MotoGP – La nouvelle Ducati Desmosedici GP06 présentée

À Madonna di Campiglio se poursuit le Wrooom MotoGP Press Ski Meeting 2006. Dans un cadre unique et évocateur, à l'arrivée de la légendaire piste « 3-Tre » à Campiglio, l'équipe Ducati Marlboro a dévoilé la Desmosedici GP06, la nouvelle moto qui permettra Loris et Sète pour affronter la saison de course 2006. Claudio Domenicali, PDG de Ducati Corse, a illustré les innovations techniques du nouveau « rouge de Borgo Panigale ».

« Courir en MotoGP nous permet de fonctionner sur des prototypes purs, en développant des technologies qui seront ensuite transférées au produit de série. Ducati a toujours emprunté des concepts et des innovations au monde de la course automobile, transférant ainsi les bénéfices possibles à l'ensemble de notre production – a-t-il déclaré. Claudio Domenicali à la presse après avoir dévoilé le Desmosedici GP06 - Le Desmosedici GP06 représente l'évolution du GP05, apparemment il ne présente pas de différences marquées avec le précédent, en réalité c'est un pas en avant important. Le vélo paraît plus léger, mais nous avons beaucoup travaillé sur la rigidité (cadre, jantes, fourche) et surtout sur toute la partie arrière du vélo, la structure composite que l'on appelle support de selle, qui a été entièrement repensée, augmentant la rigidité de plus de 80 %. L'ergonomie a considérablement évolué avec un réservoir modifié spécifiquement basé sur les demandes reçues directement de nos pilotes. Nous sommes donc intervenus sur la maniabilité, à cet égard nous disposons de toute une série de nouveaux outils et technologies qui permettront aux ingénieurs de piste d'adapter le comportement et la puissance du moteur en fonction des besoins du conducteur ou des conditions de la piste. Nous avons également travaillé sur la puissance du moteur, en modifiant la dynamique des fluides internes et par conséquent nous avons une configuration thermodynamique différente, et nous avons travaillé à la fois pour augmenter la puissance et pour réduire la consommation, un sujet auquel nous avons consacré une grande attention, en travaillant de manière obsessionnelle. sur la friction du moteur. Un point dont nous sommes particulièrement fiers est la fiabilité de notre moto, qui en 2005 nous a permis de participer à 17 courses, avec deux pilotes, sans jamais avoir de problème, et c'est cette ligne que nous avons maintenue pour la saison prochaine également. .

L'évolution a évidemment impliqué notre partenaire Bridgestone. Même si nous savons que nous devons encore travailler sur certains types de pistes, nous savons aussi que nous avons pris le bon chemin et les résultats des dernières courses de l'année dernière confirment la croissance, avec l'objectif d'être compétitifs sur 100% des pistes. les circuits.

L'équipe 2006 est également très forte du point de vue des pilotes. Loris est une confirmation pour nous et dès que le package moto-pneus l'a permis, il n'a commis aucune erreur et a ramené de beaux résultats. Un grand bienvenu à Sète Gibernau, dont l'arrivée démontre toute l'importance accordée au rôle des pilotes dans notre équipe : Sète est un grand pilote et avec Loris ils forment vraiment une très bonne équipe.
C'était donc au tour de Loris Capirossi qui, à la veille de sa quatrième saison avec « l'équipe rouge de Borgo Panigale », s'est montré plus motivé et excité que jamais, prêt à affronter.

« J'ai vu naître ce projet – a commencé Loris en saluant la presse présente à Wroom 2006 – et je considère comme un honneur d'être encore dans l'équipe et de rouler toujours sur la Desmosedici. Un beau et stimulant projet qui nous a également donné de grandes satisfactions mais qui, j'en suis sûr, donnera tout autant cette saison. Nous disposons d'un package extrêmement efficace et avec un grand potentiel pour 2006, grâce également aux développements et à l'évolution de la moto et à la collaboration avec des partenaires tout aussi motivés et compétents, comme Bridgestone, qui a déjà démontré ses capacités l'année dernière. . Évidemment, nous avons encore un long chemin à parcourir et notre championnat débutera dès les prochains essais en Malaisie. L'objectif sera la régularité des performances, et ce sera la clé pour bien faire dans cette saison très difficile qui nous attend. L’équipe est très forte, motivée et tout le monde travaille avec beaucoup de professionnalisme, de compétence et de sérieux, nous sommes une très bonne équipe !

Concernant le nouveau coéquipier, Sète Gibernau, Loris a déclaré : « Nous travaillons très solidairement, même si nous suivons des chemins différents, mais toujours avec le même objectif, qui est de pouvoir avoir une moto qui nous permette de nous battre pour gagner. Sète est un grand pilote, je m'entends très bien avec lui et la collaboration qui existe depuis le premier jour d'essais confirme le potentiel du team Ducati Marlboro pour la saison 2006. »
Demain sera le dernier jour du Wroom 2006. Les neiges de Madonna di Campiglio accueilleront les invités avec une course de slalom programmée sur les pistes de Grosté, à laquelle participeront les pilotes, la direction de Ducati Corse et les journalistes.

Dès lundi, l'équipe Ducati Marlboro s'occupera déjà des premiers tests de la nouvelle saison sur le circuit malaisien de Sepang (23/24/25 janvier), avant de se déplacer sur le circuit australien de Phillip Island (30 janvier, 1/2 février). ).

Cliquez ici pour la galerie de photos

Presse de course Ducati