MotoGP : essais Honda conclus à Brno, satisfaction pour Marquez et Pedrosa
Les deux porte-drapeaux du Repsol Honda Team quittent Brno avec des sentiments positifs
Marc Marquez et Dani Pedrosa ont conclu aujourd'hui trois jours d'essais sur la piste de Brno, en République tchèque. Les deux pilotes du Team Repsol Honda ont utilisé ces trois jours à la fois pour préparer la finale de la saison et pour amener le prototype de la moto sur la piste 2015. Pedrosa a bouclé 16 tours aujourd'hui avec la moto actuelle, tandis que Márquez en a fait 41 avec la version 2014 et 5 avec le prototype 2015. Prochain rendez-vous à Indianapolis. Voici ce qu'avaient à dire les deux Espagnols à l'issue de l'épreuve.
« Les essais se sont plutôt bien passés, surtout ce dernier jour avec une piste ayant une bonne adhérence – a déclaré Marc Marquez – Les temps ont chuté et nous avons pu essayer d'autres choses, confirmant également les sensations avec la moto de 2015. Dans l'ensemble, le plus important est que nous ayons pu tester le nouveau prototype ici et donner des retours positifs.. De plus, Honda nous a également apporté de nouvelles pièces pour la RC213V actuelle et nous avons pu tester l'électronique, les freins ainsi que quelques réglages différents. Nous sommes satisfaits de la façon dont cela s’est passé, car nous avons parcouru de nombreux tours et collecté beaucoup de données. Nous pouvons maintenant faire une pause, que nous méritons tous !
« Nous avons réussi à parcourir beaucoup de tours. La météo était bonne et nous avons réussi à essayer beaucoup de choses, en particulier quelques petits ajustements ont été apportés à la moto – a ajouté Dani Pedrosa – Certains changements concernent l'avenir, mais d'autres peuvent être utilisés dans les prochaines courses et dans l'ensemble je suis satisfait de ceux-ci. trois jours, car nous avons pu faire quelques progrès avec l'électronique. Nous verrons si cela nous aide. Nous avons également réussi à monter sur la nouvelle moto et à parcourir les premiers kilomètres, mais nous devrons continuer à la tester davantage afin de poursuivre le développement.
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Eh bien, excellente nouvelle pour Honda Marc et Dani, maintenant que Jorge est enfin retrouvé, il ne reste plus qu'un grand pas en avant pour Ducati de voir Dovi et Cal également "se battre" et c'est parti pour le spectacle !
ALLEZ !!!
Euh, où est l'excellente nouvelle, ils viennent de dire qu'ils ont trouvé de nouveaux développements pour les 2015 et 2014 qui seront déjà disponibles sur leur moto lors des prochaines courses, bref ils iront encore plus vite ???
Je ne sais pas si vous avez remarqué qu'ils ont déjà la meilleure moto avec un grand écart sur leurs rivaux, comment pouvez-vous voir plus de spectacle et voir Lorenzo de retour avec eux ou Dovi et Cal s'ils continuent d'améliorer le vélo...
Tout simplement parce qu'il y a des gens comme vous qui sont convaincus de la supériorité de la moto et il y a des gens comme moi qui sont convaincus que les motos sont plus ou moins similaires ou équivalentes et la grosse différence c'est le phénomène Marc, simple n'est-ce pas ?
Différents points de vue.
En tant que pilote Honda, je suis heureux de croire que la Honda est supérieure à toutes les autres motos, mais pour moi, ce n'est pas le cas.
Et qui a dit qu'il ne pouvait pas y avoir de compétition avec les autres, à mon avis si Jorge se remet en piste, il est probablement trop tard pour le championnat du monde mais qui vous dit qu'ils ne reviendront pas à "se battre" comme l'année dernière ?
Et pour Ducati, comment savoir à quoi ressemblera la nouvelle moto ?
Peut-être qu'il ressemblera à l'actuel, peut-être que ce sera un super cheval, qui sait ?!
Ensuite, il y a ceux qui, pour se consoler des coups que leur idole reçoit, se convainquent que sa moto est clairement inférieure et sont largement convaincus que s'il avait la même moto, il le battrait même, et j'ai déjà entendu plusieurs personnes qui l'ont cette croyance est absurde, presque folle.
Je crois et j’espère que vous n’en faites pas partie.
Euh H, tu te rends compte que sans Marq le premier serait Pedrosa ?? Pédrosa ?? Qui n'a pas été blessé cette année mais a dû se faire opérer du bras pour des problèmes plus graves que Stoner avec le gant...
Je veux dire, vous comprenez que Marquez les a tous gagnés sans lui Pedrosa et pas un Pedrosa à 100% mais un Pedrosa blessé serait le premier.
Combien de championnats du monde Pedrosa a-t-il remportés ? Quand a-t-il déjà réussi à battre Rossi et Lorenzo, ah oui quand ils se sont blessés, ah non parfois même pas dans ce cas-là...
Chacun est libre de croire ce qu'il veut, même que Rossi est un Brocco et que Honda est au niveau de Yamaha, on peut aussi croire en Dieu et aux extraterrestres qui nous ont envahis ou nous envahiront prochainement, ou aux fantômes, aux mauvais esprits, au Père Noël, à l'enfant Jésus et à tous les autres... Tu as cette liberté :) mais bon, je suis désolé mais je n'y crois pas haha et je crois que oui Marquez est un phénomène mais lui aussi a des moyens supérieurs, et peut-être et je dis peut-être que si son coéquipier avait été en forme et que Lorenzo et Rossi avaient eu la même moto que lui, parfois ils l'auraient arrêté ou au moins lui auraient rendu la vie plus difficile.
Ensuite, il y a des pilotes qui ne conviennent pas à la Honda, mais ils essaient de la suivre, aussi bien celle de Maruquez que celle de Pedrosa, et ils disent qu'elle est supérieure pour le simple fait qu'ils ne peuvent pas faire ces choses-là. Si pour Jorge c'était juste un problème de condition physique au moins pendant la moitié de la course ou au moins sur le tour le plus rapide ou lors des séances d'essais, il aurait dû rester devant lui avec facilité, mais il n'y est presque jamais parvenu. Toutes les poles sauf une ont été remportées par une Honda officielle, la seule perdue a été perdue à cause des conditions de piste super variables, toutes les victoires ont été remportées par une Honda officielle si pour vous ce n'est pas la suprématie d'une moto...
Ah oui, j'oubliais que les anti-rouges ou ceux qui n'aiment pas les rouges disaient qu'il gagnait toujours parce qu'il était sur le meilleur vélo, qu'il n'avait pas d'adversaires, qu'il avait mille avantages alors que ses adversaires étaient tous des Calimeros, maintenant à la place que Marquez gagne c'est grâce à lui s'il y a 2 pilotes officiels Honda aux 2 premières places c'est seulement grâce à eux et les 2 pilotes Yamaha ont la même moto que la leur en terme de compétitivité mais ils sont idiots seulement parce que Rossi roule, allez tu me fais regretter à quel point ça te dérange encore que ce 35 soit là et de toute façon il est là à se battre au moins pour le podium tous les dimanches et tu ne sais plus comment le discréditer, regarde comme tu es déprimé à chaque fois la fois où il est le premier des secondes derrière Marc...
Ronnie, le bras de Pedrosa n'était-il pas une excuse parce qu'il l'avait reçu de Marc ?
Cependant, si l’on retire Marc de la classique, combien de victoires Yamaha remporterait-elle lors des 9 premières courses ?
Si je ne me trompe pas 5 (4 de Rossi je pense et 1 de Lorenzo).
Entièrement d'accord avec le reste de la discussion. Honda a un avantage technique depuis un certain temps (et c'est grâce à eux, pas un démérite... En effet, c'est un démérite de leurs adversaires pour n'avoir pas fait les progrès que Honda a fait ces dernières années).
Cependant, la plus grande différence ne vient pas de la moto, mais de M. Marc Marquez.
bcs je l'ai déjà dit au moins une fois et j'en ai en fait précisé mille mille autres, je l'ai attaqué à Pedrosa UNE fois quand à la fin de la course il a fait une scène, je ne sais pas à quel point il est véridique après avoir marqué au moins 5 dans le dernier je pense 6 ou 3 tours records avec le tour le plus rapide de la course.
Avant qu'il soit opéré. Je ne m'en suis jamais pris à lui après l'opération et avant l'opération, et s'il était vraiment épuisé à ce moment-là, il n'aurait pas fallu dire que c'était la faute de son bras mais je ne sais pas pour la chaleur ni le fait qu'il a terminé la course à l'extérieur au-dessus de ses capacités du moment et a souffert physiquement lorsqu'il était dans les stands.
Oui mais sans Marc qui devrions-nous mettre sur la Honda :) c'est toujours la même chose... si Stoner était là peut-être qu'il n'en aurait pas gagné 9 mais certains oui, à mon avis c'est indéniable que cette année la Honda c'est Marquez ou pas Marquez et justement parce que Pedrosa avait des problèmes au bras et à mon avis jusqu'à ce qu'il revienne à 100%, il en avait des pires qu'avant l'opération, il est en tête du championnat, et l'aurait été même avec Pedrosa blessé et post -chirurgie quand les 2 autres coureurs ont de gros problèmes. Il ne semble pas avoir de déficience physique, tout au plus Jorge a dit qu'il n'était pas en forme et qu'il pesait quelques kilos de trop.
Mais si les kilos en trop étaient vraiment le problème de Lorenzo, les discussions pourraient déjà être rouvertes sur ce point lorsque Rossi ou Simoncelli ou Crutchlow se plaignaient que quelques kilos en trop pouvaient coûter cher en termes de compétitivité.
PS F1 ne parle à mon avis qu'avec les déclarations de revenus et peut-être même pas avec celles-ci, vous pouvez réellement comprendre combien ils dépensent et combien les investissements sont répartis, en particulier pour les structures.
L'année dernière, si tout était budgétisé et peut-être même il y a quelques années, à mon avis, c'est Ferrari qui a peut-être dépensé le plus, car si je ne me trompe pas, elle a construit un nouveau centre pour la F1 qu'elle a inauguré cette année. Je pense que c'est juste pour la F1 ou pour les compétitions en général ? C’est-à-dire de si grandes structures où ils les budgétisent, parce que la F1 a quelque chose à voir avec elles. À mon avis, c'est l'une des nombreuses raisons pour lesquelles je ne crois pas beaucoup aux budgets, car j'aimerais en savoir plus sur leur contenu.
Parce qu'en plus des moteurs et de leur développement, de la monoplace et de son développement, des courses, des tests et de tous les employés qui travaillent simplement sur ces choses, il doit y avoir quelque part des usines et des investissements dans les usines, et à mon avis Ce n'est pas juste de dire que je ne connais pas Redbull qui a construit beaucoup de choses tout seul alors que Ferrari ou d'autres grandes entreprises avaient déjà tout ou une bonne partie et devaient juste apporter des améliorations ici et là. Ce n’est pas que si quelqu’un les possède déjà et les a déjà payés, on peut dire que cette année-là, il a dépensé moins. Il faudrait voir combien il a dépensé et combien vaut ce qu'il a déjà pour faire une comparaison sinon je crois que Redbull fait partie de ceux qui ont le plus dépensé car il lui reste encore à amortir de nombreuses structures que les autres avaient déjà et en fait, je ne sais pas ce que Ferrari a budgétisé pour sa nouvelle structure et maintenant qu'elle est terminée, si Ferrari se rétablit, ce sera peut-être aussi grâce à cet investissement et ce qu'il rapportera en termes de compétitivité et peut-être de plus grandes marges financières dépenser, je ne pense pas qu'ils aient déjà tout payé, en fait cela prendra probablement des décennies. C'est ce qui me fait me demander où vont ces investissements dans le bilan, bref ils nous montrent ce qu'ils veulent :)
Marc fait la différence et il le ferait probablement aussi avec ses adversaires sur le même vélo, mais pas avec cette facilité, et à mon avis il ne serait pas toujours capable de le faire avec le même vélo. Nous verrons si Pedrosa, comme il a réussi parfois avec Stoner, pourra le battre, jusqu'à présent, que ce soit à cause de sa condition physique ou des conditions de course, il ne s'est jamais retrouvé avec cette seconde ou deux secondes d'avance et obligeant Marc à se donner à 2% tandis que Dani est à 100%.
Marc a toujours fait la différence sur Rossi et Lorenzo aussi grâce à son avantage technique, disons qu'il a pu prendre des départs comme Rossi l'a fait il y a quelques années puis récupérer.
Yamaha n'a pas cette possibilité et donc ils ne peuvent pas le mettre en difficulté. À mon avis, avec les motos inversées, nous aurions vu des courses plus serrées mais presque toujours gagnées par les Honda.
Vos théories sont toujours un peu tirées par les cheveux.
Cela ne veut rien dire si à la fin de la course vous êtes plus rapide et établissez des temps records.
Marquer certains moments n’est pas synonyme de bien-être.
Même si vous l’avez réclamé une fois (en fait plusieurs fois), pour vous, cet inconfort était une excuse….
Essayez par vous-même.
Il y avait une photo de ce bras qui circulait (avec des points de suture et tout le reste), allez la chercher.
Vous pouvez mettre qui vous voulez sur cette Honda, je pense qu'aucun pilote actuellement en course ne serait capable de rouler comme lui.
Aucun.
Il fait la différence en ce moment.
Il est indéniable (du moins je le revendique depuis au moins 3 ans) que Honda a un avantage technique, mais cela ne veut pas dire gagner facilement….
Les phénomènes font la différence, et Marc est un grand phénomène.
Discours F1... Maintenant, expliquez-moi ce que ça a à voir avec ça maintenant, merci :).
J'ai lu des extraits de ce que vous avez écrit ensuite et mon conseil est toujours le même. Oubliez ça, la F1 n'est pas pour vous. Mais pas du tout, et chaque fois que vous écrivez sur cette catégorie vous me confirmez de plus en plus (vous l'avez écrit aussi) que vous ne la suivez pas beaucoup... J'oserais écrire, presque pas du tout.
Personne n'est imbattable, pas même Marc.
Si ce n'est pas cette année, ou l'année prochaine, tôt ou tard quelqu'un le devancera.
Et bien le problème c’est que c’est un phénomène (et quel phénomène).
Avoir une bonne moto n'est pas un inconvénient. Mais un mérite.
Ensuite, le médium compte (personne n'écrit le contraire), mais le fait est indéniable qu'en ce moment c'est Marc qui fait la différence...
Voyez juste comment il conduit…
Je le répète encore une fois pour que vous compreniez bien, je l'ai pris sur Pedrosa AVANT QU'IL SOIT OPÉRÉ avant que le bras ne ressemble à un ballon de rugby et seulement lorsqu'il servait d'excuse au bras pour justifier un épuisement physique comme sur le cou ou quelque chose de similaire de ce que vous pouviez voir sur les images, et cela aurait pu aussi être le bras mais jusqu'à ce moment-là, il n'a même pas accordé beaucoup d'importance à ce problème, et je vous le répète, dans cette course, c'était le GP d'Argentine , il a réalisé le meilleur tour dès le dernier tour et il a gardé un rythme supérieur à celui de Marquez ou du moins à celui de Marquez mais de Marc 10 tours plus tôt avec des pneus en bien meilleur état...
Vous comprenez que soit il n'avait pas de problème avec son bras à ce moment-là, comme ce fut le cas de Stoner qui l'attribuait au gant trop serré, soit Pedrosa est un super phénomène, plus un phénomène que Márquez et dès comme son bras est de nouveau en état de marche, il les gagnera tous…
Qu'est-ce que tu écris ?
Le bras a déjà posé des problèmes à Pedrosa lors de la première course. Et en fait, il a fait plusieurs déclarations concernant le bras.
Prima.
Cela ne veut pas dire qu'un club réalise des temps records dans le dernier tour.
Un tour rapide n’est pas un signe de bien-être…
Continuez ensuite vos théories, mais ne vous plaignez pas si quelqu'un vous surprend...
Pour toi, ce bras était une excuse, puis des images sont sorties, et tu as réalisé les conneries que tu avais écrites sur le bras.
Il vaut mieux ignorer la dernière partie que vous avez écrite...
Aussi parce que j'espère que votre démarche est une simple provocation et non une énième tentative de... enfin, je m'arrête là, je ne veux pas vous mettre "en colère", ni vous faire vivre un débat comme une "guerre" (puisque tu es allé un jour jusqu'à écrire que nous étions ici en train de faire une "guerre").
Bonjour beau, bon dimanche.
bcs ce que j'ai à te dire, tu as raison, je me suis toujours attaqué à Pedrosa depuis le début de la saison et pas seulement à cette occasion et après cette occasion jusqu'à ce qu'il soit opéré.
PS Je n'ai jamais vu les images du bras de Pedrosa et cela ne me dérange pas de les voir car à partir du moment où il a dit qu'il devait être opéré, je n'ai plus rien dit.
Je reste d'avis que compte tenu du diagnostic et de ses déclarations, ce n'était pas quelque chose qui posait toujours des problèmes, il a été opéré pour la même chose que Stoner avait eu avec son bras avec le gant, mais en plus grave. Je pense que les déclarations disaient que le syndrome des loges ou quelque chose de similaire maintenant, je ne peux pas vous dire le nom exact, mais c'est le même que Stoner avait au début de la saison avec son bras au Qatar, je pense que quand je pense qu'il a terminé troisième et a peut-être été moqué par Pedrosa lui-même ???
Ainsi, même si le problème de DAni était plus grave, non causé par le gant comme le prétendait Casey, et que l'opération était donc nécessaire, le problème ne s'est pas toujours produit à chaque moment de la course.
Donc je vous garantis qu'à la fin de la course il n'a pas eu ce problème en Argentine sinon il n'aurait pas établi des temps records hahaha je m'amuse beaucoup et vous l'avez déjà fait dans cet autre post pour à bientôt gravir les échelons.
Il me semble que c'est vous qui vous échappez et renversez la situation :) il n'a pas fait de tour record il a fait tous les derniers tours records alors que Marc faisait à peine ces tours 10 tours plus tôt alors que ses pneus étaient certainement en meilleur état que vers la fin, à la fin, si pour vous un pilote à moitié infirme peut faire ces moments-là, même Márquez qui, à votre avis, est celui qui fait le plus la différence, peut-être que vous devriez soit changer d'avis sur Márquez, qui ce n'est pas sage je dirais, ou commencer à croire que Pedrosa n'a effectivement souffert d'aucun problème de bras pendant la course...
Où ai-je écrit que tu écris ça depuis le début de la saison ?
Nulle part (ou est-ce que je me trompe ?), mais après votre énième théorie, vous les avez tabassés pendant au moins 2/3 jours sur le fait que, pour vous, c'était une excuse pour laquelle il les avait pris.
Faire des tours records ne veut pas dire que vous vous sentez bien, cher Ronnie...
Capirossi a terminé cinquième avec une main fracturée (et si je ne me trompe pas, il avait également mené la course, mais je peux me tromper, car je pars de mémoire...) et à la fin de la course il s'est évanoui, mais était-ce aussi une excuse ?
L'excuse de Lorenzo à Assen était-elle une excuse ?
Il a couru, donc il allait bien, non ?
Était-ce aussi l'excuse de Stoner, lorsqu'il rentrait chez lui pour quelques courses (à mon avis, vous faisiez partie de ceux qui en étaient convaincus) ?
Loin de moi l'idée de comparer les blessures en question (mieux vaut l'écrire, pour éviter son tour), mais courir et obtenir certains résultats n'équivaut pas à se sentir bien.
À mon avis, cependant, vous les avez vus, et après les avoir vus, vous avez compris que vous lui aviez tiré dessus (pour la énième fois), et vous n'avez plus jamais évoqué le sujet.
"Donc je vous garantis qu'à la fin de la course, il n'a pas eu ce problème en Argentine sinon il n'aurait pas établi des temps records hahaha je m'amuse beaucoup et vous l'avez déjà fait dans cet autre post pour te voir gravir les échelons.
Il suffit de lire qui se bouscule entre les deux…
Donc, pour me garantir quelque chose comme ça, ce n'était pas Pedrosa sous le casque, mais toi.
Félicitations, vous êtes un excellent motocycliste... Pensez simplement que jusqu'à cette perle, j'étais complètement convaincu que vous n'aviez jamais roulé sur une moto (les scooters ne sont pas des motos).
Idem avec les pommes de terre, pour ceux qui tournent l'omelette il suffit de lire.
Établir des temps records ne signifie pas que vous vous sentez bien, cela signifie simplement que ces temps sont le fruit de lui.
Je le répète, des temps records ne signifient pas se sentir bien.
Alors continuez évidemment votre théorie, cela ne m'intéresse pas...
Pensez qu'à la place, j'aime lire comment vous vous mettez en colère lorsque quelqu'un répond à vos vérités.
Tu es un grand Ronnie (je le répète, c'est un compliment), as-tu déjà pensé à un avenir en tant que politicien ?
Vous êtes parfait pour ce « travail ».
Autre:
Je n'ai jamais défini Pedrosa comme un cavalier "manchot"...
À mon avis, vous devriez modérer un peu les termes, je comprends l'agacement et la « colère » qui en résulte lorsque quelqu'un répond à vos « théories », laissons donc certains termes aux autres utilisateurs.
Merci
si ça se passe bien parce que mais pour moi cela semble être une contradiction unique, alors Pedrosa n'était pas très rapide parce qu'il avait des problèmes avec son bras, alors tu dis que tu peux aller vite même si tu as une blessure, décide bon sang ou toi tu as un problème et tu es limité ou tu l'as tu l'as et vas-y doucement putain hahaha mais dieu dieu dieu ahahha tu me fais trop rire tu dis tout et le contraire de tout dans 2 posts et tu n'arrêtes pas de dire que c'est moi qui tord des choses mais décide-toi putain hahaha
Plus que de m'énerver ces derniers temps je ris de plus en plus, continue comme ça :)
c'est-à-dire que si se sentir malade ne signifie pas nécessairement aller lentement, alors Pedrosa peut gagner des courses même avec mille problèmes ???
MADDAI as-tu déjà essayé de conduire avec un bout douloureux, une mouche dans l'oeil, une allergie, un rhume, de la fièvre, un mal de tête, putain tu ne peux pas avoir les mêmes réflexes, la même concentration quand tu as mal, et enlevons le mauvais car peut-être que vous prenez des anti-inflammatoires et des analgésiques, mais le handicap physique demeure, vous ne pouvez pas établir des temps records pour quelqu'un qui va bien si vous ne vous sentez pas bien même pendant un tour, même pas dans un sport physique comme le MotoGP, ou plutôt dans un sport physique dans lequel il faut vérifier chaque partie du corps.
Je pense que celui ici qui ne sait pas vraiment ce que cela signifie, c'est toi, je t'ai déjà dit que tu pouvais vivre dans une autre réalité, il y a des choses que si tu n'es pas à 100% tu n'aimes pas l'époque de Marquez :) et avec ça, je ne dis pas que Pedrosa n'a pas eu besoin d'être opéré ou qu'il n'était pas malade, mais chez ce médecin généraliste, il n'a pas été affecté par son problème, sinon je vous le redis maintenant qu'il est à 100% dès à la reprise du championnat du monde, il les remporte tous.
Puisque je ne mens pas, je vous le répète, je n'ai pas vu les photos du bras de Pedrosa, j'ai pris la parole de ceux qui les ont vues et les ai commentées et je m'en fichais, puisqu'ils disaient que c'était le cas. être opéré, cela me suffisait. ... va chercher les posts que j'aurai commenté négativement sur Pedrosa en 3 ou 4 posts dans genre un maximum de 2 ou 3 articles tous publiés à proximité les uns des autres... puisque Depuis 7 ou 8 ans, je n'ai jamais été aussi en colère contre Pedrosa, pourquoi devrais-je le faire maintenant ? Je suis devenu plus dur avec lui quand l'année dernière, lui et Lorenzo se sont fait baiser par le rookie alors que tout était de leur faute.
Je ne pense pas, cher Ronnie, que vous me contredisiez constamment. Au contraire…
Lisez simplement qu'il essaie de se retourner et de s'éloigner.
Maintenant, tu recommences à mettre sur mon clavier des choses que je n'ai pas écrites.
J'ai écrit que faire certains moments ne signifie pas se sentir bien.
Putain, où est-ce que tu lis ce que tu mets sur mon clavier ?
Trouvez le ou les points.
APRÈS VOUS…
Comme à CHAQUE fois que je vous l’ai demandé, vous n’avez jamais trouvé de confirmation dans ce que vous avez écrit.
Savez-vous que le rire abonde dans la bouche des imbéciles ?
Non, vous vous fâchez vraiment... Regardez simplement comment vous essayez par tous les moyens de déformer ce qu'écrivent ceux qui répondent à vos vérités, comment vous devenez personnel et comment vous essayez de changer de sujet.
Lisez simplement.
Je crois Ronnie que celui qui n'a jamais conduit de moto (pas de scooter, les scooters ne sont pas des motos), c'est toi.
Et ce que vous écrivez le prouve.
Le bras ne vous intéressait pas simplement parce qu'il démontrait clairement que ce n'était pas une excuse.
Ensuite, vas-y et fais ce que tu veux, c'est tout ce que tu es capable de faire, mais pardonne-moi, mais plus je discute virtuellement avec toi, plus tu me montres que tu n'as pas les idées très claires sur certains points.
Je le répète, J'EXIGE une preuve de ce que vous mettez sur mon clavier.
PHRASE COMPLÈTE, Merci.
Je répète ce que j'ai écrit (et j'ai TOUJOURS écrit) :
Faire certains moments ne veut pas dire que vous vous sentez bien.
Les exemples (blessures beaucoup plus graves et douloureuses) ci-dessus démontrent la thèse.
Si ça se passe bien, oublions ça hahahah sinon je mourrai hahahah
Vous pouvez établir des temps records lorsque vous ne vous sentez pas bien, et lorsque vous vous sentez bien, il n'y a donc aucune différence si vous vous sentez bien ou non pour la performance finale car vous pouvez aller vite même si vous n'êtes pas à 100 %.
Le concept que tu exprimes est clair pour moi oui oui, mais tu es sorti comme une cloche mais tu lis putain hahaha
Est-ce que je mets sur votre clavier des choses que vous n'avez pas dites ? Autrement dit, dire qu'établir des temps records ne signifie pas que vous vous sentez bien, que vous ne pouvez pas faire de tours et on ne peut pas dire que c'est la même chose que de dire que vous pouvez établir des temps records même lorsque vous êtes malade. On ne peut donc pas dire que vous faites la même chose lorsque vous vous sentez mal que lorsque vous vous sentez bien ?
Mais maintenant, tu es sc..oo, tu manges des pierres ?
BCS Je suis allé en moto même si je m'amuse plus en voiture maintenant, même si sur piste peut-être que je m'amuserais avec les deux, mais comme ce n'est pas bien d'être idiot sur les routes, ce n'est pas comme si je pouvais m'amuser comme j'aime.
Si vous pensez que vous pouvez battre des records quand vous êtes malade, soit vous êtes un idiot têtu qui veut juste avoir raison, ce qui serait la moindre des choses, soit vous êtes déconnecté. Vous savez très bien qu'il n'y a pas un coureur qui, avec de graves déficiences physiques, pourrait faire ce que Pedrosa a fait en Argentine contre des coureurs plus en forme que lui.
Pedrosa a eu de gros problèmes après l'opération car on lui a ouvert le bras si j'ai bien compris.
Auparavant, c'était quelque chose qui n'affectait pas toute la course, mais seulement dans certaines situations, dans certaines zones de freinage et dans certains virages, PAS SUR TOUTES LES PISTES, PAS À TOUT MOMENT.
Il y a donc 2 choses : soit il n'a eu aucun problème et alors il allait aussi vite que Márquez et même plus, soit il était malade mais alors en aucun cas il n'aurait pu atteindre la performance de Márquez pendant autant de tours...
Et si vous avez remarqué, nous discutons de cette chose depuis 200 posts, et je n'ai pas évoqué d'autres épisodes alors peut-être, et je veux dire peut-être, vous devriez commencer à revoir au moins le fait que je l'ai sorti sur Pedrosa. pour ceci et cela alors que je ne l'ai fait qu'à cette occasion….
Je le répète, je n'ai pas vu le bras et je n'avais pas besoin de le voir, car si quelqu'un fait une opération, il ne le fait pas pour quelle raison le faire, c'est évident qu'il y a un problème, grave ou moins sérieux... moi, c'était assez...
En tout cas, je reste d'avis que la scène d'épuisement de Pedrosa avec une serviette sur la tête ou autour du cou de l'Argentin n'avait rien à voir avec le bras, mais probablement avec la fatigue donnée par l'énorme effort des derniers tours pour aller plus vite. La force de Marquez et je n'ai pas d'explication simple étant donné que ce jour-là il ne faisait pas excessivement chaud il n'y avait pas beaucoup d'humidité, le circuit est je crois à moins de 300 mètres d'altitude, bref rien à part une sensation de l'inconfort dû à la fatigue explique cette petite scène de Pedrosa, qui ne tenait pas son bras, qui ne faisait pas de signe à son bras (avant qu'il ne soit opéré), il agissait juste épuisé...
Bon, oubliez ça, vous risquez de continuer à vous ridiculiser.
De cette façon, vous arrêterez également de parler continuellement et constamment de ce que l’autre utilisateur écrit.
Je laisse de côté (je m'y suis habitué maintenant) le fait de devenir personnel, quand vous ne savez pas comment réagir autrement... Mon Dieu, Ronnie, comme ça vous ennuie quand quelqu'un répond à vos vérités/ des théories sans aucun sens (parfois).
« Est-ce que je mets sur votre clavier des choses que vous n'avez pas dites ? »
Oui, il suffit de lire et franchement je ne parle pas sur Internet, mais j'écris, si tu entends ma voix, il y a un petit problème Ronnie.
Cela ne reflète pas ce que j'écris :
"Vous pouvez établir des temps records quand vous ne vous sentez pas bien, et quand vous ne vous sentez pas bien, donc il n'y a aucune différence si vous vous sentez bien ou non pour la performance finale car vous pouvez aller vite même si vous n'êtes pas à 100". %"
Ou comme ce que vous avez écrit ensuite ?
Je te le répète :
Faire certains moments ne veut pas dire que vous vous sentez bien.
Pour les exemples que je vous ai donnés précédemment, ces pilotes (selon votre théorie) auraient dû obtenir 50 secondes par tour (sinon plus).
« BCS j’y suis allé en moto même si je m’amuse plus en voiture… »
Je doute fortement que vous soyez "parti en moto", et sur la base de ce que vous avez écrit dans le passé, je doute fortement de cette partie.
Mais évidemment je n'ai aucune preuve en ma faveur, et honnêtement ça ne m'intéresse pas beaucoup, la mienne n'était qu'une petite provocation, je n'en peux plus (même si c'était parce que j'ai écrit ce que tu m'as écrit, ciel ouvert ).
Avis personnel que je ne changerai cependant pas.
"Si vous pensez pouvoir établir des temps records lorsque vous êtes malade, etc..."
Oui je le pense et il y a plusieurs riders qui ont réussi à réaliser des exploits épiques dans des conditions "mauvaises" ou "dures" (voir celui de Capirex).
Qui sont « souffrant de handicaps physiques graves » ?
Pour Pedrosa, vous affirmez depuis un moment et dans un certain nombre de posts que ce n'était qu'une excuse.
Puis, quand quelques photos sont sorties (qui ne vous intéressent évidemment pas, car elles ont démystifié votre théorie), vous avez arrêté.
Essayez par vous-même.
Allez-y avec les prochaines taquineries et "tours".
Salut Ronnie.
MAIS à votre avis, est-ce que ces théories disent que Márquez est plus rapide que Pedrosa ? Il y a des théories qui disent que Pedrosa est sur une moto de compétition depuis des années, mais à chaque fois quelqu'un le bat, de Hayden à Stoner en passant par Rossi à Lorenzo puis Stoner à Marquez...
Je m'en suis pris à Pedrosa parce qu'il n'a pas réussi à remporter un championnat du monde depuis des années, même s'il est sur une moto de compétition et que les blessures, c'est bien, la malchance et bla bla bla mais quand tu as la moto et que tu te sens jolie bon, fini les excuses...
Pedrosa est l'éternel deuxième et je ne dis pas qu'il est un dur à cuire, mais trop de fois des excuses ont été utilisées sur sa condition physique pour ne pas justifier les résultats et honnêtement, au début de la saison, je n'en ai lu ni entendu aucune. des nouvelles de son bras donc pour moi, le fait qu'il n'était pas à 100%, c'était comme si Lorenzo n'était pas à 100%, mais je ne m'en suis pas pris à lui pour son manque de performance, je n'ai rien dit parce que je ne m'attendais pas à plus que ce qu'il a fait, en fait, il a fait un bon début de championnat sans Márquez.
Je le répète, je n'ai créé aucune théorie sur Pedrosa, j'étais en colère contre le sketch qu'il a fait en Argentine et contre les déclarations que j'ai lues, peut-être même pas les siennes, et contre ce qu'il accusait... Je reste d'avis que ces temps n'arrivent pas si si vous avez de gros problèmes ou problèmes, il n'y a rien de tel que vous devez perdre au moins 2 3 voire une demi-seconde et je ne dis pas pour toute la course mais au moins pour la moitié de la course, il n'y a pas moyen qu'à la fin de la course tu ailles plus vite qu'au début et ce n'est même pas ça, c'est qu'à la fin de la course il était plus rapide que tout le monde, pas lui-même, PAS TOUT LE MONDE, même son coéquipier qui a gagné tout le courses et qui même pas 10 tours plus tôt avec les pneus les moins usés a réalisé les temps que Pedrosa a réalisés dans les derniers tours du dernier tour inclus... C'est fou pour moi de dire qu'un pilote qui a de gros problèmes physiques ou même juste quelques problèmes physiques peut être le plus rapide de tous à la fin de la course, quand on est le plus fatigué et ne pas être le plus rapide de la course et assez mais être celui qui réalise le tour le plus rapide de la course :) dans le dernier tour ?? ? Et il ne va pas bien ??? Je n'y crois pas :) Je suis peut-être stupide, stupide, obtus, stupide, idiot, mais je n'y crois pas, d'accord ? Je n'achète pas quelque chose comme ça...
Où ai-je écrit que c'est une théorie selon laquelle Marc est plus rapide que Pedrosa ?
TROUVER LE POINT, MERCI.
La théorie était différente, c'est-à-dire que pour vous, ce bras (d'après ce que vous écrivez) reste une excuse.
Et je réitère encore une fois que marquer certains moments n’est pas un symptôme de « bien-être ».
Ces temps lui sont simplement venus à ce moment-là (soit parce qu'il travaillait sur cette partie de la course, soit pour la cartographie, etc.).
Mais ce n’était pas pour autant qu’il allait bien.
Je vous ai donné quelques exemples ci-dessus (les seuls que je pense que vous ayez vus de vos propres yeux, même si je doute de celui de Capirex... je me suis limité à ceux-là).
Dans leur cas (beaucoup plus grave que le problème de Pedrosa) selon votre théorie, ils devaient mettre AU MOINS 50 secondes par course, mais regardez, dans ces conditions ils n'ont pas défiguré (en effet, je les définis comme des exploits)….
Est-ce qu'ils allaient bien ? MMM… j'en doute…
Chapitre Pedrosa.
Lorsqu'on évalue Pedrosa, il faut aussi tenir compte des coups physiques (et il n'en a pas eu de petits) qu'il a reçus au fil des années...
Vous souvenez-vous de ce que Lorenzo a déclaré lors de ses débuts (après plusieurs coups) ?
Vous souvenez-vous de ce que Lorenzo a dit à Assen (cette année) ?
Eh bien, essayez maintenant de vous mettre à la place de Pedrosa.
À mon avis, il ne faut cependant que le féliciter pour sa force qui, malgré les déboires physiques (et le relatif manque de confiance dans la moto), est toujours là dans le top 4.
Il fait partie des quatre phénomènes au monde, et franchement, j'en vois peu d'autres à son niveau (ou supérieur).
Écrivez « battu par Hayden »…
Oui mais en quelle année Pedrosa a-t-il débuté ?
2006.
En 2007 (j'ai regardé le classement final) le bon Pedrosa a terminé 2ème, Hayden 8ème.
Pour le reste, je ne peux que vous écrire :
Voir c'est croire….
Sur ce point également vous confirmez que vous n'avez jamais roulé en moto. Soit vous n'êtes jamais tombé (impossible si vous conduisez depuis un moment).
Quand tu tombes, tu perds confiance, beaucoup de confiance, surtout si tu casses.
Évidemment, les comparaisons entre les pilotes d'OVNI et les gens normaux n'ont pas de sens, mais vous devriez le savoir (thème chutes/confiance)…
Surtout si vous avez des monstres comme les MotoGP sous les fesses.
Vous êtes totalement libre de croire/ne pas croire ce que vous voulez, mais vos « théories » peuvent alors être démontées avec des exemples simples.
Si tel est le critère, pourquoi avons-nous assisté à certains exploits historiques ?
Mystère….
Je suis d'accord avec le fait que de nombreux pilotes ont réussi à aller vite même avec des blessures graves, peut-être aussi grâce à des infiltrations, mais aucun pilote ne parvient à aller vite à chaque étape de la course et généralement ce n'est pas vers la fin, lorsqu'il est malade, qu'il le fait. crabe et est progressivement réabsorbé ne fait pas de récupération.
Même Stoner, lorsqu'il a eu ce problème pour lequel il a dû être opéré, a eu du mal à la fin de la course, il n'allait pas plus vite à la fin, en fait il manquait de plus en plus de force et a dû donner dans les derniers tours.
Je ne dis pas qu'il n'a pas eu ce problème, parce qu'il a été opéré, je dis qu'en Argentine, sur cette piste, il n'a pas eu ce problème, soit pour des raisons de piste, soit parce que ce jour-là, il n'a pas eu ce problème. j'ai une inflammation de l'estomac et cela n'a pas causé ces problèmes...
Donc cette scène de fin de course n'était pas la faute du bras à la limite de l'épuisement physique donné par l'effort fourni en fin de course, peut-être l'Argentin en terme de conformation pour le nombre de tours d'un côté plutôt que l'autre pour le type de virages, il ne nécessitait pas un effort tel qu'il mettait le bras en crise donc il était rapide et donc le bras n'influençait pas négativement sa performance, comme cela s'est produit avec l'épaule de Rossi dans certains circuits dans lesquels il se sentait le problème moins ou avec des épaules avec des clavicules ou des poignets cassés pour d'autres, donc peut-être que le problème est parfois plus mental que physique, à mon avis en Argentine, il n'a pas eu de problèmes de bras sinon il n'aurait pas réalisé ces performances. Regardez Capirossi, après l'accident de 2006 avec Gibernau et le très grave accident dans lequel je pense qu'on lui a enlevé un petit morceau de poumon, il ne s'est jamais remis et lui ou Sète auraient pu gagner le championnat du monde vu comment cela s'est terminé...
Je suis tombé plusieurs fois sur des vélos, des moteurs, des scooters, des motos, mais je n'ai jamais pensé que j'avais eu assez d'expérience auparavant et je ne me suis plus retrouvé dans des conditions critiques.
Les fois où je suis tombé en scooter, je savais que je tombais ou je m'attendais à une chute sur le chemin de terre une fois et sur la neige une autre fois je savais que c'étaient des manœuvres extrêmes, tandis qu'une fois en scooter je suis tombé à cause d'une petite couche de glace en descente et je me suis empalé sur une traverse de chemin de fer haha je me suis cassé une côte et quelques écorchures mais j'ai pas eu peur de remonter sur le scooter 30 secondes après la chute, quand tu es jeune tu es comme Marquez toi ne pense pas à te blesser, prends-le et c'est parti. J'ai eu le pire accident sur un vélo de course en faisant l'avancée mortelle. Les 2 premières fois que je suis remonté dessus, j'ai dû m'inquiéter de ne plus refaire la même chose à 40 mph mais ensuite ça t'a dépassé... et là j'ai eu j'ai fait beaucoup plus, c'est mauvais aussi parce que je n'avais pas de casque...
PS J'ai écrit de 2 dixièmes à une demi-seconde par tour, ce qui en fin de course fait 10-15 secondes et non 50... toujours au rythme idéal que j'atterris normalement donc Pedrosa qui est un top pilote qui s'il va bien peut atteindre un maximum de 5 secondes mais Marquez Vito qui est maintenant la référence atteindrait 15 20 secondes il ne récupérerait pas seconde après seconde quand Marquez ne ralentit pas ou ne garde pas un rythme même un minimum inférieur au maximum mais très haut et plus haut en tout cas que Rossi et Lorenzo
Ronnie
J'attends toujours les endroits où j'écris ce que tu mets sur le clavier...
Vous écrivez:
"...Je dis qu'en Argentine, sur cette piste, il n'a pas eu ce problème, soit pour des raisons de piste, soit parce qu'il n'avait pas d'estomac enflammé ce jour-là et cela n'a pas causé ces problèmes..."
Donc tu étais Pedrosa en Argentine.
Félicitations pour vos compétences…
Chaque pilote est différent, on ne peut pas comparer Pedrosa à Stoner (ou vice versa) ou à Cal (qui souffre aussi de ce problème).
Chaque conducteur est différent…
Ne vous vient-il pas à l'esprit que Pedrosa a peut-être travaillé en faveur de ces tours uniquement ?
Ou qu'il s'est sauvé dans la première partie de course pour tout donner dans les derniers tours ?
Je répète.
Les temps ne sont pas un diagnostic.
Ils ne l’ont jamais été.
JAMAIS.
Mes 50 secondes ne faisaient pas référence à Pedrosa, mais aux exemples (cela me semble clair, mais cela confirme ma thèse sur votre comportement) aux exemples que je vous ai donnés ci-dessus.
Dans les conditions dans lesquelles ils se trouvaient, ils auraient dû obtenir au moins 50 secondes par tour... Suite évidemment à votre thèse, mais ils ne les ont pas obtenus (en effet).
Donc ils n'ont pas ressenti de douleur parce qu'ils prenaient des analgésiques ?????
Il n'y a pas d'analgésique qui fonctionne... Au bout d'un moment l'effet disparaît... Et allez découvrir (puisque encore une fois vous écrivez juste pour...) ce que a récemment déclaré le DOCTEUR (en majuscules) Costa (que j'ai rencontré personnellement à Imola il y a quelques années… Un homme fantastique), à propos de la drogue (évidemment, vous ne le ferez pas).
Vous écrivez:
"comme c'est arrivé avec l'épaule de Rossi"
Pour vous, le problème d'épaule de Rossi venait de sa jambe.... Tu n'es pas très bon en tant que médecin, tu connais Ronnie ?
En fait, je dirais pas du tout.
Évidemment, chaque circuit est différent et même un problème peut être plus important à l'endroit X et plus petit à l'endroit Y.
Mais ce que tu as écrit sur Pedrosa et son problème, pardonne-moi, mais c'est de la connerie.
Pardonnez-moi, mais ce que vous avez écrit plus tard à propos de vos chutes "fantasmatiques" sur un scooter (ce qui convient, puisque je pense que vous n'avez roulé que sur celui-là), je ne peux m'empêcher de rire aux éclats.
Essayez de chuter (comme cela m'est arrivé) à 180/190 km/h au Mugello (même la moto ne se sentait pas bien après la chute, au contraire...) et nous en reparlerons.
Salut Ronnie
ps:
Si vous êtes cycliste, je vous informe que d'emblée, vous m'énervez vraiment... (on se comprend, non ?). :)
Evidemment je plaisante, mais je ne supporte pas les cyclistes (aucun) (à cause du nombre qu'ils font dans la rue).
J'étais cycliste jusqu'à ce que je sois obligé de n'utiliser que celui-là à cause des limites d'âge :P J'ai fait celui fatal quand j'avais 12 ans :P pas récemment haha
J'ai toujours préféré me déplacer sur des véhicules motorisés à 2 roues, les pousser dans leurs retranchements, même le karting quand j'étais plus jeune m'amusait.
Je n'ai pas peur de la vitesse de la hauteur des montagnes russes quoi que ce soit, en fait j'aime ce qui me donne de l'adrénaline, ou alors j'aimais ça maintenant je me suis un peu calmé :P
Pourtant, la peur et le respect sont là mais il y a aussi l'envie d'aller jusqu'à la limite et de comprendre le sien et celui du médium, quel que soit le médium dont il s'agit...
J'ai roulé en moto mais malheureusement il n'y a pas de circuits en Suisse donc je n'ai pu emprunter que des cols ou des routes agricoles où je pouvais m'amuser, mais j'ai d'excellentes compétences et une excellente sensibilité, malheureusement je n'ai jamais eu l'occasion et peut-être l'envie de le faire. m'imposer et essayer d'être pilote et j'admire ceux qui le font, mais je ne pense pas que j'aurais de gros problèmes pour aller à 300 à l'heure, certainement progressivement mais après 2 tours à 100 150 je ferais un autre sprint et un autre sprint et puis j'arrivais à ma limite plus que celle du vélo. BCS je tiens à te faire remarquer que plus de gens meurent sur les routes que sur la piste, sur la piste tu risques moins ta vie, dans la rue si tu fais de la merde tu es mort, et en fait je trouve ça fou de faire les choses que certains font dans la rue aussi bien que stupides, les deux en soi comme pour les autres mais pas sur la piste, là on peut se permettre plus et même faire de petites erreurs, cependant je ne veux pas tomber mais je je n'ai pas peur... surtout si je prévois la chute...
Quant aux analgésiques, cela dépend des doses, mais je vous le garantis, pour l'avoir essayé sur ma propre peau, cela dépend de ce que vous avez, mais même les anti-inflammatoires vous font faire plus, c'est comme un médicament, vous ne le faites pas. vous vous sentez fatigué, vous ne ressentez pas de douleur... cela reste juste une déficience physique, oui, mais du point de vue de la douleur, vous êtes mieux, du moins c'est mon avis de première main.
Je me base sur l'expérience personnelle, l'observation, l'analyse, et aussi sur les avis des autres, je ne sais pas pour vous...
Si vous n'êtes pas capable ou n'avez pas la capacité de comprendre les études de cas et que vous n'avez pas le même esprit d'observation et d'analyse que moi, je n'y peux rien :) J'ai une bonne mémoire et je compare les des choses dont je me souviens pendant plusieurs années avec différentes expériences de la mienne et d'autres, si ensuite vous ne comprenez pas que chaque circuit est différent, que chaque condition est différente, qu'à chaque fois vous pouvez capitaliser sur l'expérience passée et qu'il y a des motos, des pilotes, des équipes et caractéristiques, et mille variables qui aident à répéter des résultats ou à obtenir des résultats que je ne prétends pas comprendre en tout mais au moins en partie, mais vous ne prenez pas en considération que je ne peux rien y faire.
Je sais qu’il y a des explications logiques à tout, qu’il y a des causes et des effets. Je le répète, Pedrosa a été plus rapide à la fin de la course qu'au début, que ce soit sa tactique ou la façon dont il a préparé la course ou la façon dont il a subi la course n'a pas d'importance, car il n'est pas allé lentement dans la première partie de la course, il est allé moins vite que Marquez allant plus vite dans la seconde et un coureur a sérieusement altéré ou altéré les résultats de Marquez qui étaient je ne sais pas à 98% peut-être plus étant donné qu'il le tirait avec son péroné fracturé je pense mais ce n'était pas si grave et il n'avait pas été opéré, peut-être qu'il ne lui a pas donné 100% de ses forces, même s'il les a tous gagnés donc à mon avis c'était négligeable... mais si Pedrosa avec un un problème beaucoup plus grave est devenu plus fort. JE VOUS LE RÉPEUT
J'étais cycliste jusqu'à ce que je sois obligé de n'utiliser que celui-là à cause des limites d'âge :P J'ai fait celui fatal quand j'avais 12 ans :P pas récemment haha
J'ai toujours préféré me déplacer sur des véhicules motorisés à 2 roues, les pousser dans leurs retranchements, même le karting quand j'étais plus jeune m'amusait.
Je n'ai pas peur de la vitesse de la hauteur des montagnes russes quoi que ce soit, en fait j'aime ce qui me donne de l'adrénaline, ou alors j'aimais ça maintenant je me suis un peu calmé :P
Pourtant, la peur et le respect sont là mais il y a aussi l'envie d'aller jusqu'à la limite et de comprendre le sien et celui du médium, quel que soit le médium dont il s'agit...
J'ai roulé en moto mais malheureusement il n'y a pas de circuits en Suisse donc je n'ai pu emprunter que des cols ou des routes agricoles où je pouvais m'amuser, mais j'ai d'excellentes compétences et une excellente sensibilité, malheureusement je n'ai jamais eu l'occasion et peut-être l'envie de le faire. m'imposer et essayer d'être pilote et j'admire ceux qui le font, mais je ne pense pas que j'aurais de gros problèmes pour aller à 300 à l'heure, certainement progressivement mais après 2 tours à 100 150 je ferais un autre sprint et un autre sprint et puis j'arrivais à ma limite plus que celle du vélo. BCS je tiens à te faire remarquer que plus de gens meurent sur les routes que sur la piste, sur la piste tu risques moins ta vie, dans la rue si tu fais de la merde tu es mort, et en fait je trouve ça fou de faire les choses que certains font dans la rue aussi bien que stupides, les deux en soi comme pour les autres mais pas sur la piste, là on peut se permettre plus et même faire de petites erreurs, cependant je ne veux pas tomber mais je je n'ai pas peur... surtout si je prévois la chute...
Quant aux analgésiques, cela dépend des doses, mais je vous le garantis, pour l'avoir essayé sur ma propre peau, cela dépend de ce que vous avez, mais même les anti-inflammatoires vous font faire plus, c'est comme un médicament, vous ne le faites pas. vous vous sentez fatigué, vous ne ressentez pas de douleur... cela reste juste une déficience physique, oui, mais du point de vue de la douleur, vous êtes mieux, du moins c'est mon avis de première main.
Je me base sur l'expérience personnelle, l'observation, l'analyse, et aussi sur les avis des autres, je ne sais pas pour vous...
Si vous n'êtes pas capable ou n'avez pas la capacité de comprendre les études de cas et que vous n'avez pas le même esprit d'observation et d'analyse que moi, je n'y peux rien :) J'ai une bonne mémoire et je compare les des choses dont je me souviens pendant plusieurs années avec différentes expériences de la mienne et d'autres, si ensuite vous ne comprenez pas que chaque circuit est différent, que chaque condition est différente, qu'à chaque fois vous pouvez capitaliser sur l'expérience passée et qu'il y a des motos, des pilotes, des équipes et caractéristiques, et mille variables qui aident à répéter des résultats ou à obtenir des résultats que je ne prétends pas comprendre en tout mais au moins en partie, mais vous ne prenez pas en considération que je ne peux rien y faire.
Je sais qu’il y a des explications logiques à tout, qu’il y a des causes et des effets. Je le répète, Pedrosa a été plus rapide à la fin de la course qu'au début, que ce soit sa tactique ou la façon dont il a préparé la course ou la façon dont il a subi la course n'a pas d'importance, car il n'est pas allé lentement dans la première partie de la course, il est allé moins vite que Marquez allant plus vite dans la seconde et un coureur a sérieusement altéré ou altéré les résultats de Marquez qui étaient je ne sais pas à 98% peut-être plus étant donné qu'il le tirait avec son péroné fracturé je pense mais ce n'était pas si grave et il n'avait pas été opéré, peut-être qu'il ne lui a pas donné 100% de ses forces, même s'il les a tous gagnés donc à mon avis c'était négligeable... mais si Pedrosa avec un un problème beaucoup plus grave est allé plus vite JE LE VAIS ENCORE C'EST UN PHÉNOMÈNE IL EST LE MEILLEUR PILOTE DE JAMAIS ET MAINTENANT IL LES GAGNERA TOUS :)
Sur la première partie (celle de vos expériences) je crois peu, très peu.
Mais je ne peux pas le prouver et je m'en fiche.
Ce que je pense reste inchangé, compte tenu de ce que vous avez écrit par le passé, vous m'avez démontré certaines choses (à ce sujet).
Ne soyez pas offensé, mais je considère que les vôtres sont des conneries (au sens de mensonges).
Vous écrivez:
"J'ai d'excellentes compétences et une excellente sensibilité"
Modeste... C'est aux autres d'évaluer, pas à vous...
Celui qui se loue se trompe lui-même.
Un peu comme quand j'allais avec ma bande sur la piste, et qu'il y avait de supposés phénomènes qui s'exaltaient et se vantaient de qualités extraordinaires... Puis une fois sur la piste ils prenaient des claques à gauche et à droite.
"Je tiens à souligner qu'il y a plus de morts sur les routes que sur les circuits"
Pourquoi ai-je écrit le contraire ?
Je ne pense pas.
J'ai toujours été un fan de piste.
1 Parce que j'aime la vitesse
2 Parce que je considère certaines motos comme des véhicules de piste.
Vous écrivez:
"En tout cas, je n'ai pas envie de tomber mais je n'ai pas peur..."
Je n'ai pas écrit que tu voulais tomber ou que tu avais peur de tomber (ou est-ce que je me trompe ?).
Simplement, ces chutes vous enlèvent votre confiance.
Lisez ce que le DOCTEUR Costa a dit, merci (et à mon avis, il en sait beaucoup plus que vous et moi réunis et multipliés par 100).
C'est reparti pour devenir personnel parce que vous ne savez pas quoi faire d'autre.
:) Tu es génial Ronnie.
Là où j'ai écrit tout ce que vous avez mis sur mon clavier, pendant un foutu temps, trouvez et apportez des arguments en votre faveur sur ce que vous prétendez avoir écrit. POINTS DE RECHERCHE.
"Si ensuite vous ne comprenez pas que chaque circuit est différent, que chaque condition est différente, qu'à chaque fois vous pouvez profiter de l'expérience passée et qu'il y a des motos, des pilotes, des équipes et des caractéristiques, et mille variables qui aident à répéter les résultats ou à obtenir des résultats que je ne prétends pas comprendre en tout mais au moins en partie, mais vous n'en tenez pas compte, je n'y peux rien."
_OÙ DOIS-JE ÉCRIRE QUE LES CIRCUITS SONT TOUS LES MÊMES ?
_OÙ PUIS-JE ÉCRIRE QUE TOUTES LES CONDITIONS SONT LES MÊMES ?
_OÙ PUIS-JE ÉCRIRE QUE LES RIDERS N'EXPLOITENT PAS ET NE GRANDISSENT PAS ?
_OÙ PUIS-JE ÉCRIRE QUE LES MOTOS SONT TOUS PAREUX ?
_OÙ PUIS-JE ÉCRIRE QUE LES AUTRES VARIABLES N'ENTRENT PAS EN JEU ?
Sur ce point, cher Ronnie, je te rappelle que VOUS vouliez tous les mêmes vélos ou tous les mêmes pilotes (ce qui montre bien quel genre de fan vous êtes...).
TROUVEZ DES POINTS ET DES PHRASES PRÉCIS.
APRÈS VOUS….
Je comprends que vous vous fâchez et vous fâchez comme personne quand quelqu'un répond à vos vérités, mais je le répète, pour moi sur ce sujet (comme sur d'autres) vous écrivez beaucoup de conneries.
Et je suis désolé, malgré ce que tu écris, je ne pense pas que tu aies déjà piloté une moto digne de ce nom.
C'est ce que vous avez écrit dans d'autres discussions.
Si cela vous dérange, soyez patient. Mais c'est ce que je pense.
Je répète:
Ces temps ne signifient pas une batte et ne reflètent pas la condition physique d'un pilote.
Les exemples ci-dessus sont valables, si vous le souhaitez je citerai d'autres sociétés...
L'un d'eux est Doohan.
Ronnie le docteur (je le répète, à mon avis votre chemin est politique). Celui qui affirmait que les problèmes d'épaule de Rossi étaient le résultat de l'accident du Mugello...
Sans savoir que Rossi s'est blessé à l'épaule avant la jambe….
Voici vos observations basées sur ce que vous voyez et (surtout) ce que vous lisez des autres.
Un grand!
H95 hélas, Ducati a encore besoin de beaucoup pour faire le grand pas en avant, en fait je ne voudrais pas que le contraire se produise s'il est vrai que Dovi et Cal partent, nous verrons
Mais en fait, je n’ai pas dit que c’était une certitude, on verra bien.
haha bcs calme-toi haha je n'ai pas dit que je suis un champion ou que je pourrais en être un... J'ai dit que j'ai de bonnes compétences et une excellente sensibilité et cela se compare aux gens normaux qui ne sont pas des Super champions du monde : ) mais j'ai une excellente sensibilité et mémoire, je reconnais des différences imperceptibles dans le son du véhicule même si j'écoute de la musique, je remarque s'il y a quelque chose qui ne va pas de la suspension au moteur en passant par la boîte de vitesses, je peux avoir un excellent contrôle choisir les trajectoires les plus confortables et les plus rapides... sur piste j'essaye d'aller jusqu'à ma limite mais si je vois quelqu'un aller plus vite ou je lui demande comment il fait après s'il me le dit, ou sinon j'essaye de le suivre, ceux-là quelques fois où j'ai concouru avec des amis ou des connaissances, j'ai essayé d'arriver premier sinon dès la première tentative au deuxième ou au troisième et j'ai réussi donc je ne serai pas le champion et je n'essaye pas de l'être mais d'aller au limite de celui qui est là en ce moment et aussi au mien à vrai dire... c'est à dire que j'essaie de forcer chaque point de freinage par exemple jusqu'à ce que je devienne long ou jusqu'à ce que je sors au moins de trajectoire j'essaye différentes trajectoires c'est à dire amuse-toi bien si tu ne veux pas y croire, c'est ta merde :) que dois-je faire :)
Pour les chutes, je pense que cela dépend de leur gravité et du type de chute auquel vous êtes confronté.
Toutes les chutes que j'avais prédites ne m'ont posé aucun problème, je savais que je faisais potentiellement quelque chose de mal ou que j'osais trop, j'ai vu la chute avant qu'elle n'arrive, je m'y attendais, j'étais prête à tomber et c'est le type de chute cela vous fait du bien, généralement sans conséquences graves, ce qui vous donne en fait une sécurité car vous savez que c'est la limite au-delà de laquelle vous tombez.
Mais ensuite, il y a les chutes les plus graves, celles auxquelles on ne s'attend pas, celles qu'on ne peut pas expliquer et celles qui peuvent nuire à notre sécurité. Quand on revient de cet endroit, on y va plus lentement, plus prudemment, mais Ensuite, si cela ne se reproduit pas, vous réessayez toujours, allez plus fort, plus fort, plus fort jusqu'à ce que vous compreniez ce qui n'a pas fonctionné, ou s'il s'agissait d'un problème mécanique ou de quelque chose qui n'arrive que de temps en temps dans certaines conditions.
Je suis d'accord qu'ils compromettent la sécurité, mais seulement lorsqu'ils ne sont pas prévus et que vous ne les attendez pas, mais si vous comprenez ensuite ce qui n'a pas fonctionné, vous retrouvez la sécurité, en fait vous vous sentez plus fort, plus confiant et capable de vos capacités. Par exemple, lorsque je récupère un nouveau véhicule que je vais utiliser, j'essaie après quelques kilomètres au même endroit où j'ai des références de faire un freinage d'urgence ou "freinage à la limite" non pas à très grande vitesse mais seulement pour comprendre ce que la limite est que vous pouvez pousser jusqu'où est la sécurité, quelles distances vous pouvez garder par rapport aux autres véhicules, quelle sécurité garantit quelle confiance et puis peut-être que si je l'utilise tous les jours, j'essaie et réessaye de moduler le freinage pour apprendre à m'arrêter plus tôt dans toutes les conditions.
Je n'avais pas d'ABS sur la voiture jusqu'en 2009 et je dois dire que ça aide beaucoup dans la neige mais sur routes sèches et mouillées je me sentais en sécurité même sans l'ABS. Je ne sais pas si je me suis arrêté en même temps, peut-être même plus longtemps, même si j'ai aussi eu des expériences très positives et moins positives avec l'ABS et l'EBD qui m'ont fait comprendre qu'aucun système n'est parfait et que les véhicules équipés de l'ABS doivent être utilisés d'une autre manière car on peut être déçu si on ne prévoit pas ou ne connaît pas l'état de la route. Pour l'expliquer en bref, il vaut mieux essayer de faire les choses à la limite quand il n'y a pas de risques, parce que ce moment-là il faut vraiment le faire pour éviter un accident, parfois on se fait avoir parce que c'est la première fois que ça t'arrive , en essayant de faire les choses à la limite dans certains endroits et à certains moments où il n'y a pas de dangers ou de dangers présumés, il devient clair qu'il existe d'autres dangers qui ne proviennent pas d'autres personnes ou animaux mais de votre véhicule et de la route. et ses conditions.
Cependant, il vaut mieux se tromper et rester debout que de tomber par manque de confiance, mais tomber vous aide aussi à comprendre que ça ne se passe pas toujours bien pour vous :) certainement mieux si vous ne vous faites pas trop de mal.
PS pour Rossi je ne savais pas ou je ne m'en souvenais pas mais je présume que je ne savais pas que c'était dû à une chute, et je vous l'ai dit et je reste d'avis que devoir se déplacer avec des béquilles n'a fait qu'aggraver son problème étant donné que nous ne sommes pas faits pour marcher avec nos bras ni pour décharger tout ou partie de notre poids sur nos bras de manière continue ou prolongée...
Je te l'ai déjà dit bcs j'admets mes erreurs, toi non... et je suis désolé mais je ne déforme rien, c'est toi qui continue d'essayer de déformer les choses... tu n'as jamais dit ça, tu n'as jamais dit que...
Vous passez plus de temps à dire que vous n'avez pas dit des choses plutôt qu'à expliquer ce que vous vouliez dire.
Je te l'ai dit et tu me l'as encore dit, on n'est pas sur ces vélos, on n'est pas ces gens-là, mais on est quand même là pour comprendre pourquoi, j'ai mes idées, tu as les tiennes, peut-être qu'on a raison tous les deux, peut-être que personne n'a raison. Je ne m'obstine pas à dire que vous avez toujours tort, mais je fais des corrections ici et là où je crois que ce que vous dites ne correspond pas à ce que je pense et vous faites de même...
J'aimerais que des vélos qui soient tous pareils voient le vrai talent des gens qui composent les équipes de pilotes. Parce que maintenant nous gagnons avec des structures et des gens avec de l'argent et des gens si tout était limité si les constructeurs étaient désintéressés, si l'argent ne comptait pas et si tout le monde avait le même argent à disposition, les mérites reviendraient seulement à ceux qui ensemble tirent le maximum de un matériau qui est le même pour tous, personne ne peut exploiter autre chose que ses propres capacités. Peut-être même limiter le nombre de personnes par box sans subterfuge. C'est un combat à « termes égaux ». Où prévaut la meilleure équipe, pas nécessairement la plus riche et celle qui dispose du plus de ressources financières, matérielles et humaines.
En fait, c'est toi qui es agité, je suis très calme.
Lisez simplement qui est agité (pour devenir personnel).
Eh bien, alors tu es dans la moyenne. 90% des gens pensent que si quelque chose ne va pas, cela ne signifie pas avoir d'excellentes compétences ou les conneries que vous avez écrites (qui, je le répète, à mon avis, ce ne sont que des conneries*).
Justement, c'est mon affaire, et je répète que je ne crois pas à vos expériences, compte tenu de ce que vous avez écrit il y a quelque temps.
Ce n'est pas écrire je suis là/je suis là/je suis déprimé/je suis debout qui me fait changer d'avis, bien au contraire...
Je le répète, vous m'avez démontré sur cette question, que c'est des conneries là, je devrais écrire aux autres, parce que je ne vous crois pas.
Les chutes sapent la confiance, grande ou petite, et servent évidemment à comprendre.
Imaginez que j'ai complètement exclu l'ABS...
Docteur Ronnie, c'est une autre affaire, mais le problème à l'épaule n'était pas le résultat de votre hypothèse avec votre théorie...
Quand j'ai tort, j'admets mes erreurs aussi, mais ne pas dire que tu as raison ne veut pas dire que tu as tort...
Je comprends que cela vous dérange (beaucoup, il suffit de lire).
"et je suis désolé mais je ne change rien, c'est toi qui continue à essayer de déformer les choses... tu n'as jamais dit ceci, tu n'as jamais dit cela..."
Il suffit de lire ceux qui renversent continuellement l’argument.
Si vous mettez sur mon clavier des choses que JE N'AI PAS écrites, je vous demande de trouver certains points, DES POINTS QUE VOUS N'AVEZ PAS TROUVÉS MEME UNE FOIS.
Je vous ai invité plusieurs fois à STOP, mais vous continuez comme ça... Visiblement vous êtes habitué à ça... Le politicien classique.
"Vous passez plus de temps à dire que vous n'avez pas dit des choses plutôt qu'à expliquer ce que vous vouliez dire."
Premier point, je ne parle pas sur un site internet.
Deuxièmement, je profite de ce que vous essayez (avec de mauvais résultats, puisque je vous bloque dans l'œuf) pour faire passer certaines choses pour mes affaires, dans le seul but de confirmer vos théories (souvent farfelues).
C'est dommage que je n'ai jamais écrit certaines choses.
Aucune explication nécessaire…
Si vous ne comprenez pas (ce que je ne pense pas vu la manière dont vous agissez), ce n'est pas mon problème.
C'est vous (avant d'apostropher des phrases jamais écrites à d'autres), et devoir vous informer (si vous avez des doutes), pas moi qui vous explique.
Votre problème, et tant que vous continuez à vous comporter de cette façon, je vous garderai toujours à l'esprit ici.
Si cela vous dérange, arrêtez d'agir ainsi.
Voulez-vous rouvrir la discussion sur l’argent maintenant ?
Quel deux balles*….
L’argent seul n’a pas d’importance, il ne suffit pas…
Vous avez besoin de l’ensemble du package, pas seulement de l’argent.
Ensuite si vous voulez des vélos qui soient tous pareils, vous êtes totalement libre de le penser, mais à mon avis c'est très, très antisportif.
Les vélos DOIVENT tous être différents.
Savez-vous à quel point c'est agréable de voir toujours les mêmes motos rouler ?
Un plaisir…
Si vous n'avez pas d'argent, vous ne participez pas à un championnat du monde, mais vous courez dans des catégories plus petites.
Si vous n'avez pas les ressources pour participer, allez ailleurs.
Avis bcs, chacun a le sien :)
Cependant, si je ne fais que mentir, pourquoi diable perdez-vous du temps ici, évitez de me répondre et d'entrer dans le vif du sujet avec votre serviteur :)
De cette façon, je gagne du temps et vous aussi :)
Exactement, chacun a le sien, mais certaines opinions sont contredites par l’histoire et les données.
Je n'ai pas écrit que tu ne fais que mentir...
J'ai écrit ça POUR MOI (tu vois comme tu essaies encore de tout faire tourner ?) tes expériences fantômes sont des conneries...
Je ne crois tout simplement pas (comme je vous l'ai écrit) ce que vous avez écrit (concernant votre expérience, qui à mon avis est égale à 0), à cause de ce que vous avez écrit dans le passé.
C'est mon point de vue.
Si on veut ensuite discuter de temps perdu, je (contrairement à d'autres....) ne t'ai jamais écrit que tu es comme un enfant de maternelle, que tu es dépourvu de contenu etc etc.
PS : Oui, vous aimeriez ne pas avoir de réponse à ce que vous écrivez :)
que dois-je te dire car tu es totalement libre de ne pas y croire, rien ne change chez moi haha même si je suis le contraire de ceux qui mentent dans le sens où je dis toujours les choses telles qu'elles sont, je ne le fais pas gonflez-les ou rabaissez-les :)
Je sais que je ne suis pas libre de ne pas y croire.
Et en fait, je ne vous crois pas, mais pour ce que vous avez écrit dans le passé, pas pour ce que vous avez écrit aujourd'hui.
Certaines choses ne s'écrivent pas si l'on a l'expérience que l'on prétend avoir.
Je suis parfaitement libre de ne pas vous croire (sur ces points), et en fait je ne vous crois pas :).
Bonjour