Entretien exclusif avec Davide Brivio, Team Manager Suzuki MotoGP

Nous avons interviewé Davide Brivio, Team Manager de Suzuki au Mans, une entreprise qui reviendra en MotoGP l'année prochaine. Nous avons abordé différents sujets avec lui, voici ce qu'il nous a raconté en exclusivité.

Davide, Suzuki reviendra en MotoGP l'année prochaine, où en êtes-vous du développement du projet ?

« Nous nous préparons, nous menons un programme de tests intense. Nous aurons neuf séances à travers le monde, dont au moins 3 fois en tests d'après-course. Par exemple, à Barcelone, nous serons avec les autres aux tests IRTA. Ce sera un moment d'échange important."

Où travaillez-vous principalement ?

« Nous travaillons, collectons des informations, faisons évoluer la moto, essayons de nouvelles pièces, le châssis et différents aspects du moteur. Les travaux les plus importants concernent l'électronique. Nous sommes en chantier, car jusqu'à l'année dernière, Suzuki utilisait une unité de commande Mitsubishi, avec un logiciel développé par eux. Cependant, de nouvelles personnes travaillent désormais sur des logiciels maison et de nouveaux programmeurs travaillent sur l'unité de commande Dorna Marelli. Je dois dire que de ce point de vue, ça avance bien.

En 2016 il y aura une demi-révolution entre le changement de pneus et l'électronique, qu'en pensez-vous ?

« Le changement réglementaire de 2016 sera important, il apportera une petite révolution, car l'électronique unique équilibrera les forces sur le terrain ; l'accent sera davantage mis sur les pièces mécaniques telles que le châssis et le moteur et ce sera intéressant à voir. Le changement de pneus sera également important, car désormais les pilotes Bridgestone ont fait évoluer leur style. Les pilotes très talentueux n'auront pas de difficultés, même s'il peut y avoir une redistribution des « cartes ».

Marché de la moto, Márquez a renouvelé avec Honda, où en êtes-vous ? Ici, dans le paddock, des rumeurs circulent selon lesquelles vous avez parlé à plusieurs Top Riders.

« Pour le moment, nous essayons de collecter des informations, de comprendre comment évolue le scénario. Nous devons essayer d'avoir le meilleur pilote possible, mais le pilote doit aussi accepter notre défi, parce que nous sommes des rookies, nous faisons nos débuts, il n'y a pas de certitudes, donc nous avons besoin de quelqu'un pour accepter ce défi.

Suzuki est-il économiquement disposé à dépenser ?

« Nous avons l’opportunité de recruter un Top Rider ; Il s'agit bien sûr d'avoir la bonne personne, mais l'entreprise peut aussi évaluer un salaire important.

Vous revenez en tant qu'usine, mais vous pourrez bénéficier des avantages dont disposent les Ducati et l'Open cette année.

"Pour 2015, nous aurons une sorte d'aide, étant donné que la réglementation nous permettra d'avoir notre électronique, mais d'avoir plus de moteurs disponibles (12), plus de litres dans le réservoir (24), le pneu tendre et la possibilité d'être capable de faire des tests.

Ce test est peut-être la chose la plus importante.

« C'est certainement intéressant, nous aurons la chance de résoudre les problèmes que nous pourrions avoir pendant la course ou après la course, cela aidera. Nous l'acceptons volontiers, mais personnellement, je suis heureux qu'en 2016, nous commencerons tous sur un pied d'égalité."

Vous êtes avec Valentino Rossi depuis des années, cette année, après le changement de chef d'équipe (Galbusera à la place de Burgess), il semble avoir plus de motivation, qu'en pensez-vous ?

« L'année dernière, il s'est retrouvé un peu en difficulté, il n'a pas toujours lutté avec les trois premiers. Cet hiver, il a donc beaucoup travaillé sur lui-même, sur sa préparation physique mais aussi mentale, en termes de style de pilotage, sur son approche de la moto, sur les réglages. Le changement d'entraîneur était l'une de ces actions et je dirais que l'ensemble a créé un package qui, au début de la saison, l'a amené à faire un grand pas en avant. Son objectif était d’être constamment à quatre et il y parvient. Et puis il y a Márquez..."

Maintenant, que dire de Márquez ?

« Pour le moment, il est supérieur à tout le monde. Le package Marquez-Honda est supérieur, apparemment difficile à arrêter. C'est une incitation supplémentaire pour ceux qui sont derrière, Valentino, Lorenzo et Pedrosa, qui veulent arrêter son ascension, lui rendre la vie plus difficile."

Selon vous, Honda est-elle supérieure à Yamaha ?

« Je pense qu'il a quelque chose de plus que Yamaha, mais il serait peu généreux de considérer uniquement cet élément pour justifier les performances de Márquez. De toute évidence, la moto est compétitive, mais il la pilote de main de maître.

Merci pour l'entretien.

"Merci à vous!"