MotoGP : Filippo Preziosi démissionne, il y a ceux qui croient à la maladie et ceux qui pensent différemment
Réflexions contradictoires sur la démission de Filippo Preziosi de Ducati
La démission de Filippo Preziosi de Ducati ne peut certainement pas passer inaperçue. Pour certains, le père de la Desmosedici, celui qui a mené le GP7 à la victoire en championnat du monde avec Casey Stoner, ne peut pas avoir démissionné uniquement pour des raisons de santé. Beaucoup pensent que sa démission a été forcée pour éviter une « expulsion ». Nous vous rappelons que Preziosi a été "rétrogradé" le 20 novembre 2012 Directeur Recherche & Développement Ducati Motor Holding, relevant du directeur général de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali. Un rejet souhaité par Audi qui a remis l'ancienne BMW à sa place Bernhard Gobmeier. À ce propos, voici ce qu'a écrit Genesio Bevilacqua (propriétaire du Team Althea, champion du monde avec Ducati Superbike en 2011) sur sa page Facebook.
« Bonne chance à mon ami Filippo Preziosi de la part de moi et de toute l'équipe d'Althea. J'ai toujours parlé avec lui (et lui avec moi) avec la plus grande confiance et la plus grande exactitude. Un homme qui a donné bien plus qu’il n’a reçu. Ils l'ont trahi au Sénat comme dans une autre histoire ancienne. Un câlin Philippe !
D'un avis différent Guido Méda (Commentateur Mediaset du championnat du monde depuis 2002 et grand passionné de moto), qui a répondu ainsi interrogé par notre rédaction.
« À la base de l’éthique humaine, il y a aussi le fait que la santé ne doit pas être exploitée pour justifier des situations qui n’ont rien à voir avec la santé. Par conséquent, si Ducati et Preziosi signalent des problèmes de santé, je ne vois pas pourquoi il ne faudrait pas les croire. S'il y avait d'autres problèmes simplement liés au travail, il suffirait de le dire. Toute cette conspiration me dégoûte. Savez-vous ce que signifie être en fauteuil roulant avec une paraplégie qui tend vers la tétraplégie ? L'année dernière déjà, la condition physique de Filippo se détériorait et l'inquiétait beaucoup. Il est vrai que lorsque la tension a diminué après le changement de rôle, sa santé lui a fait payer le prix de son énorme dévouement au travail ces dernières années. Mais il est insensé, enfantin et absurde de penser à autre chose."
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…Meda est très passionné par les rouges, pas par les motos…il a craché sur SBK et maintenant il le commente, encore un bel exemple de la médiocrité italienne…ces choses me font terriblement souffrir…
Cela me fait encore plus mal quand j'essaie de démarrer cet exemple de moto italienne avec le moteur « L »….c'est seulement alors que l'esprit jaune vient à moi et me fait un majeur !!!
…ah, ah, ah…enfin un autre poète…vernaculaire mais poète…tu n'es pas le seul à b@st@mmia essayer de démarrer la moto italienne, même un de mes amis avec la ST2…le lutin jaune donne le doigt à lui aussi ah, ah, ah !!!
Je suis désolé, vraiment très désolé, et je ne parle pas d'un regret "technique", mais humain.
Preziosi aimait certainement sa créature, on pouvait voir qu'il respirait la passion.
Maintenant, cela n'a aucun sens de parler de pourquoi il a été déplacé et pourquoi sa décision, ce qui compte c'est qu'elle a créé la possibilité pour les fans de la marque de pouvoir se réjouir.
Je crois que cette partie de son histoire restera indélébile, et permettez-moi d'oser, à mon avis, l'ingénieur entrera à juste titre parmi les créateurs de "machines folles", ces véhicules qui font battre le cœur quand on les entend évoquer.
Je ne sais pas pourquoi mais le DD16, un monstre en fuite, m'a fait penser au Delta S4... d'autres histoires, mais avec des hommes derrière eux qui ont généré l'art à partir de leur passion pour la technique, et pour cette raison j'ai immédiatement comparé l'image de Preziosi à celui de l'ingénieur Lombardi.
Je ne peux que souhaiter à Filippo un bel avenir... et qui sait...
Bonne chance.
…Lombardi…une larme coule…et puis le S4…Andrea, tu es vraiment géniale…
Oui, c'est vrai, et où laisse-t-on l'ECV2 ?
Claudio Lombardi, un génie des moteurs !!!