Moto2 – Aperçu Sachsenring – Raffaele De Rosa : « J'espère obtenir un bon résultat »

La Moto 2 est une catégorie qui dans ses premières courses semblait née sous les meilleurs auspices du point de vue du spectacle offert, car les bagarres ne manquaient pas à chaque freinage. Lors des derniers tests, cependant, les seules émotions provenaient des chutes des pilotes et des drapeaux jaunes invisibles. Bref, tout sauf ce mélange de dépassements, d'esprit de compétition et de défis avec le contre-la-montre imaginé par Dorna. Certains pilotes ont donc été pénalisés par le manque de sensations avec la moto mise en place par les équipes sans avoir les références des saisons passées, et parmi eux il y a Raffaele De Rosa. Le Napolitain du Racing Team Tech 3 est devenu l'année dernière champion du monde 250 Rookie, alors qu'aujourd'hui, pour paraphraser un passage célèbre de Battiato, il cherche toujours un centre de gravité permanent. Les tests effectués sur l'asphalte espagnol du circuit Motorland Aragón ont permis à Raffaele de réaliser une configuration satisfaisante, et il se prépare à affronter le voyage du Sachsenring dans le but de s'améliorer et de grappiller les premiers points de la saison : « D'abord – explique De Rosa – J'ai souffert d'un manque de confiance devant, surtout dans les phases de virage. L’approvisionnement était alors un autre point sensible. Cela m’a amené à commettre diverses erreurs, qui se sont transformées la plupart du temps en dérapages. Les techniciens de l'équipe ont travaillé sur la répartition des masses et la rigidité du châssis, et la victoire de Yuki démontre que la voie empruntée est la bonne. Maintenant, je me sens beaucoup plus à l'aise et la moto est moins imprévisible lors des changements de direction." Comme mentionné, ce week-end, l'arène des garçons Moto 2 sera le circuit historique du Sachsenring en Allemagne :

« C'est – dit Raffaele – avec ses 3.671 mètres le circuit le plus court du championnat. Il se déroule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et comporte dix virages à gauche et quatre à droite, et la ligne droite mesure environ 800 mètres de long. Je me souviens que dans le passé, elle faisait partie de l’Allemagne de l’Est et qu’elle était réputée pour sa dangerosité. Même si elle ne fait pas partie de mes préférées, j'ai hâte de tester le comportement de la moto sur une piste qui, si nous l'avions abordée avant les dernières modifications, n'aurait pas été favorable sur le papier. Compte tenu de sa tortuosité, elle promet d'être une course spectaculaire, et pour dépasser il faut littéralement inventer des trajectoires différentes de l'idéal. Mon attitude sera comme d'habitude combative et j'espère obtenir un bon résultat et atteindre le top dix."

Bureau de Presse Co. Re. Campania