Moto3 : Niccolò Antonelli, "Cette année, je ne me fixe aucun objectif, j'essaierai toujours d'en tirer le meilleur"

Présentation Ongetta Rivacold – Le Team Ongetta Rivacold, qui participera au championnat du monde moto de la classe Moto3 2015, a été présenté hier soir. Les deux nouveaux pilotes, Niccolò Antonelli et Jules Daniel ils piloteront les nouvelles Honda RS250RW, qui, comme vous pouvez le voir sur la photo, ont une livrée qui rappelle la Honda 500 de Freddie Spencer. Au cours de la soirée, nous avons interviewé en exclusivité le pilote de Cattolica, ancien du Team Gresini, qui a très bien réussi les tests sur la Honda, obtenant d'excellents résultats chronométriques.

Nous sommes avec Niccolò Antonelli, qui a changé de moto et d'équipe cette année. Quelles sont vos premières impressions après les premiers tests ?

« Les premières impressions sont très bonnes. Nous avons roulé à Valence et à Jerez et nous avons toujours été aux avant-postes, un aspect très important. Je me sens très à l'aise avec l'équipe, nous avons un super sentiment, je suis très heureux et je pense qu'eux aussi le sont. Tout se passe bien, espérons que cela continue comme ça."

La nouvelle Honda, bien que pesant un peu moins que celle de l'an dernier, reste plus lourde que la KTM. Un point en votre faveur puisque vous êtes "obligé" par votre poids de rouler avec du lest, qui sera cependant dans une moindre mesure cette année. (Nous vous rappelons qu'il existe un poids minimum donné par la somme du vélo plus le cycliste).

« Le fait qu'elle pèse moins que l'an dernier est toujours important (dit-il en parlant de la Honda), mais elle pèse quand même plus que la KTM d'environ 3/4 kg, donc j'aurai moins de lest. L'année dernière j'en avais 5/6, cette année ça devrait être autour de 1,5 kg. Je dirais que c'est très très positif."

Avez-vous toujours roulé avec du lest lors des tests ? Et avez-vous déjà trouvé le bon endroit ?

« Nous avons toujours tiré avec du lest car cela ne servait à rien de faire autrement. Concernant son emplacement, Honda a donné des directives à ce sujet et elles ont donc été respectées, même si honnêtement je ne sais pas où il était placé."

Quelles sont les principales différences entre la KTM que vous avez pilotée l'année dernière et cette moto ?

«Je voulais vraiment ce vélo. Heureusement l’année dernière, j’ai eu l’opportunité de choisir avec quelle moto courir. J'ai toujours aimé Honda. C'est un choix délibéré et j'en suis très content, car je vais plus vite là où l'année dernière j'avais eu plus de problèmes. Dans les virages, je peux mieux conduire et comme je le souhaite. Au freinage, il y a encore quelque chose à réparer, mais tout est « normal ».

L’objectif du Qatar ?

« En attendant, nous espérons continuer ainsi lors des prochains tests. Ensuite, au Qatar, je ne veux pas me fixer d'objectifs, car l'année dernière je l'ai fait et ça ne s'est pas passé comme je l'aurais souhaité. Cette année, je veux commencer sereinement, me donner à 100% et récolter le plus de points possible pour le championnat, puis nous prendrons ce qui vient d'une manière différente."

Il n'y a plus Miller qui est passé directement du Moto3 au MotoGP, il n'y a plus Alex Marquez (champion de la catégorie 2014) qui « est monté » en Moto2, alors quels sont les pilotes à battre ?

« Je crois qu'au moins dix pilotes seront capables de se battre régulièrement pour le podium. Certainement Fenati, les coureurs du Team Ajo (Oliveira et Kent), Bastianini, le jeune Quartararo et bien d'autres qui ne me viennent peut-être pas à l'esprit, comme Vazquez, Kent."