MotoGP | Tardozzi défend la stratégie Ducati, huit motos en piste et d'éventuelles commandes d'équipe

GP Malaisie Ducati MotoGP 2022 – Le Team Manager Ducati, Davide Tardozzi, dans une longue interview accordée au site officiel du MotoGP, a parlé des controverses de ces derniers jours, des huit Ducati en piste et des ordres d'équipe.

Fabio Quartararo puis Aleix Espargarò avaient pointé du doigt le constructeur de Borgo Panigale pour avoir trop de motos en piste.

Rappelons qu'en Malaisie déjà, il y a la première balle de match pour Bagnaia, qui pourrait ramener le titre des pilotes à Ducati 15 ans après Casey Stoner. Voici ce qu'avait à dire le passionné du team manager du deux-roues « Rouge ».

Davide Tardozzi présente huit Ducati sur la piste MotoGP 2022

« Pourquoi les autres usines n'ont-elles pas proposé d'autres vélos ? Il y a 8 Ducati car les autres constructeurs n'ont pas proposé de motos aux autres équipes. Ducati n'a obligé personne à prendre sa moto. Honda ainsi que Yamaha ne voulaient pas d'une autre équipe et Suzuki se retirera. Alors pourquoi Ducati devrait-elle être accusée de fournir des motos à d’autres équipes qui en font la demande ? Je le demande encore, car je tiens à le souligner, pourquoi les autres constructeurs n'ont-ils pas proposé leur vélo ? Derrière cette décision se cache une stratégie Ducati qui aide les équipes satellites à avoir des pilotes jeunes et rapides. C'est une stratégie que nous avons décidée il y a 2 ans et maintenant nous avons des vélos et des pilotes rapides. Pourquoi devrions-nous être accusés de quelque chose qui constitue une bonne politique sportive ?

Davide Tardozzi critique les déclarations de huit pilotes Ducati sur la piste MotoGP 2022

"Au lieu de critiquer, les pilotes devraient demander à leur constructeur de fabriquer plus de motos et de fournir plus d'équipes satellites et de ne pas accuser Ducati."

Davide Tardozzi déclare les commandes de l'équipe Ducati MotoGP pour 2022

« Je ne pense pas avoir vu l'équipe jouer à Misano. Enea (Bastianini) est arrivé à 34 millièmes de la victoire. La même chose s'est produite en Aragon et Motegi (où Bastianini et Miller ont respectivement gagné, ndlr). Quant à Zarco en Thaïlande, personne ne lui a ordonné de rester, c'était sa décision. Il ne voulait pas prendre de risque. Il a réussi à dépasser Márquez (Marc) et a compris qu'attaquer Pecco dans ces conditions était dangereux. Je tiens à souligner que c'était la décision de Zarco et non celle de Ducati. La seule chose que nous disons à nos pilotes est de ne pas faire de bêtises avec un autre pilote Ducati. Je veux être clair : il est évident que si, lors de la dernière course, le Championnat se jouait pour une place, nous donnerions des ordres à l'équipe, nous ne sommes pas stupides et tout le monde ferait la même chose.