Livio Suppo, "Stoner a déjà dit qu'il ne reviendrait jamais en MotoGP"
Le directeur de l'équipe HRC a réitéré que l'Australien ne reviendrait pas en MotoGP
MotoGP 2015 GP Qatar Honda Repsol – Les déclarations publiées hier à la fin du GP du Qatar par Dani Pedrosa (qui a déclaré qu'il s'arrêterait jusqu'à ce qu'il résolve son problème d'avant-bras), ont donné lieu à mille spéculations sur son remplacement. Beaucoup ont « rêvé » de revoir au travail Casey Stoner, qui est actuellement essayeur Honda et qui participera aux 8 Heures de Suzuka.
Livio Suppo, directeur de l'équipe HRC, a mis fin à ces rumeurs et a tenu à réitérer que Stoner (sur la photo avec le vice-président exécutif du HRC, Shuhei Nakamoto) a déjà déclaré qu'il ne reviendrait jamais en MotoGP. "Casey a répété à plusieurs reprises qu'il ne reviendrait jamais en MotoGP. Quoi qu'il en soit, j'espère trouver une solution avec Dani, je suis optimiste. »
Le site espagnol Marca.com rappelle que Honda n'a pas encore pris de décision concernant le remplacement de Pedrosa, mais qu'une solution interne serait possible avec le Japonais Hiroshi Aoyama, en attendant peut-être l'évolution positive de la situation de Pedrosa.
Suppo n'écarte même pas la possibilité d'une éventuelle participation de Pedrosa au GP d'Austin prévu le 12 avril. « La situation peut changer d'un circuit à l'autre. Dani a parlé au Dr Mir qui lui a dit qu'une nouvelle opération pourrait aggraver la situation. Il n’y a qu’un seul médecin qui adopte une autre technique mais celle-ci est très invasive. À ce stade, il est préférable de parler à nouveau aux médecins et de voir ce qui se passe pour Austin."
Suppo a dit qu'il était désolé pour ce qui est arrivé à Dani et a ajouté: « L’année dernière a été très forte. Son objectif est de remporter le titre, mais il comprend qu’il a maintenant besoin d’aide. Je comprends que pour un triple champion, il est difficile d'accepter qu'on ne puisse pas rouler aussi bien qu'on le pourrait."
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Je considère Stoner comme l'un des plus grands, mais s'il revenait aujourd'hui, malgré son immense talent, il ne subirait que des coups, non seulement de Marc, mais aussi des différents Rossi, Lore, Dovi et peut-être même de Iannone. .
Le championnat du monde est à un très haut niveau, et il faudrait au moins 5 ou 6 courses au bon Casey pour revenir à ce qu'il était autrefois, en supposant que cela se produise, il est donc évident qu'il choisit de ne pas revenir...
Énée
Je vais t'expliquer…
Compte tenu de son caractère, je doute qu'il accepte volontiers de finir derrière pendant plusieurs courses (celles nécessaires pour retrouver les automatismes perdus) et ensuite "peut-être" renouer avec la victoire.
Énée
Logique, s'il revenait en piste et mettait Lorenzo, Rossi et Marc sur la ligne, cela signifierait que nous serions face au pilote le plus fort de tous les temps sans aucun si ni mais, mais je pense que 2-3 courses seraient assez pour qu'il recommence à se battre pour les poles, les podiums et les victoires, seulement que le mieux serait de le revoir sur la Ducati, celle d'aujourd'hui.
Stonami77 et Bibo regardent cette interview : https://youtu.be/15LjkKJP3VU
C'est un peu long mais je vous conseille de tout regarder, ça vaut le coup.
certainement avec la Ducati vue dimanche, il aurait gagné.... :-)
Márquez le permettant, je ne pense pas que Rossi aurait gagné sans l'erreur commise par Marc
Bibo, si tu n'arrives même pas à comprendre face à une compétition comme celle-là...
a) Avec des "si" on n'arrive à rien, Stoner pêche, Dovi est là pour faire le show, donc honneur à Dovi et Rossi qui nous ont offert une page historique du championnat du monde.
b) Il est probable qu'une telle moto n'aurait pas été développée avec Stoner.
Si un vélo comme celui-ci est né, nous le devons à Gigi mais aussi à Dovi, un excellent pilote d'essai et pilote.
Le vélo 2007 POUR STONER
c) Marc n'en valait pas grand chose dimanche. sans l'erreur, ils y auraient probablement joué, mais allez lire les horaires et essayez de comprendre...
Valle était douzième, et entre lui et Marc il y avait des scooters que Marc allait dépasser en quelques tours, mais au final, même si Marc tournait sur une piste dégagée et que Rossi se battait, il a quand même eu 7 secondes...
Bibo bibo…..
Énée
« la moto FOR STONER 2007 » était un point que j'aurais aimé développer mais je n'en ai pas envie maintenant…. à la prochaine fois… héhé :)
Énée
Sommes-nous encore en train de jouer avec l'histoire de Stoner et sa prétendue incapacité à développer des motos ?
Enea, selon vous, est-ce que Stoner ou Pedrosa ont développé la Honda 2011-2012 ? les Japonais l'ont essentiellement développé en fonction des sensations et du ressenti des pilotes, peut-être que Pedrosa et Stoner aiment les cadres avec des rigidités différentes, des réglages électroniques différents, etc... mais tout le monde veut une moto qui 1) décharge de manière optimale les (nombreux) chevaux au sol garantissant un excellent kilométrage et une excellente vitesse de virage (donc d'entrée) et avec une traction monstrueuse pour sortir avec force des virages lents... clairement un avant sur lequel ils peuvent pousser et faire confiance... c'est ce que Stoner voulait chez Ducati et Ducati savait, c'était ce que Rossi recherché chez Ducati et Ducati le savait, c'est ce que veulent tous les pilotes, quelle que soit la marque.
Ducati a fait un travail monstrueux grâce au nouveau parcours technique, évidemment Dovi est un grand pilote avec le don d'être très précis dans son feedback et cela a beaucoup aidé au développement, mais la "vieille" Ducati avait déjà pour objectif de faire un Avec une moto comme celle-ci de 2015, Stoner était capable d'aller vite même avec une moto qui s'est avérée être l'une des plus grincheuses et difficiles du championnat du monde moderne, mais il serait allé encore plus vite avec celle de 2015.
Désolé, je ne voulais pas rouvrir un chapitre éculé, mais il faudrait se mettre une fois pour toutes en tête que ce qui est bon pour un conducteur ne l'est pas forcément pour un autre.
La ducati PER STONER 2007 était une moto parfaite, autant que la HRC 2011-2012.
Des espions quand vous montez dessus. » Le vélo de Vale était 2 secondes plus lent et il a dû modifier les réglages pour aller plus vite.
Cependant, la Ducati de Stoner était la même, à la différence que cette moto, quel que soit le travail de configuration effectué, restait fondamentalement la même.
Avec Stoner, nous aurions probablement eu une Ducati 2015 compétitive, mais seulement pour lui... étant donné que son style est particulier...
Stoner fait tourner la moto "par derrière", peut-être à cause de son passé en terre battue, mais la moto qu'il arrive à faire aller vite est souvent indigeste pour ceux qui viennent du 250 par exemple, l'avant peu fiable sur Stoner fait moins de dégâts que sur un rossi ou dovi par exemple.
Le style stoner l'a amené à collectionner beaucoup en MotoGP, mais peu dans les autres classes par exemple, mais cela n'enlève évidemment rien à sa grandeur.
Nous pourrions nous asseoir ici et écrire des pages sur différents styles de conduite mais…. J'ai une porte à plâtre qui m'attend !!!!! :D
Et puis!! :)
Énée
PS en 2011-2012, il y avait deux meilleurs pilotes, Stoner et Pedro, c'est évident qu'ils ont tous les deux dicté les lignes directrices, dans un couple stoner je pense que Casey aurait eu un poids plus important, et la moto qui en serait sortie pourrait ne pas ça devait être le top pour Dovi, je dis qu'il aurait pu…
Énée
Interview à écouter dans son intégralité où il suffit de réfléchir un peu pour comprendre :
https://youtu.be/15LjkKJP3VU
Tout est dit si clairement et simplement, si facilement qu'il est évidemment impossible de ne pas comprendre à part qui...
Et puis il a pris sa retraite à cause de l'odeur de..... imaginez s'il revient maintenant qu'il y en a encore plus.
Casey légendaire!
H tu es indescriptible.
Cependant, dans le post d'après course, vous n'êtes pas venu...
Même le testeur a quelque chose à vous apprendre sur l'esprit sportif.
Énée
Elle était déjà fragile avant de s'arrêter si elle revenait, ils la mangeraient d'un seul coup... maintenant tu ne peux plus t'enfuir comme quand la Honda était supérieure à toutes les autres motos
cher dario, si tu voyais ce que ton pilote ducati a fait...
Sur une chose je suis d'accord avec Enea, Dovizioso sait faire son travail, en deux ans il a rendu Ducati compétitif contrairement à Rossi...whahahhahahahhahhahhahahha
enea si tu veux je viendrai plâtrer ta porte !!!!!!!!!
S’il faut vraiment mettre les points sur les i, la transition Ducati Vale-Dovi a été catastrophique par rapport à la transition (même si ratée) Stoner-Rossi.
Dovi est un maître pilote et un maître pilote d'essai, mais Gigi a révolutionné la façon de travailler chez Ducati.
Porte terminée, mais merci quand même !!!
Énée
Je crois que Casey aurait beaucoup de mal aujourd'hui : beaucoup de pilotes ont changé leur style de pilotage pour se battre (s'ils le pouvaient) avec Marc, le niveau de compétition a considérablement augmenté...
Il récupérerait certainement dans quelques courses mais... soit il s'enfuit sur une piste dégagée comme Marc l'a fait pendant deux ans, soit il serait encore en difficulté.
C'était le roi des drifts, il domptait la moto à son gré mais au corps à corps il n'a jamais été un phénomène et... si le championnat (je l'espère car ce serait merveilleux) était, au-delà du vainqueur, en sueur et combattu comme lors de la première course, il ne gagnerait certainement pas le championnat du monde.
L’année dernière, alors que Pedrosa et Lorenzo étaient en forme, il est tombé en panne et a abandonné…
Le corps-à-corps et surtout la tête (concentration, vision de la course et tactique) ne sont pas son point fort.
Malheureusement..., si ce n'était pas le cas, il serait toujours l'un de nos favoris en piste pour nous divertir : nous le savons et lui le sait mieux.
Le reste n'est que discours...