MotoGP Jerez : Honda, Yamaha et Ducati en piste pour les tests d'après course
Journée de tests d'après-course pour les pilotes de la classe MotoGP à Jerez de la Frontera
Les pilotes de la catégorie MotoGP ont pris la piste ce matin à Jerez de la Frontera pour une journée d'essais d'après-course. Tous les grands noms présents, Honda, Yamaha et Ducati, les équipes avec les motos SAT et les CRT.
Celui qui a de nombreuses nouveautés à essayer est Ducati (la photo ci-dessus a été prise ce matin dans la voie des stands), qui apporte sur la piste les nouvelles pièces déjà utilisées par le testeur Michele Pirro avec Nicky Hayden et Andrea Dovizioso. Dans le garage Rouge, les deux pilotes officiels (Iannone absent qui sera opéré demain du syndrome des loges au bras) disposent chacun de deux motos, celle avec laquelle ils ont couru hier et la nouvelle, avec un nouveau châssis, moteur et bras oscillant.
Chez Honda cependant, on travaille sur le réglage, il n'y a pas d'innovation particulière, si ce n'est un bras oscillant qui n'a pas été testé à ce jour étant donné que les "temps" des essais en Grand Prix sont très serrés. Marc Marquez (auteur hier du remake de "la sportellata") et Dani Pedrosa (vainqueur hier devant Marquez et Lorenzo) ont pris la piste assez tôt, essayant de "raffiner" ce qui semble être un véhicule déjà parfait et qui pour le moment lui garantit le leadership tant au championnat des pilotes (Márquez est en tête avec 3 points sur Pedrosa et 4 sur Lorenzo) qu'au championnat des constructeurs et des équipes (vous pouvez voir le classement à droite du site en faisant défiler la barre latérale) .
Chez Yamaha, on attend cependant de comprendre "les réflexions de Rossi" sur le nouveau châssis, utilisé jusqu'à présent uniquement par le champion en titre Jorge Lorenzo. Le pilote de Pesaro, qui a terminé quatrième hier et n'a pas pu suivre le rythme des Espagnols, espère trouver ce petit plus qui pourra le propulser au sommet du classement.
Valentino Rossi s'élance des stands lors des essais d'après-course à Jerez
Chez Gresini, nous continuons à travailler avec Showa. L'équipe Honda pour laquelle Alvaro Bautista court est la seule à utiliser des suspensions japonaises et des freins Nissin. Pendant ce temps, à 12, on retrouve Marc Márquez en tête du classement, arrêtant le chrono à 43:1, soit 38.824 millièmes de celui réalisé par Jorge Lorenzo, tandis que Dani Pedrosa est à 134 millièmes. Pour le moment, les Ducati occupent les sixième et septième positions avec Andrea Dovizioso et Nicky Hayden, respectivement à 155 et 700 millièmes.
photos: Alex Farinelli
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Ce n'est pas un péché d'écrire qu'à 14h "le développeur" obtient PLUS DE 1"
Et ce n'est pas un péché d'écrire :
A Marco… MAIS BBAFFANCUL0 ALLEZ…!!! ;)
Énée
Je joins!
on lui dit en stéréo, peut-être que comme ça il pourra mieux comprendre....
;-)
W le sic
Je n'ai pas besoin de vous dire que vous pouvez aussi utiliser celui-ci, à condition que lorsque vous l'écrivez vous pensiez au fait qu'il le dit en dialecte romain burino... hehehe :D
Énée
Ahahahahahaha
Merci Enea, si je devais l'utiliser à chaque fois que nous en avons besoin, nous n'aurions rien d'autre à écrire !
Ahahahahahahahaha
Juste en dessous Marco Mughetto dit que nous sommes deux idiots...
Mais si vous dites simplement "smack" à un seul d'entre eux, ils déclenchent une guerre sainte en disant que ce n'est pas bien de s'insulter entre utilisateurs !
Mais savez-vous quel est le véritable scandale ? Ce n'est pas du muguet, il est là, tu sais de quoi il est fait et tout au plus tu le plains.
Le vrai scandale, c'est qu'il y en a 3 ou 4 autres qui lui donnent la main verte en matière d'OVNI : et plus les choses qu'il écrit sont crasseuses, plus ça excite l'imagination de ces pauvres esprits malades...
Ah! Ah MughettiFan ! Mais va te faire foutre, vas-y !!
:-)
Répondre à ces deux demandes aveugles n'est qu'une perte de temps, et aussi une ignorance : ce n'est pas un péché d'écrire qu'à 14h "le développeur" obtient PLUS DE 1". à 14.00hXNUMX (où est l'imprécision ?)
à 18,00h7, il reçoit près de 6 dixièmes dont XNUMX dixièmes dans les dents de Cal avec la moto d'un client qui avait très mal hier (mots du Dr Costa)
pour les jaunissements du foie et plus encore
super test de '46....bla bla bla il n'a pas fini devant tout le monde pour ne pas être découvert...bla bla bla le développement croît de façon exponentielle grâce à son projet et la collaboration active dans la construction(* ) du vélo.
*Uccio aide aussi à l'arrière
les faits:
pas de caoutchouc
pas de fête.
S'il te plaît, arrête de baiser avec le clavier
Énée.
*Marco (alias Mugello)
Salut, il est 16h36, pouvez-vous nous tenir au courant des horaires ?
Merci
Cette course peut se résumer en une seule ligne : BONNE CHANCE MARQUEZ EST LÀ... Sinon, on pourrait facilement dormir... Comme toutes les courses gagnées par le bon Pedro, toutes pareil et toutes ennuyeuses. Je suis allé relire quelques commentaires (inutiles) concernant les essais.. Cela paraît étrange mais il y a quand même "quelqu'un" qui commente les essais libres.. Ce "quelqu'un" a écrit : "enfin on revoit la Ducati après les 2 années sombres en main au sorcier".. hypermétrope... en fait Dovi n'a pris "que" 41,8 secondes au premier et 16 à Hayden qui de son côté n'en a pris "que" 25,6... Si c'est voir la lumière après les 2 heures sombres des années, je ne voudrais pas que ce soit la lumière de l'esprit saint... Toujours ce "quelqu'un", commentant les séances d'essais libres, affirmait que les Honda sont "rigides avec un châssis et brusques avec un moteur ".. Chapeau bas... Apparemment nous avons une nouvelle figure dans la scène moto : le TÉLÉTECHNICIEN... Alors que les pilotes incompétents ont encore besoin de mettre le KUL0 sur la moto pour comprendre comment ça se passe, il les regarde à la télé et comprend tout... En HRC ils ont dû lire le commentaire ici sur le forum ("c'est ici qu'on s'est trompé" pensaient-ils..) et en fait en course j'ai vu Marquez se relayer sur les lignes des vibreurs sans la moindre panne du réglage, signe d'un châssis et d'une suspension très bien optimisés. Le moteur Honda a également bien performé, écrasant les motos en sortie de courbe et déversant toute la puissance au sol sans mettre le châssis en crise... Un applaudissements au TÉLÉTECHNICIEN, peut-être que la prochaine fois, ils paieront le "précieux" conseil... Rossi est décevant, dans la deuxième partie de la course, il court en même temps que Lorenzo mais il doit se réveiller plus tôt s'il a encore une certaine ambition. Il faut dire que Yamaha a aussi besoin de se réveiller car l'écart technique est évident...
il y a des champions en carton qui ont réalisé un temps de 1'04'' et de VRAIS champions qui ont gagné haut la main avec ce vélo. bien sûr maintenant il faut régler ça après la merde que lamerdino a fait, mais la DUCATI en sortira... les échantillons en carton sont déjà sortis et sans caoutchoucs ils ne seraient jamais entrés pour polluer un beau monde constitué de courses et non d'épreuves de force. Zamagni a raison : pas de caoutchouc, pas de fête, au revoir les gens jaunâtres. la fin!!!!!!
+1
Énée
Queue de paille par hasard.... ?? Bien sûr Ducati s'en sortira, reste à savoir comment... Pourquoi ne faites-vous pas également un conseil en télévision pour Ducati, peut-être pourriez-vous les aider... Vous savez sûrement où ils se trompent... Éclairez-les......
Et si pour les éclairer il mettait le feu à son PC, ou même simplement à son clavier, on ferait d'une seule... pierre beaucoup d'oiseaux !
Ahahahahahaha
désolé Mugello ??
uccio aide ??
dans quelles zones arrière ???
...vous savez "ceux" du fond... après la course l'infirmier et son ami sont partis et les passants ont entendu le gériatre hennir comme une jument...
hehehhe entre toi et le testeur qui est la jument ? qui est l'étalon ?? :D
Je pourrais être plus incisif, mais…. Aujourd'hui je suis heureuse:)
Énée