MotoGP Aragon, Michelin : Taramasso, « C'est une piste qui demande une attention particulière »

GP d'Aragon Michelin MotoGP – Ce week-end le MotoGP s'arrête en Aragon, pour la 14ème manche du MotoGP 2017.

Le circuit espagnol est un terrain d'essai très difficile pour les pneus Michelin, en effet, en plus de la surface moyennement abrasive, les conditions météorologiques changent très rapidement au cours de la journée, avec des changements de température très prononcés.

Le tracé espagnol est très technique, son tracé comprend des virages lents et rapides et une longue ligne droite de près d'un kilomètre. Le circuit mesure précisément 5.077 10 m et comporte 7 virages à gauche et XNUMX virages à droite. A l'occasion du Grand Prix d'Aragon, Michelin mettra à disposition des pilotes les trois gommes habituelles : tendres, médiums et durs, tant à l'avant qu'à l'arrière. Les trois composés avant seront tous symétriques, tandis qu'à l'arrière ils seront tous asymétriques, le côté gauche étant plus difficile à gérer les nombreux virages à gauche.

Ce sont les mots de Pierre Taramasso, chef de rayon deux roues Michelin : « Aragon a été un défi pour nous l'année dernière, car les matinées étaient très froides et c'était la première fois que nous visitions la piste, nous avions donc beaucoup à apprendre. Nous avons collecté une grande quantité de données ce week-end et cela nous a aidé à améliorer les pneus pour de telles conditions. Le climat d'Aragon peut être frais grâce à sa situation géographique et c'est également un circuit très technique, avec une surface moyennement abrasive, c'est donc une piste qui nécessite une attention particulière. Lors de la course de l’année dernière, la durabilité et la régularité des pneus étaient très bonnes et nous essayons de donner aux pilotes les pneus dont ils ont besoin pour attaquer encore plus fort cette année. Nous avons obtenu de bons résultats cette saison et nous voulons continuer sur cette lancée, ce sera certainement une nouvelle bataille passionnante pour le championnat avant les trois courses consécutives.