MotoGP Barcelone : Valentino Rossi, "C'est dur pour le titre, on réfléchira course par course"

Le natif de Pesaro a également parlé de l'explication de Yamaha pour l'échec au Mugello

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Conférence de presse Valentino Rossi MotoGP 2016 GP de Catalogne Yamaha Movistar – Valentino Rossi s'est exprimé à la veille de la première journée d'essais du GP de Catalogne, septième étape du championnat du monde 2016. Le pilote Yamaha de Pesaro a parlé de la course de Barcelone, mais il est également revenu sur celle du Mugello, qui a été interrompue prématurément en raison d'une panne du moteur de sa Yamaha.

"En ce qui concerne le problème que nous avons eu au Mugello, à mon avis le problème est dû à la bosse dans la ligne droite, car cette année les moteurs tournent un peu plus et là on arrive sixième à "plein gaz" et quand la roue arrière monte un peu, le régime augmente. Le limiteur devrait intervenir à cet endroit, mais ils ont découvert que le limiteur de la centrale de cette année est moins précis que celui que nous avions.

Est-il possible que Yamaha n'ait pas remarqué le problème lors des tests ?

"Évidemment non, en course il y a des conditions différentes par rapport aux tests, vous êtes loin derrière les autres pilotes, pendant plusieurs tours d'affilée, malheureusement c'est arrivé."

Etes-vous convaincu de cette explication fournie par Yamaha ?

« J'espérais honnêtement que certains détails relatifs à ces deux moteurs étaient cassés, en termes de matériaux ou d'assemblage. Puisque telle est la situation, nous ne pouvons pas être sûrs à 100 %. Les deux autres moteurs ont plus de kilomètres, mais selon Yamaha, ils n'ont aucun problème. Cependant, c'était un problème étrange, évidemment la piste du Mugello a contribué à créer ce problème, également parce que ma moto et la sienne (celle de Lorenzo, ndlr) ont cassé au même endroit.

En parlant de championnat, il y a désormais 300 points disponibles et vous avez 37 points de retard sur Lorenzo, est-ce que c'est dur ?

« Maintenant, nous n'avons plus à penser au titre, mais course par course et heureusement cette année, je suis compétitif. Avoir deux zéros après deux courses, c'est lourd, 37 points, c'est beaucoup à récupérer, notamment de la part de Lorenzo et Marquez, deux pilotes très rapides sur toutes les pistes et dans toutes les conditions et toujours en lutte pour le podium. Cela dit, il reste encore beaucoup de courses, mais mon plus grand regret est que le problème soit survenu au Mugello, devant mon public. Cela aurait été une finale amusante, une finale à trois.

Que pensez-vous de cette piste, un circuit complet avec de nombreux tronçons différents.

« C'est l'une des plus belles pistes du championnat du monde et l'ambiance est également magnifique. Malheureusement, ces dernières années, l'asphalte s'est détérioré, notamment à cause des voitures de Formule 1, qui roulent beaucoup ici. C'est génial de conduire, mais difficile si vous n'êtes pas à l'aise avec cela. L’année dernière, j’ai souffert aux essais mais j’ai été fort en course. Cette année, nous espérons être compétitifs tout de suite et être aussi forts qu’au Mugello.

En parlant du Mugello, combien de temps a-t-il fallu pour surmonter la déception ?

"C'était dur, j'étais triste pendant quelques jours, mon humeur n'était pas la meilleure."

Combien aimeriez-vous gagner chez les Espagnols ?

"Ce serait bien, mais au final ce serait quand même 25 points."

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Commentaires 2
  • Raphael dit:

    « … au final, ce serait toujours 25 points », n'est-ce pas, pourquoi ne pas réintroduire l'ancien tableau des médailles (en motocyclisme et en course automobile) pour désigner le champion du monde ? Ce serait la chose la plus normale et la plus logique, sans donner au championnat du monde une plus grande importance qu'il n'en a et en accordant plus d'importance aux courses individuelles, celui qui gagne une course devient champion de cette nation-région, celui qui est champion plusieurs fois est champion du monde. , simple n'est-ce pas ? De toute évidence, collecter des points dans le style d'un championnat de football est plus compréhensible pour le fan moyen....

  • emilio dit:

    Laissons le style championnat de football au football... c'est la moto.
    Il suffirait de réintroduire les règles du passé, disons environ 15% des déchets (3 matchs sur 16 ?) et les éventuels problèmes de pannes ou de bowling seraient neutralisés.
    Cela évite également les polémiques sur les « comptables ».

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