MotoGP – QP1 Assen, micro à Bayliss et Capirossi

Troy Bayliss (sur la photo), pilote du Ducati Marlboro Team, presque complètement remis de sa chute en Espagne il y a deux semaines, a réalisé le cinquième meilleur temps lors de la première séance d'essais avec le moteur traditionnel.
« Ce n'est pas une mauvaise première journée » – commente l'Australien. « J'ai beaucoup roulé avec le moteur Four Pulse parce que nous voulions essayer certaines choses. Les séquelles de l'accident de Barcelone ne me dérangent pas, seule ma cheville droite me fait encore un peu mal car je l'avais déjà blessée par le passé.

Aujourd'hui, je n'ai pas beaucoup utilisé le nouveau Twin Pulse, mais je pense que c'est un bon pas en avant : le lundi après le GP de Catalogne, nous l'avons testé et j'ai réalisé des temps intéressants même après 18 tours avec les pneus de course. Et, à la fin de la séance, les pneus étaient en bon état, même meilleurs que ceux utilisés en course la veille. Le nouveau moteur est plus facile à piloter et surtout, il rend la moto plus confortable, donc réduire les temps au tour est relativement plus facile, précisément parce que la moto est moins fatigante à piloter.

Loris Capirossi a terminé les essais d'aujourd'hui en 11ème position : sachant que les prévisions pour demain promettent des améliorations, il a préféré ne pas prendre de risques inutiles sur la piste mouillée et venteuse.

« Cela n'avait aucun sens d'attaquer plus fort avec toute cette pluie » – déclare le pilote italien. « S'il fait beau demain, les temps d'aujourd'hui ne seront plus pris en compte, mais s'il pleut encore, j'essaierai de baisser les temps. Ce matin, j'ai testé les deux moteurs tandis que l'après-midi j'ai principalement utilisé le Twin Pulse, en travaillant sur les réglages. Pour moi, courir sur le mouillé est difficile parce que je suis léger et donc je ressens plus que les autres le manque de traction, mais aujourd'hui j'ai obtenu de bonnes sensations. Je n'ai pas cherché le temps à tout prix : pour le moment, je m'en fiche et j'ai préféré me concentrer sur les réglages de cette piste. J'aime beaucoup plus le TwinPulse que l'autre moteur, il est plus facile à piloter et cela se remarque encore plus sur le mouillé : aujourd'hui, c'était la première fois que je m'amusais vraiment sous la pluie avec ma Desmosedici !

Presse Ducati