Les commentaires de Loris Capirossi et Troy Bayliss après la première journée d'essais à Jerez de la Frontera….

PREMIER JOUR DE TEST IRTA À JEREZ POUR LE
ÉQUIPE DUCATI MARLBORO

Jerez de la Frontera (Espagne) 21 février 2003 – Première sortie sur circuit
avec la "livrée" définitive de l'équipe Ducati Marlboro. Troy Bayliss
et Loris Capirossi ont affronté la première des trois journées d'essais officiels
programmé sur le circuit de rêve de Jerez de la Frontera, dans le but
de vérifier davantage la mise en place des Desmosedici, en vue du premier
Grand Prix du Japon, prévu le 6 avril.

Troy et Loris se sont tous deux concentrés sur les aspects ergonomiques importants de
configuration, utilisant des pneus 2002, laissant le test pour les deux prochains jours
le nouveau et performant Michelin 2003. Le meilleur temps enregistré par Capirossi
il était de 1.43.943 1.44.125 XNUMX tandis que Bayliss était de XNUMX XNUMX XNUMX.

« Les tests d'aujourd'hui visaient l'ergonomie du vélo
et le décor. – a commenté Corrado Cecchinelli, directeur, en fin de journée
Technicien de l’équipe Ducati Marlboro – Un événement intéressant et important a été réalisé
travail, afin d'offrir aux deux cavaliers la position optimale en selle
à la moto, facteur essentiel pour exploiter au mieux le potentiel de la
Desmosédici. Nous avons essayé différentes solutions, réservoir d'essence, repose-pieds
et la position du guidon. C'est pour cette raison que nous avons préféré l'utiliser à nouveau
les pneus 2002. Demain ou dimanche nous roulerons avec les Michelin 2003. Si les conditions
si le temps le permet, nous prévoyons de voyager autant que possible en le faisant également
de tests de durabilité sur les pneumatiques.

« Nous avons essayé tellement de solutions – a déclaré Troy Bayliss
à la fin des tests – et je suis content des progrès réalisés. Aujourd'hui je suis
je me sentais beaucoup plus à l'aise ici à Jerez, mais je suis sûr que je peux le faire
encore mieux. »

« Nous sommes concentrés sur notre travail – a déclaré Loris Capirossi
en fin de compte – Aujourd’hui, nous avons essayé différentes solutions de réglage
et tuning, en travaillant sur toute la géométrie du vélo. Pas pour le moment
nous nous soucions du chronomètre, mais procurez-vous le Max pour une configuration parfaite. Je suis
satisfait et demain sera une autre journée de travail importante.

La semaine prochaine, l'équipe déménagera à Estoril, au Portugal,
pour une nouvelle séance d'essais, avant de prendre la piste à Barcelone,
à la mi-mars, pour la dernière série de tests officiels, qui seront prêts
la Ducati Desmosedici dans la version définitive.