dernières années donc... pour aller mieux, apparemment, une "moto-moto" suffit.
Même Dovi semble n'être que l'ombre de lui-même par rapport à 2012 et affirme que le DucatiGP créé par le duo Vale-Jeremy était meilleur...
Heureusement, seul Paolone l'a interviewé au Fuori Giri, s'ils lui posaient des questions depuis le studio (il n'y avait plus de temps), il se mettait à pleurer...
Et puis..., je ne dis pas de mal de Casey : il ne m'a tout simplement jamais dit grand chose en tant que pilote, non pas pour son pilotage (toujours reconnu et vous le savez) mais pour son mental et sa vision de la course d'un championnat du monde. perspective.
Nous en avons déjà parlé et, avec respect, nous avons 2 points de vue différents.
Vale, de ce côté-là, appartient à un autre, vous le savez parce que vous l'avez toujours reconnu aussi.
Tous là…
…est-on sûr que Valentino a le même vélo que Lorenzo ??? Je ne sais pas!!! ah oui, sauf que dans les premiers tours il oublie de retirer le frein à main !!! ihihihihih!!!
PS
dans le motogp Fantasy, j'ai attrapé trois pilotes... premier, troisième et cinquième, Pedro, Lore et Carl... hihihi, nous avons pris un bon départ... hihihi :D
Énée
@Énée
Magnifique Énée ;-)
Je fais seulement du pole hahaha
La prochaine grille à la fin du T3 ;-)
Pour cette fois je peux (comme d'habitude parac@ulo) dire que j'ai fait le pronostic avant les essais libres, la prochaine fois je n'ai aucune excuse.
Mais j'ai un atout dans ma manche... Je pars furtivement au Mans et... à Vale dimanche je lui fais débuter avec la Gommina del Ponte (la fameuse Brooklyn) et toutes les autres avec le Vigorsol.
Je vais mettre des thermiques Yokohama sur Marquez ;-);-) il faut ralentir le garçon sinon il n'y en aura pas... ;-);-)
hihihihi ^^
Mettez des pierres de feu sur Pedro... hehehehhehe :)
Evidemment j'ai aussi fait les paris avant les essais libres... :D
A la prochaine fois je les ferai vendredi soir !!! :)
Énée
Testeur
Si vous pensez que je n'encourage que les chiffres, soit vous n'avez jamais lu mes messages, soit vous ne les comprenez tout simplement pas.
Je me concentrerais sur le premier, mais le second ne me surprendrait pas non plus.
Je le ferais encore moins si les deux se produisaient.
Dans 90 % de vos messages, vous jouez au crapaud de Fatman, dans les 10 % restants, vous essayez d'imiter le déséquilibre mental de Marco-Mugello.
Au-delà des acclamations, j'ai toujours été en moyenne juste dans le jugement des pilotes, et cela est clair pour tout le monde sauf pour ceux qui, comme vous, ne savent presque qu'insulter.
Nous avons eu votre dernière perle dans le post sur Lorenzo, où vous avez fait écho à Mugello-Marco concernant les pneus.
Suivez les ignorants et vous apprendrez à être « ignorants » et à avoir le culot de dire que je ne soutiens que les chiffres.
Comptons combien de fois j'ai insulté un conducteur, et combien de fois vous l'avez fait... puis nous en reparlerons.
Énée
@Énée. Je ne te répondrai pas.... tu es trop en avance pour moi. tu as déjà tout dit. c'est l'attitude typique des Pouilles. ne vous offensez pas... nous "NAPOLITAINS" avons aussi nos défauts. mais au moins nous sommes gentils.
« bcs. Je pense que tu es très bon... pas comme Enea ou d'autres qui ne soutiennent que les chiffres."
Si après un certain temps de publication sur le même blog, c'est ce que vous pensez de moi, il est juste que vous sachiez ce que je pense de vous.
Encore et encore.
Énée
@Énée. Je t'ai déjà répondu, tu es trop en avance pour moi. si vous êtes offensé, savez-vous ce qu'on dit dans mon pays ??? prends du buttigl et du vin et reste tranquille.
Tu as dit ce que tu pensais de moi, j'ai fait pareil.
Personne ne s'offusque, nous sommes des adultes, et comme je disais...
Encore et encore.
Énée
Lorenzo a laissé la porte ouverte parce qu'il pensait avoir une marge sur Márquez, mais il a pris le virage à la limite, tandis que Márquez a freiné beaucoup plus tard que d'habitude et sans le contact il aurait atteint le bord droit du circuit ou même à l'extérieur.
Márquez a fait une énorme erreur parce qu'il ne jouait pas pour la victoire, mais pour une deuxième et une troisième place, j'espère juste qu'il ne fera plus de bêtises comme ça, aussi parce que c'est un peu incorrect de le faire au dernier virage de la course, dernier tour, car l'adversaire ne peut même pas répondre. C'était une bonne chose qu'ils n'aient pas été trop blessés mais surtout qu'ils ne se soient pas retrouvés au sol. Cependant, je le répète, à mon avis, ce ne sont pas des choses à faire pour une deuxième place.
Ce n'est pas un match de tennis (dit le manager de Yamaha) mais des courses de motos...
1 ils n'ont plus besoin de rouges
2 fournitures sont terminées
3 stoner quand il a quitté Ducati, il a dominé la phase finale du championnat du monde
4Les coureurs auxquels Rossi fait face sont plus forts que ceux qu'il a rencontrés jusqu'à présent
5 Marquez n'est pas le nouveau Rossi Marquez et Marquez n'a rien à apprendre de lui
6 sympathie ?? regardez à quel point Rossi était gentil quand il était chez Ducati... c'est facile d'être gentil quand on gagne..
7, le dépassement de Rossi était complètement
différent de celui de Marquez, Marquez avait beaucoup plus d'espace et ne cherchait pas non plus le tir, c'était juste un croisement de trajectoires
8 tu parles déjà de l'héritier de Rossi ???
hehehehh vous pensez déjà que votre pilote est terminé..vous êtes les opportunistes habituels….
pour Ronnie
Márquez a foiré ??
pourquoi penses-tu que Lorenzo est en colère ??
Márquez, contrairement à vous, en a tenu compte, et a pensé qu'il prendrait la tête du championnat du monde, et Lorenzo, parti premier, se retrouve en troisième position...
voireeee…. sscciao bibo.. je te salue… ^^
Ps
Imaginez que cela soit dit de toutes les manières….
Énée
Je pense que pendant la course, la dernière chose qui préoccupait Márquez était le championnat du monde, car s'il y avait pensé, il ne l'aurait pas dépassé.
Selon vous, lors de la course où il était clairement à la limite, Márquez a commencé à faire 2 calculs mathématiques, ah oui, j'ai tellement de points et je suis l'égal de Lorenzo. Pedrosa est le premier donc il fait 25, ah, si j'en fais vingt, je suis premier. Ah oui oui maintenant je vais sonner aux portes avec Lorenzo, comme ça je suis sûr de devenir le premier...
Bibo, Marquez était en Espagne, il avait le champion du monde à portée, et il a essayé comme il a essayé tout au long de la course, mais il a pris beaucoup de risques.
Márquez est le même pilote qui a expulsé Luthi l'année dernière et commis d'autres "petites fautes". Il est comme ça et il s'en sort toujours. Je ne dis pas qu'il devrait être puni maintenant, mais il n'aurait pas dû dire que pour lui cette manœuvre était tout à fait correcte, également parce qu'il a dit que si cela lui avait été fait, il aurait été en colère.
Le problème est que, comme d'habitude, je suis en Espagne lorsque ces choses arrivent. Il y a quelques années, un autre pilote suisse avait éliminé Marquez par erreur alors qu'ils étaient encore en 125cc en Espagne, mais il ne cherchait certainement pas le contact, il s'est dépassé, est parti large et a attrapé l'arrière de Marquez, il me semble que Marc était ne pouvait plus démarrer alors que le pilote de polo suisse le faisait, et le pilote suisse a reçu le drapeau noir en 3 tours.
Bref, 2 poids 2 mesures pour le talentueux champion, pas de lourdes pénalités pour les autres.
Le comportement de Márquez sur la piste, qu'on le veuille ou non, est le résultat de la direction de course qui, depuis plusieurs années, n'a jamais fait payer à ce pilote les "petites fautes".
Le problème est que tôt ou tard, il fera comme Pedrosa avec Hayden en 2006, parce qu'il est jeune et a relativement peu d'expérience et on voit qu'il essaie comme il devrait essayer, mais souvent il est trop près de la limite et au-delà.
Aussi spectaculaires que soient les ralentis de Marquez, ils montrent à quel point il est moins doué pour contrôler la moto, aucun pilote expérimenté ne freine aussi « mal ». Si vous voyez le freinage de Pedrosa Stoner Lorenzo Valentino Dovizioso Crutchlow et bien d'autres, la moto reste calme et quitte très peu le sol, car le freinage est fort mais modéré, tandis que Marquez freine tard et pour l'instant ne module pas parfaitement le freinage et cela provoque ces grosses secousses que même le dispositif anti-saut de ces motos extrêmement avancées ne peut surmonter.
Márquez a de la chance que les motos de GP d'aujourd'hui soient extrêmement avancées, car sans elles, il se serait déjà effondré comme Stoner et Lorenzo l'ont fait au départ.
mais vous souvenez-vous qu'en Espagne beaucoup avaient réclamé le retrait du permis, une prison sévère et même la peine de mort pour le pauvre Simoncelli pour une manœuvre non conventionnelle contre un Espagnol ?
Marc testera l'asphalte tôt ou tard... et se calmera... il a fait une course à la limite, pas tellement pour les dépassements intelligents au Mallorchino... pendant tous les tours de piste, il a été large plusieurs fois et j'ai risqué le patatrak avec Lorenzo... en tout cas, personnellement, je ne l'aime pas... je suis content qu'il les ait eu de Dani... et Stoner n'en vaut pas la peine... il doit d'abord gagner le championnat du monde avec un portail, des courses, faire des poles, des tours rapides et des records toujours avec un portail... alors peut-être pourrez-vous le comparer à l'Australien…
J'en suis toujours à l'histoire selon laquelle le stoner a gagné avec un gate… -_-
Énée
@Énée
Dès la prochaine course, Marc plaira à tout le monde et on ne pourra plus discuter hahaha.
Les moucherons habituels resteront mais cela semble nul, le problème est le leur... ;-)
Il paraît que pour le limiter au Mans on le fait courir avec une vieille moto cross Beta 50 avec le feu arrière allumé...
Quant au Stoner (excellent manche) je tiens à souligner "1000 fois" que si le "caoutchouc" vaut le coup pour Rossi... il vaut plus pour la "Ducati construite sur Bridgestone" et, alors que tout le monde souffrait avec les Michelin ..., Ducati volait avec Bridgestone.
Quiconque veut me dire Stoner de 2008... Je me souviens que Vale a remporté le Championnat du Monde, comme en 2009... et en 2010, il a terminé derrière Vale au Championnat du Monde...
Désolé, c'est vrai..., les fameuses gommes et aides, bien sûr...
Casey, à ce moment-là, atteint Suppo en s'enfuyant (il a bien fait) et rejoint son mentor pour créer le fameux couple gagnant SuppoStoner ;-)
Le portail, ce n'est pas ainsi que je définis la glorieuse Ducati, n'est pas un paramètre valable ; au contraire, il s'agit plutôt de se remplir la bouche de rien, malheureusement...
Les faits des 10 dernières années démontrent que le championnat du monde est arrivé grâce à une série de circonstances fortuites, sans rien enlever au talentueux Stoner.
Marc n'est pas seulement supérieur à Stoner en comparaison d'âge : supérieur à Rossi et à bien d'autres (Kevin avant tout) rien que du bavardage...
Différentes époques avec les anciens : avec Vale (même s'il a 34 ans), Casey, Jorge, Dany non !
Allez Vale et allez Marc ;-);-)
Peut-être alors... Le petit frère de Rossi arrivera dans quelques années ;-);-)
Ps : la Beta 50cc de 1968..., avec les plus récentes elle gagnerait quand même ;-);-)