MotoGP : Bridgestone obligé de passer à l'action

MotoGP : Bridgestone obligé de passer à l'actionMotoGP : Bridgestone obligé de passer à l'action

Après les excellentes chutes d'aujourd'hui au Sachsenring, celles de Valentino Rossi, Casey Stoner et Dani Pedrosa, Bridgestone sera "obligé" de passer à l'action. Tous les pilotes MotoGP, à l'exception de Karel Abraham, ont assisté ce soir à une réunion de sécurité pour exiger une modification immédiate de la réglementation pneumatique.

Comme le rapporte MCN qui a recueilli les indiscrétions de Loris Capirossi, depuis Brno chaque pilote devrait avoir trois composés pour l'avant et trois pour l'arrière. La pomme de discorde est que les pneus Bridgestone ne montent pas rapidement en température et que les composés disponibles ne sont pas assez souples pour des conditions plus froides. Par exemple, les chutes de ce matin se sont produites avec seulement 21 degrés.

« Nous avons beaucoup parlé de la situation des pneumatiques, mais c'est vraiment la première fois que nous avons presque tous les pilotes à la réunion de sécurité et tout le monde est un peu en colère contre Bridgestone – a déclaré Capirossi. Dans la réunion d'aujourd'hui, on a dit que le le pneu est en danger. Le problème va être l’échauffement et avec ce type de pneus c’est vraiment difficile de comprendre ce qui se passe. Carmelo (Ezpeleta de Dorna) a déjà eu une réunion importante avec Bridgestone pour comprendre quoi faire pour l'avenir, et il faut faire quelque chose le plus tôt possible. Je pense que quelque chose va changer depuis Brno, malheureusement ce ne sera pas possible pour Laguna Seca. Bridgestone doit trouver une solution maintenant, et non attendre l’année prochaine. »

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles sur MotoGP

Laissez un commentaire

Commentaires 4
  • mauro dit:

    Bridgestone a apporté un excellent caoutchouc cette année. il est rapide en temps au tour et dure pratiquement toute la course, permettant aux coureurs de maintenir des rythmes très élevés. le problème est qu'ils ne montent pas à la température et les coureurs tombent souvent pour cette raison. on pourrait alors faire un pas en arrière, ramener des pneus un peu moins performants sur la distance, mais qui donnent plus de sécurité dans les premiers tours... (en espérant que les pilotes ne se remettent pas ensuite à se plaindre, car à un moment donné la course... les pneus s'épuisent.)

  • Stilix dit:

    La quadrature du cercle pourrait simplement être l'augmentation de "l'épaisseur" du pneu, de cette manière on pourrait utiliser des pneus plus performants qui pourraient durer toute la course. Je ne comprends pas la rigidité de la réglementation au détriment de la sécurité des coureurs.

  • Zardoz dit:

    Les pneus sont la base de la sécurité sur la piste les gars, ne plaisantez pas et ça fait un moment qu'ils fabriquent des pneus pourris, Rossi a été détruit l'année dernière à cause des pneus qui refroidissent dès qu'on ralentit. Bridgestone se réveille avant que quelqu'un ne meure.

  • Brin dit:

    Great Bridgestone... sa réputation est ruinée ici aussi...

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes