MotoGP Indianapolis : Andrea Dovizioso « Nous quittons Indianapolis assez satisfaits »
Après un départ au sprint, le pilote Ducati de Forlì a été contraint d'abandonner à cause de l'usure des pneus.
Nous ne découvrons certainement pas qu'Andrea Dovizioso est un pilote qui a les pieds sur terre, une autre preuve en est venue hier, quand, malgré son deuxième temps, il a déclaré : « Je suis content du résultat, mais ce sera difficile en la course. " La course d'aujourd'hui a été à la hauteur de ses prévisions, mais le départ du pilote Ducati a été source d'émotions, notamment dans la bataille avec Rossi et Lorenzo. Au final, il a terminé septième, c'est à lui de décider.
« Aujourd'hui, nous devons encore être heureux. Même si l'écart final était de vingt secondes et que nous n'avons pas pu nous battre jusqu'au bout, nous repartons d'Indianapolis plutôt satisfaits car nous avons été plus rapides. Malheureusement, le pneu a beaucoup baissé et j'ai dû utiliser beaucoup de force, mais dans les premiers tours, c'était amusant de me battre en tête du groupe : il y avait aussi des contacts très agressifs mais cela aurait pu être permis, car je c'était la sellette d'attelage et personne ne voulait rater le train de Marquez ! Nous continuons à travailler dans la bonne direction, et je pense que notre performance d’aujourd’hui l’a également démontré.
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Super Dovi.
Belle course pour peu que les pneus tiennent le coup, mais il est trop bon quand il parle de "contacts", surtout pour ne pas déclencher des polémiques néfastes.
Le résultat final n'aurait pas changé, si Vale avait attendu un moment plus favorable, tout aurait été beaucoup plus beau et excitant, de cette façon il reste un fort sentiment "d'amertume" à l'intérieur de voir un Champion de son calibre, recourir à ces moyens, faisant confiance en toute impunité car « ce sont des contacts qui se produisent pendant un match ».
Oui, ils sont là, mais s’il ne s’agit pas de manœuvres volontaires.
La responsabilité du contact entre Dovi et Valentino, qui a permis à Marquez et Lorenzo de dépasser les deux pilotes italiens, est, de mon point de vue, entièrement imputable à Valentino qui était clairement derrière Dovizioso, mais qui a quand même essayé s'insérer en arrivant trop longtemps, à tel point qu'il se pencha et poussa Dovizioso largement.
Heureusement, Dovizioso n'est pas tombé, mais ce n'est pas une bonne façon de dépasser et d'« intimider » vos adversaires.
J'ai parlé d'intimidation, car l'intention de Vale était claire : dépasser à tout prix la Ducati de Dovizioso.
Ce n'est pas ainsi qu'on interprète les courses, il y a des dépassements agressifs, il y a aussi des erreurs, mais ce type de dépassement agressif, entouré de l'erreur de finir longtemps (à mon avis souhaité et calculé), est désormais devenu une arme pour Valentino car les attaques menées de cette manière commencent à être différentes.
Plusieurs fois venant de derrière, il tire la ligne de freinage en passant large, mais souvent ses adversaires ont une idée de lui, ils le laissent passer et le sortent par derrière. Dimanche, il était impossible pour Dovi de laisser passer Vale et de le doubler à nouveau. à la sortie.
Venir par derrière, s'insérer et "maintenir" même si l'on se rend compte qu'on ne pourra pas tourner, pour celui qui tente de le doubler, c'est une manœuvre "sûre" car on s'appuie sur son adversaire qui, faisant office d'appui , empêche l'attaquant d'aller tout droit, tandis que ceux qui subissent un contact sont souvent tirés au sol et, quand tout va bien, comme hier, ils partent au large.
À mon avis, la manœuvre de Vale devrait être sanctionnée car il a risqué trop souvent des dépassements similaires.
J'en suis arrivé à la conclusion que Valentino le fait consciemment, c'est-à-dire qu'à mon avis, Valentino adopte cette "manœuvre" en étant conscient des conséquences pour lui-même (minimes) et pour son adversaire (souvent extrêmes).
Pardonnez mon ignorance, mais Dovizioso a-t-il choisi le pneu arrière médium de sa propre initiative ou le règlement ne lui a-t-il pas permis un choix différent ? En écoutant les commentaires des meilleurs pilotes, le pneu dur a beaucoup glissé vers la fin de la course, je ne peux qu'imaginer à quoi aurait pu ressembler le pneu de Dovi. Cependant, c'est très agréable de voir une Ducati se battre devant et pour plus de tours que prévu, nous espérons progresser encore un peu avant la fin de la saison.
Dovi, mais comme les autres Ducati, ne peut pas utiliser celui qui, de GP en GP, est fourni comme composé le plus dur, car la gomme au contour rouge n'est pas toujours disponible pour les MotoGP.
Les Ducati peuvent utiliser, comme composé le plus dur pour elles, celui qui est le plus tendre pour les MotoGP.
Cela signifie que, dans des courses comme celle d'hier, Dovizioso sait déjà qu'il ne pourra pas terminer la course correctement parce que le pneu trop tendre ne lui permet pas de le faire.
Cette année, dans seulement quelques GP sur sol sec, la Ducati et les autres GP ont concouru avec le même pneu arrière.