MotoGP Barcelone : Valentino Rossi, "À un moment donné, je pensais pouvoir gagner, mais nous avons besoin d'une meilleure qualification"
Le nonuple champion du monde a terminé deuxième du GP de Catalogne, conservant ainsi son leadership mondial.
Yamaha MotoGP 2015 – Valentino Rossi a terminé à la deuxième place du Grand Prix de Catalogne, septième étape du championnat du monde 2015. Le pilote Yamaha, parti de la troisième ligne, a tenté de miner le leadership de la course qui était aux mains de Jorge Lorenzo. Il s'est rapproché du Majorquin, mais le temps perdu en début de course a été décisif.
Valentino, à un moment donné, as-tu pensé que tu pourrais ajouter Lorenzo pour lutter pour la victoire ?
« À un moment donné, je pensais pouvoir rattraper Jorge (Lorenzo, ndlr), j'ai fait deux ou trois tours très vite et il avait commis quelques erreurs. Mais ensuite il a recommencé à tirer et je n'ai pas pu le faire. Lorsque les deux motos vont bien, combler cet écart est vraiment difficile. Le point positif c'est qu'aujourd'hui nous avons fait les mêmes temps ou même dans certaines situations j'étais le plus rapide. La vérité est que pour battre Lorenzo dans ces conditions, on ne peut pas partir de la troisième ligne. Malgré un bon départ, lorsque je me suis retrouvé derrière lui, il avait presque deux secondes d'avance et je me suis finalement retrouvé à huit dixièmes de lui. Il m’aurait fallu encore 30/40 tours !
Avez-vous vu un Lorenzo qui poussait fort ou qui gardait de l'avance ?
« Quand on a deux secondes d'avance, on ne peut pas gérer la course. Il attaquait définitivement parce qu'il savait que si je l'atteignais, je serais dans une position psychologique avantageuse. Celui qui est derrière et rattrape celui qui est devant est toujours psychologiquement avantagé. La bagarre aurait été bonne, car j'étais très fort au freinage, mais ce n'était pas possible."
Márquez a chuté au début de la course, risquant d'impliquer Lorenzo, avez-vous vu la chute ?
« Je ne l'ai pas très bien vu, mais au freinage, la moto a bougé et l'a presque rattrapé. C'était un sacré risque. Il (en parlant de Márquez, ndlr) est toujours à proximité, il touche toujours tout le monde, mais cette fois, les choses ont mal tourné pour lui."
Que vous manque-t-il pour être compétitif également en qualifications ?
« Il y a encore dix ans, j'avais du mal en qualifications, donc maintenant les obtenir n'est pas une chose facile, mais pas impossible non plus. Ces qualifications où l'on s'arrête puis recommence ne me conviennent sûrement pas, je me sentais mieux avec les "anciennes". Certes les motos 4/5/6 avec pneus tendres (en référence à Suzuki et Ducati, ndlr) qui me gênent ne m'aident pas, mais Jorge parvient à aller vite même avec nos pneus. Ici, j'avais le potentiel pour réussir, car déjà samedi matin j'avais un bon réglage. Un 1'40.9 m'aurait suffi pour débuter dans le Top Five.
Depuis le début de la saison, vous avez toujours été sur le podium et êtes toujours en tête du classement du championnat du monde.
« Il serait important de conserver la tête du championnat à Assen, mais avec un seul point, nous devons le battre. Ce sera la huitième course, un tournant, mais après il y en aura encore beaucoup d'autres."
Voyez-vous Márquez déjà hors jeu ?
« Je ne sais pas, je vois cela comme une situation technique. S’ils parviennent à le résoudre, ils pourront immédiatement redevenir compétitifs et récupérer des points. »
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pour gagner, il faut que Lorenzo tombe...
Je ne pense pas que Rossi puisse soudainement améliorer ses qualifications, peut-être que si Ducati gagnait les 3 prochaines courses, ils lui enlèveraient le soft en qualifications et il aurait un problème de moins haha
Le seul espoir de Rossi est que Lorenzo se qualifie moins bien ou aussi bien que lui, ou que les Ducati et Suzuki parviennent effectivement à passer devant, les Ducati sont plus facilement présumées sur le sec et qu'elles fassent office de stop pour Lorenzo, ou que Márquez tient aussi plus de quelques tours ou Pedrosa démarre comme une fusée comme il le faisait autrefois...
Sans quelqu'un pour ralentir Lorenzo au début, il perdra comme il a perdu lorsque Stoner a fait ces courses, et Lorenzo est maintenant meilleur que Stoner dans le sens où il démarre comme Stoner comme une fusée mais surtout reste ensuite très constant dans sa performance. plus que Stoner. En fait, aujourd'hui, nous avons vu que même si Rossi était étrangement plus rapide que Lorenzo, ce qui n'était pas du tout arrivé lors des derniers GP, il n'y était pas parvenu. Bref, il a un gros problème à résoudre, il ne suffit plus de tout faire parfaitement en vue de la course pour gagner, il doit faire ce qu'il n'a pas pu faire depuis de nombreuses années, c'est aller vite en qualifications. , et honnêtement, je vois cela comme impossible, mais il y a quelques années, il semblait impossible qu'il puisse à nouveau rester devant...
Peut-être qu'il devrait faire ce qu'un grand champion comme lui n'est pas autorisé ou n'est pas facile, c'est-à-dire être un wagonnier en qualifications :)
Je suis d'accord avec Ronnie avec un Lorenzo dans ces conditions soit il démarre attaché à lui soit le championnat du monde est déjà terminé, à moins que Lorenzo fasse quelques erreurs. Pourtant, à 36 ans, chapeau quand même.
Commençons par dire que Lorenzo est le plus rapide dans l'absolu. Lorenzo a réalisé 3 tours en 1.42.2, tandis que Vale l'a fait en 1.42.3, son meilleur, une seule fois.
Au cours d'une course, avec 2 pilotes qui ont pratiquement le même rythme, il est probable que dans certaines situations celui qui est derrière soit capable de mieux tourner que celui qui le précède, mais cela ne veut certainement pas dire que le pilote derrière est le le plus rapide.
Le fait qu'il soit très difficile de récupérer après avoir pris 1.5/2 seconde à un Lorenzo n'est pas nouveau, à tel point que ces situations se répètent depuis l'époque de Stoner.
Peut-être que je suis le seul à l'avoir vu, mais Vale le « chariot » l'a déjà fait, même ce week-end. Je ne suis pas sûr qu'il l'ait fait en Q2, mais désormais, très peu de pilotes parviennent à attaquer pour gagner du temps.
Disons que ceux qui sont derrière ont l'avantage de voir les lignes de ceux qui sont devant même si ici il me paraissait évident que ce n'était pas pour ce que gagnait Rossi. En fait, Rossi a gagné de l'argent dans des secteurs opposés à ceux de Lorenzo et Lorenzo a fait de même, c'est-à-dire que la moto et le style des pilotes étaient différents et qu'ils ont gagné de l'argent dans des secteurs différents les uns des autres.
Rossi avait simplement mieux préparé la deuxième partie de la course, tout comme Lorenzo avait mieux préparé la première.
De plus, il semblerait que Rossi soit en meilleure condition physique que Lorenzo, ce qui serait étrange compte tenu de la différence d'âge...
Rossi n'a pratiquement jamais respiré alors que Lorenzo a dû faire ce tour lent pour cette raison, pour reprendre son souffle et puis il n'a pas fini comme lors des derniers GP avec la main levée et cela ne s'est pas produit parce que Rossi était là pour mettre lui qui respire dans ton cou, pas Marquez, pas Pedrosa, pas Dovizioso mais Rossi...
Cette année, lors des qualifications, Rossi n'a pas joué le rôle d'un char, il n'a jamais réussi, peut-être une fois que lui et Lorenzo se sont mis d'accord, si je ne me trompe pas, et ils se sont tirés l'un l'autre.
D’un autre côté, beaucoup ont utilisé Rossi comme référence.
En Q2 quand Rossi a réalisé le chrono, Marquez et Dovizioso étaient derrière... Je crois que je me souviens que Dovizioso était derrière Marquez... donc tout au plus y en a d'autres qui profitent des références des autres, même si je ne pense pas que Marquez ait besoin Le coup de Rossi pour faire un bon moment, même si ici peut-être dans un ou 2 secteurs ça a aidé.
Vous ne pouvez pas vous attendre à ce que Rossi soit capable d'établir les temps de Loreno au début de la course, un parce qu'il ne les fait généralement pas avec des pneus neufs, deux parce qu'il est en retard dans le trafic avec des motos plus lentes devant tandis que Lorenzo a une piste dégagée. ...
Ici et au Qatar, Lorenzo et Rossi ont réalisé des performances très similaires...
En Argentine, Rossi était plus rapide parce qu'il avait mieux préparé la moto et mieux adapté au circuit, tandis qu'à Jerez, au Mans et au Mugello, Lorenzo était plus fort et meilleur et a fait ce que Rossi n'a fait qu'en Argentine pour le moment.
Lorenzo et son équipe étaient meilleurs pour que tout se passe bien et vite, beaucoup plus forts que tout le monde, Rossi n'a réussi que dans un GP sur les 2 qu'il a remportés tandis que Lorenzo dans 3 des 4 qu'il a remportés. Là-dessus on peut dire que Lorenzo était plus fort quand il gagnait mais moins fort que Rossi dans les difficultés.
La différence entre les deux a été là jusqu'à présent dans ce championnat, Rossi en difficulté a ramené de meilleurs résultats que Lorenzo en difficulté, tandis que Lorenzo en forme a ramené de meilleurs résultats que Rossi en bonne condition ;)
Pour l'instant ils se sont compensés, évidemment si Lorenzo continue comme lors des 4 dernières courses il remportera le championnat du monde, s'il rencontre des difficultés et ne répond pas comme Rossi l'a fait lors des premières courses il perdra des points...
Ce championnat du monde appartient à Lorenzo, c'est clair.
Le meilleur Rossi ne battra jamais le meilleur Lorenzo et j'espère que les Ducati gagneront quelques courses parce qu'elles le méritent. Pour le moment, Yamaha est le meilleur de tous, puis il y a Ducati et un cheveu en dessous de Honda, qui va certainement rattraper son retard.
C'est vrai, qui sait pourquoi le sujet n'est plus abordé (mais vous verrez que la raison dépend de mes absences répétées qui me font passer à côté de nombreuses belles et saines discussions), la Yamaha est la moto la plus complète de tous ceux qui sont sur la grille de départ. Cela n'a plus été le cas depuis cette année, mais déjà vers la fin de 2014, Yamaha avait rattrapé et dépassé Honda.
Comme cela s'est produit avec Stoner, si la moto était devant c'est parce que la moto était meilleure, il est difficile pour un certain cercle de fans de pouvoir concevoir qu'il existe un pilote qui, soit par conjonction astrale, soit par capacité réelle, gère pour apporter son propre vélo de manière plus productive que le cycliste qu'il soutient.
Je ne mettrais pas Ducati après Yamaha, mais je laisserais quand même cette petite place à Honda. Márquez se couche cette année à cause de ce qu'il n'a pas fait l'an dernier, Pedrosa est encore en convalescence, il est difficile d'évaluer la compétitivité de Honda. Il faut également ajouter que les seconds guides Honda ont des performances impromptues et incohérentes et cela contribue à compliquer les choses.
Ducati s'est certes beaucoup amélioré par rapport à 2014, mais je ne pense pas que ce soit encore au niveau de Honda, même si, en termes de philosophie de construction, les motos sont très similaires.
En vérité, Márquez s'est aussi tellement étendu l'année dernière qu'il a donné 2 courses à Yamaha, alors qu'il était pratiquement seul en tête, juste au moment où vous dites que Yamaha avait récupéré et était supérieur... Les pneus ont changé et maintenant Honda semble une épave et la Yamaha supérieure, en réalité ce sont les mêmes motos à la fin de la saison avec quelques améliorations pour Honda et quelques améliorations pour Yamaha mais s'ils bouleversent les spécifications des pneus, voici le résultat.
Stoner a gagné pour les mêmes raisons pour lesquelles Marquez, Lorenzo et Rossi gagnent, lorsqu'ils possèdent le package vélo/pneu gagnant et dominent les autres...
PS la seule vraie différence entre Marquez et Stoner et Lorenzo et Rossi est que Marquez et Stoner n'ont jamais eu de vrais champions complets comme coéquipiers et non un Pedrosa qui est souvent blessé et en tout cas pas aussi compétitif que Rossi et Lorenzo même au sommet de Formulaire…
Si cela s'était produit ou si Marquez et Stoner avaient été coéquipiers, aucun d'eux n'aurait gagné 10 courses d'affilée ou 10 courses dans un championnat mais ils auraient partagé peut-être 8 contre 2 ou 6 contre 4 ou quelque chose de similaire...
Hahaha l'année dernière, Honda était la même que Yamaha... cette année, c'est nettement inférieur parce que Rossi et Lorenzo gagnent ?
Qui est là chez Honda pour faire des comparaisons ?
Pedrosa, qui n'a pas couru depuis 3 courses et qui est encore en convalescence, et Marc, qui était moins enfant et savait se contenter, auraient peut-être 10 points de retard sur Rossi.
Et puis il y a Cru qui comme toujours tombe, mais s'il ne tombait pas, il serait proche du podium. L'année dernière, Honda était supérieur, cette année, ils sont équivalents ou peut-être légèrement inférieurs.
Ce sont les pilotes Yamaha qui font la différence. A part Rossi et Lore, les pilotes tech3 sont toujours derrière…
Non, c'est une déclaration très simpliste. La meilleure qualité de la Yamaha par rapport à la Honda est évidente, en raison de la conduite que beaucoup sont obligés de faire avec la Honda, qui est beaucoup plus extrême, avec des risques constants de chutes, alors que la Yamaha a le seul problème, le dérapage, qui est trop facile à déclencher, mais difficile à contrôler, cela est dû à la forme de la moto et ce problème aussi (il suffit de regarder la manière de drift avec la Honda et la Yamaha, cette dernière beaucoup moins accentuée et plus linéaire), a été considérablement limité.
Est-ce que cela dépend de la nouvelle forme des pneus ?
Je ne peux certainement pas dire que c'est la raison, mais autant que je me souvienne, au moment de choisir entre Factory et Open, Lorenzo poussait pour entrer en Open, précisément pour disposer d'un pneu arrière plus tendre et donc capable de lui donner l'extragrip nécessaire. Maintenant, après 2 ans, le problème semble très limité, peut-être à cause des modifications apportées à la moto, ou peut-être à cause des pneus ? Je ne sais pas, mais les résultats sont ceux qui nous montrent une Yamaha bien plus performante sur chaque piste et dans toutes les situations, ils nous montrent surtout une Yamaha avec une régularité en course que les autres motos n'ont pas, justement. car la recherche de performance les oblige à un set-up plus "extrême" et par conséquent un vélo qui sera poussé plus difficilement dans ses retranchements.
Soyons clairs, je ne parle pas de différences de secondes, c'est pour ceux qui veulent comprendre
ligera J'ai vu Rossi déraper ici à Barcelone et je l'ai aussi vu le faire en Argentine de manière encore plus accentuée. La Yamaha peut déraper comme le fait la Honda, d'une manière différente peut-être, étant donné un couple et une puissance maximale différents, mais elle aussi dérape la Yamaha mais les deux doivent l'être pour ce faire.
La Honda n'a pas perdu de vitesse de pointe ni de capacité à dériver en entrée et en sortie, ce n'est pas la moto qui a changé mais au moins le pneu avant et peut-être aussi l'arrière au niveau de la vitesse qui lui permet d'enchaîner les virages et les virages.
Certes l'avant ne permet plus à Marquez de toujours faire son freinage à la limite avec l'arrière relevé, ce n'est plus ce pneu qui lui permettait de forcer le freinage de cette façon, alors que Yamaha s'arrête désormais bien mieux que l'an dernier ainsi que Ducati .
Cependant, radiez Rossi trop rapidement. Lorenzo est en forme maintenant, mais il lui suffit de perdre une course et il perd confiance en lui. Même l'année dernière, après Aragon et Motegi, il est revenu au sommet mais a connu une fin de saison en demi-teinte.
De plus, je ne sais pas si vous avez lu les déclarations de Lorenzo mais il avait certainement peur que Rossi se rétablisse.
Le championnat du monde n'appartient pas à Lorenzo... après 7 courses, ils ont les mêmes points. Il reste 11 courses mais je doute que Jorge les gagnera toutes ;)
Je doute que Vale continue à monter sur le podium avec cette enviable continuité. Je peux le faire? Ce sont des conjectures qui n’ont pas beaucoup de sens. Lorenzo se révèle être meilleur que Vale, c'est tout, alors, s'il lui arrivait une ou deux malchances qui permettraient à Vale de décoller, l'évaluation ne bougerait pas d'un iota. Je le répète, ce n'est pas la « Vérité » qui donne la mesure des capacités d'un pilote, mais c'est la « Réalité ».
Laisse-moi expliquer:
Il est vrai que Vale est toujours en avance sur tout le monde au championnat du monde, mais le fait que Lorenzo soit un meilleur pilote est réel
Lorenzo est meilleur en qualifications, sans aucun doute. Puis sur tout le championnat, ça passe par années je pense. L'année dernière, je ne pense pas que Lorenzo ait été plus fort que Rossi.
De plus, si vous voulez faire des comparaisons comme étant le meilleur lorsqu'il est au sommet, vous devez considérer son âge et sa tête... Rossi ne peut jamais être comparé à Lorenzo ou au meilleur Lorenzo, car peu importe sa forme physique et son expérience. une tête différente maintenant, qui, par expérience, pousse jusqu'à une certaine limite pour ne pas risquer davantage, même si ici il me semble que Rossi, comme en Argentine, a montré qu'il est celui qui risque le plus lorsqu'il est en bonne forme et donne 110% à prendre ou à essayer, cette attitude Lorenzo Marquez et Stoner à mon avis ne l'ont jamais démontrée. Seul Marquez l'a fait comme Rossi, mais la différence entre Marquez et Rossi est que Rossi ne le fait que lorsqu'il est prêt à risquer beaucoup, Marquez par inexpérience le fait même quand il ne devrait pas et se couche...
Lorenzo est meilleur en qualifications et en partant fort, moins bon que Rossi dans les duels, moins bon que Rossi en insistant quand il doit rattraper celui qui est devant.
Lorenzo est meilleur pour aller vite et faire une grande différence sur différents circuits ou sur plusieurs circuits. Au moins, cela semble s'être produit lors des 4 dernières courses.
Alors parler de Lorenzo et Rossi seuls est limitant, rappelons que ce sont 2 équipes du même constructeur, qui travaillent.
Comme l'a dit Dovizioso, la Yamaha a gagné à la sortie car elle a ouvert plus tôt dans l'inclinaison, et il a été éliminé lorsqu'il a essayé.
C'est un effort d'équipe. Lorenzo et son équipe ont été meilleurs que Rossi et son équipe pour utiliser et utiliser à 100% la moto lors des 4 dernières courses en qualifications et en course en équipe.
PS Jarvis a également été très clair, disant que Rossi se pénalise en qualifications, que la moto qu'il a est comme celle de Lorenzo en course s'ils la règlent bien comme ici, ils font pareil, mais s'ils font des erreurs, ils ne fonctionnent pas aussi bien. comme Team ou aussi bon que Lorenzo et son équipe, et le pilote manque un peu trop de choses dans un ou 2 secteurs alors que l'autre fait plus la différence puis l'un gagne et l'autre termine derrière.
Lorenzo se révèle plus complet que Rossi quand ils travaillent bien, quand quelque chose n'est pas parfait, mais il me semble que Lorenzo fait plus impression. Peut-être qu'il se décourage davantage, je ne sais pas, mais si tout se passe bien, il va de l'avant et va vite, et laisse tout le monde derrière, si dès qu'il a un problème en ce moment, il est plus en difficulté alors qu'il y a 2 ans, c'est arrivé Rossi et l'année dernière, je pense que c'est arrivé la même chose que maintenant avec Lorenzo, même si maintenant la moto semble bien correspondre aux pneus, donc à partir de maintenant Lorenzo devra être plus solide dans les difficultés car quand tout se passe bien, il domine très bien. Quand tout se passe bien pour son coéquipier et pas pour lui, il ne finit pas toujours sur le podium comme Rossi...
"mais le fait que Lorenzo soit un meilleur pilote est réel" hahahahahahahah
C'est votre opinion personnelle, la seule vraie chose est votre haine envers Rossi. Lorenzo meilleur pilote ? MAIS vous souvenez-vous des courses qu'il a faites l'année dernière ? Rossi et Lorenzo avaient la même moto.
Le Lorenzo qui rate le départ comme les rookies.
Le Lorenzo qui va plus lentement que l'Open sous la pluie à Assen, le Lorenzo qui va lentement à Valence puis tombe et abandonne.
Au Qatar, Rossi lui a pris plus de 2 secondes et l'aurait battu de toute façon. Quelles excuses avait-il en Argentine ? il a fait une course incolore avec la même moto et les mêmes pneus que Rossi.
Lorenzo est une personne psychologiquement fragile…
J'ai beaucoup de doutes... S'ils partaient serrés les uns contre les autres avec des motos bien réglées, je doute que Lorenzo ait le moindre espoir. Et je vous rappelle que Rossi a 36 ans... on verra si Lorenzo sera capable d'être compétitif jusqu'à cet âge.
Et ne vous offensez pas, comparez Lorenzo à Stoner, comparez-le à Marc ou Pedrosa, ne le comparez même pas à Rossi. D'après les faits et les chiffres, ils sont toujours 2 conducteurs DISTANTS.
Bonjour
Ok Durim mais ici Lorenzo allait bien et Rossi allait bien mais il ne me semble pas que Lorenzo se soit effondré, il a aussi enlevé son chapeau et a gardé la tête jusqu'à la fin de la course.
Au final, il s'est plaint du fait que la moto glissait beaucoup et d'autres se plaignaient aussi, Rossi glissait aussi, ils étaient tous serrés et les Yamaha allaient certainement très vite par rapport aux autres.
Mais même les conneries de ce Lorenzo faible psychologiquement ne tiennent pas, allez, là il a réussi une course avec 1.5 ou 2 secondes d'avance, quelqu'un qui est psychologiquement faible n'y arriverait pas...
Lorenzo est moins fort en mêlée et sait qu'il vaut mieux garder Rossi ou n'importe qui d'autre à distance pour ne pas se compliquer la vie dans les derniers tours, et certainement cette année jusqu'à présent, quand il a été en difficulté, il n'a pas apporté à la maison sur le podium comme Rossi, mais ils ont aussi dit ces conneries sur Rossi quand il a perdu en 2006 puis avec la Ducati et on a vu que ce n'est pas comme ça... Assez de ces conneries sur la personne psychologiquement faible, même Stoner n'était pas comme ça et même pas Marquez maintenant, cela dépend des problèmes qu'ils ont avec la chance et de la façon dont ils réagissent…
Lorenzo est psychologiquement faible. Parce qu'avant Jerez, il n'était pas monté sur le podium depuis 6-7 courses... 6-7 courses, il n'était pas monté sur le podium, puis il en a gagné 4 d'affilée. Si cela était arrivé à Rossi, ils l'auraient tous expliqué avec le mot "caoutchouc". Pourquoi quelqu'un qui n'est pas monté sur le podium depuis 6 courses parvient-il à en gagner 4 d'affilée ?
Ça s'appelle la mentalité... quand tu gagnes, tu prends confiance en toi, tu pousses plus fort, tu es plus concentré et une course en entraîne une autre. Regardez Marquez... pourquoi tombe-t-il autant ? Parce qu'il est nerveux, il n'est pas content de la moto mais il n'est définitivement pas aussi calme que l'année dernière... il a commencé le championnat du monde dont il a dû se remettre... et la course suivante, il essaie d'attaquer plus fort, il tombe et la prochaine fois, il essaie d'aller encore plus vite pour récupérer et tombe.
Rossi, à mon avis, est celui qui, même s'il perd, a toujours confiance en lui, parvient toujours à rester calme et à donner le meilleur de chaque situation. Son seul défaut réside dans ses qualifications. MAIS à partir de là, dire que la supériorité de Lorenzo sur Rossi est réelle, c'est vivre sur une autre planète.
Vous le dites parce qu'il a gagné 4 courses d'affilée, mais le championnat est long... vous verrez que quand il y aura une bagarre, au moment des dernières courses ou peut-être déjà dans les prochaines, Rossi le fera. réduire les effectifs de Lorenzo, comme il l'a fait l'année dernière. C'est mon opinion.
Les faits, les chiffres indiquent pour l’instant que Rossi est un pilote plus fort et plus performant. Seulement ceci est réel, le reste, ce que vous dites, ce que je dis, ne sont que des opinions.
Bonjour
Quand tout se passe bien pour lui et qu'il est motivé, Lorenzo est difficile à battre, même pour Rossi, précisément parce que Rossi part généralement de plus loin, et cette course l'a prouvé...
Rossi a dit il y a un ou deux GP que c'était bien pour Lorenzo de voir Rossi aussi compétitif au début du championnat, car il a vu que la moto allait bien et que nous pouvions gagner.
Je suis d'accord avec vous sur ce point, peut-être qu'après la saison dernière, Lorenzo était plus démotivé ou découragé ou plus conscient qu'il y avait des problèmes à résoudre ou qu'il avait été réduit, ou qu'il était devenu plus humble et conscient de ses limites.
Je crois qu'après avoir vu Rossi en Argentine gagner par derrière et rattraper tout le monde de cette façon, même sur Márquez, cela l'a réveillé et lui a fait comprendre que Yamaha peut gagner cette année et comment, ils ne sont pas dans les conditions de la saison dernière. dans lequel ils étaient ceux en difficulté et il était presque impossible de rester avec les Honda.
Bref, Rossi lui a fait comprendre que les choses ont changé et qu'il a la chance de ramener des victoires et de viser le championnat.
Je suis d'accord avec vous sur ce point, dans le sens où sans Rossi dans l'équipe, il n'y aurait peut-être pas les mêmes stimuli, mais cela s'applique aux deux. C'est un des avantages d'avoir une équipe comme la leur, les deux s'encouragent, d'un côté Lorenzo a toujours encouragé Rossi à aller plus vite en qualifications, il lui montre que Yamaha peut aller vite, de l'autre ils comparent leur travail sur le rythme de course, leur montrant à tous les deux à des moments alternés qu'on peut aller vite en début de course et aussi en fin de course et cela leur permet en travaillant l'un sur l'autre d'atteindre des niveaux élevés et de faire évoluer la moto en de manière homogène. C'est l'avantage qu'ils ont toujours eu sur les autres équipes, où il y avait peut-être moins de continuité dans les résultats des deux pilotes et plus de domination de l'un sur l'autre.
"Si cela était arrivé à Rossi, ils l'auraient tous expliqué avec le mot "caoutchouc"..comment ne pas être d'accord avec vous..en fait, quelqu'un a maintenant dit qu'ils avaient également donné le caoutchouc à Lorenzo... mais cela peut-il atteindre une certaine niveaux ?!… meh…
S'ils avaient tous les deux les motos en ordre... Je vois Rossi comme plus dur en mêlée... et dans cette course s'il n'avait pas commencé si tôt, il aurait rattrapé Lorenzo... qui a généralement un rythme remarquable.
Alors dire qu'un pilote est plus fort que l'autre lorsqu'il donne et reprend 1 dixième... et bien c'est un bon combat...
Rossi en forme est imbattable pour n'importe quel Lorenzo.
Lorenzo en forme est imbattable s'il parvient à s'éloigner dès les premiers tours.